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Tout sur la chaîne d'approvisionnement - Les 5 principales tendances de la chaîne d'approvisionnement pour 2023

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En repensant aux épreuves et aux tribulations auxquelles la chaîne d'approvisionnement a été confrontée en 2022, le plus grand obstacle s'est avéré fonctionner dans un monde changé par la pandémie mondiale. Bon nombre des principales économies mondiales ont trouvé le moyen de s'adapter, mais avec une résurgence de cas en Chine, le premier pays manufacturier de biens de consommation, la menace est sur le point de s'atténuer. 2023 verra la poursuite des tendances amorcées en 2022, mais à un rythme plus accéléré. Voici mes prévisions pour les tendances de la chaîne d'approvisionnement en 2023 :

Robotique

Les entrepôts deviennent complètement automatisés, des exemples comme Amazon lançant son premier système robotique intelligent 'Moineau' contribue à rationaliser leur processus d'exécution. Sparrow représente une avancée majeure dans la technologie de pointe de la robotique industrielle, dont Amazon est à l'avant-plan dans ce domaine. Grâce à un mélange d'intelligence artificielle et de vision par ordinateur, Sparrow peut optimiser sa chaîne d'approvisionnement avec une efficacité accrue.

Le changement d'entrepôts et d'usines s'adaptant à la robotique automatisée est le résultat de l'augmentation des ventes en ligne due à la pandémie. Les ventes du commerce électronique pour 2022 enregistrées pour être 19.7 % du total des ventes au détail dans le monde. De plus, le pourcentage devrait augmenter à 24 % d'ici 2026. Pour répondre à cette demande, d'autant plus qu'il y a eu des pénuries de main-d'œuvre et le risque que la pandémie a entraîné avec l'externalisation de la main-d'œuvre vers d'autres pays, les entreprises investissent maintenant dans la robotique pour optimiser leur chaîne d'approvisionnement en 2023.

Intelligence artificielle (IA) et apprentissage automatique

On dit que 2023 sera la courbe d'apprentissage de l'IA, l'adaptation de la chaîne d'approvisionnement augmentant d'année en année. Les progrès technologiques ont stimulé la large utilisation de l'IA et de l'apprentissage automatique dans différentes industries. Utilisations de l'IA et de l'apprentissage automatique : aidez les entreprises à automatiser la prise de décision et le service client, optimisez et automatisez le flux d'inventaire pour assurer le bon fonctionnement de votre entreprise avec peu ou pas d'intervention humaine.

L'adoption aide également les entreprises à créer des produits de meilleure qualité, l'IA donne également une nouvelle perspective dans la fabrication desdits produits. Cette initiative sera utilisée par BMW comme ils l'ont déclaré, toutes les usines de véhicules seront numérisées à l'aide Balayage laser 3D d'ici début 2023. L'objectif est de faire une simulation virtuelle de toutes les étapes de planification et de production de leur supply chain. La virtualisation amène la planification de tous les processus à un niveau supérieur, en permettant la collaboration en temps réel entre différents emplacements et sur différents fuseaux horaires.

Véhicules électroniques (VE) utilisés dans la logistique

Il existe déjà des exemples d'entreprises réalisant le potentiel des VE dans la logistique, en particulier la livraison de marchandises. Amazon a prévu de déployer plus de 1,000 XNUMX véhicules de livraison électriques Rivian (EDV) qui fait ses débuts dans les plus grandes villes américaines. Au 15 décembre 2022, Livraison par drone Walmart est disponible sur certains marchés au Texas, en Arizona et en Floride. De nombreux clients des régions d'Orlando, de Phoenix et de Dallas peuvent profiter de la livraison le jour même par drone. Optimiser le "dernier kilomètre" de l'utilisation de véhicules à essence me prouve l'importance que les entreprises accordent à leur responsabilité sociale des entreprises (RSE), car beaucoup s'engagent à réduire leurs émissions de carbone, c'est un moyen d'atteindre cet objectif.

Utilisation accrue de carburants alternatifs

Actuellement, la plupart des porte-conteneurs roulent aux combustibles fossiles, bien qu'à COP26 Glasgow 2019, le Déclaration de Clydebank a été signé. Il a été convenu d'établir au moins six corridors de navigation verts d'ici 2026. Un corridor de navigation vert est une zone située sur une route de navigation entre deux ports ou plus, où des carburants et des technologies à zéro émission peuvent être adoptés pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Les carburants alternatifs les plus prometteurs d'adaptation sont le méthanol et l'hydrogène vert.

En 2021, le géant du transport maritime Maersk s'est engagé à exploiter un "neutre en carbone" navire d'ici 2023, en investissant 1.4 milliard dans des navires pouvant fonctionner au méthanol. Morten Bo Christiansen, responsable de la décarbonisation de Maersk, a déclaré que les navires « toucheraient les eaux à partir de la fin 2023 ». Il a ajouté: "Une fois qu'ils seront tous là-bas naviguant au méthanol vert, ils économiseront un million de tonnes de CO2 chaque année." En octobre 2022, Maersk a commandé six autres navires alimentés au méthanol neutre en carbone. 2023 sera une année importante pour l'industrie du transport maritime.

Conformité ESG

Les gouvernements exigent de plus en plus des entreprises qu'elles prouvent qu'elles opèrent de manière durable et éthique. En janvier 2023, le nouveau Loi sur la chaîne d'approvisionnement (Lieferkettengesetz) entrera en vigueur, obligeant les entreprises à démontrer la transparence environnementale, sociale et de gouvernance d'entreprise (ESG) dans leur chaîne d'approvisionnement. Si elles ne sont pas respectées, les entreprises allemandes risquent désormais des amendes pouvant atteindre 2 % de leur chiffre d'affaires mondial.

Il s'agit d'une loi nationale, mais elle peut avoir une portée internationale. L'Allemagne est l'une des économies les plus performantes de l'UE, cette décision pourrait inciter d'autres pays de l'UE à adopter des lois similaires, déclenchant ainsi la tendance.

Réflexions finales

Je prédis que 2023 suivra des tendances similaires à 2022, car le monde se voit dans une situation similaire après la pandémie. Néanmoins, je vois une importance accordée à la durabilité et aux entreprises qui souhaitent réduire leur empreinte carbone dans la mesure du possible dans leur chaîne d'approvisionnement. COP27 a été surnommée la COP de « mise en œuvre », de nombreux gouvernements et entreprises font maintenant de sérieux efforts pour lutter contre le changement climatique. Les habitudes de consommation et les normes sociétales évoluent, la supply chain va désormais chercher à s'adapter avec le temps.

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