Postmates X, la division robotique de la startup de livraison à la demande qui Uber a acquis l'année dernière pour 2.65 milliards de dollars, est officiellement devenue une société indépendante appelée Serve Robotics.
TechCrunch signalé en janvier qu’un accord était vendu aux investisseurs.
Serve Robotics, un nom tiré du robot de livraison de trottoir autonome qui a été développé et piloté par Postmates X, a levé un financement de démarrage dans le cadre d'une ronde menée par la société de capital-risque Neo. Parmi les autres investisseurs figuraient Uber ainsi que Long Journey Ventures de Lee Jacobs et Cyan Banister, Western Technology Investment, Scott Banister, Farhad Mohit et les cofondateurs de Postmates Bastian Lehmann et Sean Plaice.
Serve Robotics n'a pas partagé les détails du financement, sauf pour confirmer que le tour, qui sera une série A, n'est pas encore terminé. Le financement d'un spin-out peut se dérouler par étapes, la première tranche étant utilisée pour le lancement initial et le reste du cycle se clôturant une fois que l'IP a été transféré.
La nouvelle société sera dirigée par Ali Kashani, qui dirigeait Postmates X. Les autres co-fondateurs comprennent Dmitry Demeshchuk, le premier ingénieur qui a rejoint l'équipe Serve chez Postmates et MJ Chun, qui dirigeait auparavant le produit chez Anki, était à la tête du produit. stratégie chez Serve. L'entreprise se lance avec 60 employés avec son siège à San Francisco et des bureaux à Los Angeles et Vancouver, Canada.
Générique de l'illustration: Servir la robotique
«Alors que les voitures autonomes suppriment le conducteur, la livraison robotique élimine la voiture elle-même et rend les livraisons durables et accessibles à tous», a déclaré Kashani, co-fondateur et PDG de Serve Robotics. «Au cours des deux prochaines décennies, de nouveaux robots de mobilité entreront dans tous les aspects de notre vie - d'abord le déplacement de la nourriture, puis tout le reste.»
L'exploration des postmates dans les robots de livraison de trottoir a commencé sérieusement en 2017 après que la société a discrètement acquis la start-up de Kashani, Lox Inc. En tant que chef de Postmates X, Kashani a entrepris de répondre à la question: pourquoi déplacer des burritos de deux livres avec des voitures de deux tonnes? Postmates a révélé son premier robot de livraison autonome Serve en décembre 2018. Une deuxième génération - avec un design identique mais des capteurs lidar différents et quelques autres mises à niveau - a émergé à l'été 2019 avant son lancement commercial prévu à Los Angeles.
La mission de l'entreprise à concevoir, développer et exploiter des robots de livraison spécialisés dans la navigation sur les trottoirs se poursuivra, mais dans une perspective d'expansion. Servir poursuivra ses opérations de livraison à Los Angeles. Il prévoit d'intensifier la recherche et le développement dans la région de la baie de San Francisco et d'étendre sa portée sur le marché grâce à de nouveaux partenariats.
Le spin-out est conforme à l'objectif d'Uber de restreindre la concentration de ses activités sur le covoiturage et la livraison dans un souci de rentabilité. Cette stratégie a commencé à prendre forme après les débuts d'Uber sur le marché public en mai 2019 et s'est accélérée l'année dernière lorsque la pandémie de COVID-19 a mis la pression sur l'entreprise de covoiturage. Il y a deux ans, Uber avait des entreprises dans le paysage du transport, de la course à la voiture et de la micromobilité à la logistique, au transport en commun, à la livraison de nourriture et aux paris futuristes comme les véhicules autonomes et les taxis aériens. Le PDG Dara Khosrowshahi a démantelé l'approche tout sauf l'évier de cuisine alors qu'il pousse l'entreprise vers la rentabilité.
En 2020, Uber a déchargé l'unité de scooter et de vélo partagée Jump dans un accord complexe avec Lime, a vendu un participation d'une valeur de 500 millions de dollars dans son spin-off logistique Uber Freight et se débarrasser de son unité de véhicule autonome Uber ATG et de son taxi aérien jouent Uber Elevate. Aurore a acquis Uber ATG dans une transaction qui avait une structure similaire à la transaction Jump-Lime. Aurora n'a pas payé comptant pour Uber ATG. Au lieu de cela, Uber a remis ses capitaux propres dans ATG et a investi 400 millions de dollars dans Aurora, ce qui lui a donné une participation de 26% dans la société combinée. Dans le cadre d'un accord similaire, Uber Elevate a été vendu à Joby Aviation en décembre.
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Source : https://techcrunch.com/2021/03/02/uber-spins-out-delivery-robot-startup-as-serve-robotics/
