Le maire de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, a visité les projets de tunnels de The Boring Company (TBC) à Las Vegas et Los Angeles plus tôt cette semaine. Le maire de Floride a quitté les tunnels de la Boring Company sur une note positive.

«Ce fut un voyage très productif», a déclaré le maire Trantalis. «Nous rentrons à la maison avec beaucoup d'idées sur le projet de train de banlieue et d'autres façons dont le tunnelage pourrait être utilisé pour résoudre nos embouteillages.»

Il semble que Trantalis ait quitté les tunnels de The Boring Company avec une meilleure compréhension du fonctionnement de la startup et de ce qu'elle pourrait faire pour Fort Lauderdale. Le maire Trantalis et ses compagnons ont invité l'équipe de la Boring Company d'Elon Musk à Fort Lauderdale pour poursuivre leur conversation sur la visite. 

Le maire a visité les tunnels de TBC pour voir le potentiel d'un Tunnel de Boring Company à New River. La startup a estimé qu'un tunnel au centre-ville de Fort Lauderdale coûterait entre 30 et 60 millions de dollars à construire. 

Le maire Trantalis et certains autres responsables de la Floride semblent prêts à explorer les avantages de la construction d'un tunnel de transport. Le Florida Department of Transportation (FDOT) semble s'opposer à l'idée. Au lieu de cela, le FDOT a proposé de construire un pont de 55 pieds de haut avec un coût estimé à 445 millions de dollars.

Le maire Francis Suarez de la ville de Miami est également en parle avec The Boring Company pour un autre projet de tunnel en Floride. Le maire Suarez devait accompagner le maire Trantalis lors de ses visites dans les tunnels de la Boring Company à Las Vegas et Los Angeles. Malheureusement, il semble que Suarez n'a pas pu rejoindre Trantalis, mais il effectuera une visite séparée. 

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Le co-fondateur de Microsoft Bill Gates et le PDG de Tesla, Elon Musk, peuvent être unis dans la lutte contre le changement climatique, mais les deux visionnaires sont connus pour être en désaccord sur divers sujets. Parmi ceux-ci, il y a la faisabilité de gros véhicules tout électriques comme le Tesla Semi, qui, selon Gates, n'est pas pratique en raison de facteurs tels que le poids de la batterie. Musk, quant à lui, pense que les véhicules comme le Semi sont le prochain grand perturbateur contre les long-courriers traditionnels diesel et essence. 

Dans la mesure où Gates est un critique de la Tesla Semi, Elon Musk a surpris la communauté des véhicules électriques lors de sa récente apparition au Expérience de Joe Rogan podcast quand il a remarqué que le co-fondateur de Microsoft avait vendu des actions TSLA dans le passé. Musk a noté qu'il avait été informé de la position courte de Gates contre TSLA par des personnes qui connaissaient bien l'affaire. 

Bill Gates parle d'Elon Musk et commente sa position courte présumée sur TSLA

Depuis lors, Gates a été confronté à des questions sur les affirmations de Musk lors de ses entretiens avec les médias traditionnels. Quand il a été interrogé sur sa rumeur de court TSLA en Squawk Box de CNBC plus tôt ce mois-ci, le titan de la technologie semblait un peu mal à l'aise, notant que il ne parle pas de ses investissements. Dans une récente interview avec Bloomberg, Gates a été interrogé une fois de plus sur sa prétendue position courte contre Tesla. 

La réponse de Gates était assez vague comme avant, bien qu'il ait remarqué qu'il J'aurais aimé être longtemps TSLA dans le passé. Pour de nombreux membres de la communauté des véhicules électriques, ces remarques étaient pratiquement une confirmation que les sources de Musk avaient raison, et Gates a vraiment fait court à Tesla auparavant. 

«Eh bien, vous savez, je pense que Tesla est une entreprise incroyable. Euh, j'aurais aimé, vous savez, avoir été plus sur le côté long. Mais, vous savez, c'est génial. Et vous savez, j'ai beaucoup de parents qui possèdent Teslas que j'ai aidé à acheter pour eux. Alors vous savez, rien que des pensées positives sur Tesla et son rôle », a déclaré Gates. 

Bien que Gates ait peut-être manqué de Tesla auparavant, il semble que le titan de la technologie ait fait volte-face sur la société EV dirigée par Elon Musk. C'était notable dans son CNBC et la Bloomberg interviews lorsque Gates a souligné que Les réalisations de Tesla et Elon Musk sont remarquables. Il reste à voir si Gates sera bientôt un partisan de projets comme le Tesla Semi également, mais pour l'instant, au moins, le cofondateur de Microsoft semble soutenir l'entreprise EV dirigée par Elon Musk, au point où il a aidé certains membres de sa famille à acquérir leur propre Teslas. 

Regardez la récente interview de Bill Gates avec Bloomberg dans la vidéo ci-dessous.

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Un vice-président de SpaceX et l'une des premières recrues d'Elon Musk a déclaré que les boosters Falcon atteindraient bientôt - et devraient finalement battre - l'objectif de longue date du PDG en matière de réutilisabilité des fusées.

Des années avant que SpaceX ne commence régulièrement à atterrir et à réutiliser les boosters Falcon 9 et Falcon Heavy de classe orbitale, Musk était assez cohérent en déclarant qu'un objectif principal du programme ambitieux (alors régulièrement rabaissé par la plupart des acteurs de l'aérospatiale) était de développer une fusée d'une durée de vie d'au moins dix lancements. Lorsque l'itération actuelle et la plus réutilisable des fusées Falcon (Block 5) a fait ses débuts en mai 2018, il est allé encore plus loin, déclarant que l'objectif de SpaceX était de réutiliser les boosters Block 5 10 fois avec une rénovation minimale. Mais, finalement, faites-les voler une centaine de fois ou plus avec des révisions intermittentes.

Maintenant, quelques mois à moins de trois ans après les débuts du Block 5, SpaceX pourrait être à moins d'une semaine de la deuxième réutilisation d'un booster Falcon 9 à sept vols, laissant potentiellement la société à quelques mois de son premier neuvième vol. et les jalons du dixième vol.

Selon le vice-président de la mission Assurance de SpaceX, Hans Koenigsmann, bientôt à la retraite (ou déjà à la retraite) après près de deux décennies avec la société, il n'y a pas d'obstacles évidents qui pourraient empêcher les boosters Falcon réutilisables de dépasser l'objectif de dix vols de Musk. S'exprimant lors du 47e Spaceport Summit (anciennement Space Congress) le 23 février, Koenigsmann a déclaré (à son avis) que «dix n'est [pas] un nombre magique».

«Jusqu'à ce que [SpaceX voit] plus de dégâts» apparaissant sur les fusées de pointe récupérées, pense l'ancien VP que rien n'empêche fondamentalement les boosters Falcon de voler plus de dix fois chacun. En d'autres termes, le poteau d'objectif de dix vols assez arbitraire fixé par le PDG Elon Musk il y a des années peut finalement être assez précis, aboutissant à une flotte opérationnelle de roquettes théoriquement capable d'atteindre cet objectif - et même d'autres.

Bien sûr, la question de savoir si un booster Falcon peut le lancement dix fois ou plus n'est pas pertinent si SpaceX ne peut pas garantir simultanément que la récupération du booster est au moins aussi fiable que la conception du Block 5 est robuste. Ce défi fondamental a surgi le 15 février lorsque le booster Falcon 9 B1059 - lors de son sixième vol - a échoué peu de temps avant l'atterrissage pour des raisons inconnues. Dans le même panel de conférence, Koenigsmann n'a pas pu ajouter beaucoup de détails au dossier public inexistant, offrant seulement l'euphémisme malheureux selon lequel la fusée a échoué à cause de «dommages causés par la chaleur».

En effet, la webémission officielle de SpaceX - et une solide analyse non officielle des données disponibles - suggère que Falcon 9 voyageait un peu plus vite (et recevait donc un peu plus de chaleur) que prévu. Mais les soi-disant «dommages causés par la chaleur» qui peuvent avoir détruit la fusée ne sont que le symptôme d'un autre déclencheur non mentionné - qu'il s'agisse d'un angle d'attaque incorrect, de mauvais capteurs avioniques, d'une sous-performance du moteur ou de toute autre cause possible.

Quoi qu'il en soit, SpaceX espère un retour rapide au vol après l'échec de l'atterrissage du booster. En attendant l'achèvement de l'enquête sur les anomalies de Starlink-19, ses deux prochains lancements de Starlink ont ​​été reprogrammés le 28 février et le 7 mars, ce qui ne représente qu'un retard d'une ou deux semaines.

Rivian a publié des images amusantes de la R1T dans la neige. Récemment, le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a partagé un extrait de lui conduisant un pick-up R1T pour des tests hivernaux. Le constructeur automobile entièrement électrique a également publié une vidéo d'une aventure dans le Wyoming avec le pick-up entièrement électrique.

Au volant de La camionnette R1T de Rivian pour les tests hivernaux, Scaringe a déclaré que la société travaillait sur des modes amusants pour les futurs propriétaires. «Dimanche soir, développement de l'antipatinage pour certains de nos modes de conduite les plus amusants. Nous travaillons actuellement sur le mode Drift », dit-il.

Les systèmes de batterie des véhicules Rivian ont été développés pour être explorés, ce qui les rend aptes à l'aventure dans les environnements les plus chauds ou les plus froids. Un bref aperçu des capacités et des spécifications des véhicules R1T et R1S suggère que les conducteurs passionnés de plein air et de voyage apprécieront probablement le plus les voitures de Rivian.

Il serait intéressant de voir les modes de conduite uniques proposés par Rivian qui répondent aux besoins des conducteurs aventureux. Bien que le Rivian R1T semble déjà créer un certain niveau d'excitation chez les personnes qui sont prêtes pour le plaisir et l'aventure.

Une vidéo récemment publiée par Rivian a montré comment une famille soudée avait apprécié un voyage sur les routes de haute montagne du Wyoming à bord d'une camionnette R1T. Les enfants étaient ravis de rouler dans la R1T et aimaient dériver dans la neige avec leur père dans le siège du conducteur.

Leur père a souligné que pour les enfants, s'amuser était simple. «Je n'ai jamais été aussi heureux de toute ma vie», a déclaré l'un des enfants après la course.

Livraisons Rivian R1T commencer plus tard cette année en juin. En attendant, la société semble s'amuser en testant et en préparant le Rivian R1T pour la route.

Regardez la vidéo du long week-end du Rivian R1T dans le Wyoming ci-dessous.

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