SkyWest veut mettre fin à ses vols biquotidiens entre l'aéroport international Dulles de Washington et l'aéroport international de Plattsburgh dans le nord de l'État de New York. La compagnie aérienne a donné au département américain des Transports un préavis de 90 jours indiquant son intention de quitter la route contractuelle du service aérien essentiel.

Pénuries de pilotes derrière la décision de SkyWest de quitter les aéroports régionaux du nord-est

Blâmant les pénuries de pilotes, la compagnie aérienne basée à St George, dans l'Utah, quitte également la route Washington Dulles – Ogdensburg. Cette route est également un service aérien essentiel sous contrat. SkyWest exploite 12 vols aller-retour par semaine sur les deux routes pour United Airlines via leur marque United Express en utilisant CRJ50 de 200 places.

Le législateur du comté de Clinton, Bobby Hall, a déclaré les médias locaux il avait entendu dire que SkyWest se retirait du nord-est des États-Unis. Il dit que les vols Plattsburgh-Dulles se sont bien comportés, volant généralement avec 80% de passagers.

"Je suis déçu de cela, mais je pense que l'aéroport de Plattsburgh a fait ses preuves. Nous sommes convaincus que nous pourrons attirer une autre compagnie aérienne ici », at-il dit.

Alors que SkyWest veut cesser de voler sur les deux routes en avril, ce n'est pas encore fait. Si SkyWest marche avant qu'un contrat ne soit signé avec une autre compagnie aérienne, elle deviendra inéligible pour les futurs contrats et financements de services aériens essentiels.

"Ils devraient rester jusqu'en juillet si nous n'avons pas d'autre transporteur", dit Bobby Hall. "Si nous avons un autre transporteur, ils peuvent partir dans les 90 jours sans aucun problème."

Des sanctions financières signifient que SkyWest ne peut pas quitter les aéroports tant qu'une compagnie aérienne de remplacement n'est pas trouvée

Selon ch-aviation.com, le contrat de deux ans de SkyWest pour voler Dulles - Plattsburgh n'expire pas avant le 30 juin 2022. Ce contrat vaut 3.3 millions de dollars par an. Seulement renouvelé en mars dernier, le contrat du service Dulles-Ogdensburg court pour trois ans. Cet itinéraire récolte CielOuest 4.7 millions de dollars américains par an.

«SkyWest continue de faire face aux défis de dotation générés par une augmentation des cas de COVID. En raison de ces défis, nous prévoyons d'interrompre le service United Express à Plattsburgh ce printemps », a déclaré la compagnie aérienne dans un communiqué.

"Nous sommes déçus par la nouvelle, mais nous réalisons également que les deux dernières années avec la pandémie de COVID, cela a causé des défis sans précédent pour l'industrie du transport aérien,», a déclaré un porte-parole de l'aéroport international de Plattsburgh. "Nous attendons avec impatience les opportunités futures s'ils se présentent pour travailler avec eux."

SkyWest axe également les vols Dulles-Ogdensburg

SkyWest a commencé à voler vers Plattsburgh en 2018 et a transporté environ 89,000 XNUMX passagers à destination et en provenance de Washington Dulles depuis lors.

L'homme politique local Bobby Hall s'intéresse vivement à l'industrie du transport aérien et à l'aéroport international de Plattsburgh, ayant été président du comité de l'aéroport du comté de Clinton. Le comté de Clinton est le propriétaire de l'aéroport. Bobby Hall pense que Plattsburgh n'aura aucun problème à attirer un autre transporteur. Le problème est de trouver la bonne compagnie aérienne qui vole vers les bonnes destinations.

La situation est plus sombre à Ogdensburg. Le départ de SkyWest laisse cet aéroport sans transporteur régulier. Compagnies aériennes Allegiant a pris l'avion pour la Floride depuis l'aéroport, mais est parti en 2020. Skywest était autrefois venu de Chicago mais a mis fin à ces vols l'année dernière.

Ogdensburg Bridge and Port Authority, qui gère l'aéroport, affirme que COVID-19 a durement frappé l'aéroport et que les mouvements de passagers ont diminué des deux tiers. L'Autorité lance une demande de propositions auprès d'autres transporteurs aériens et note qu'aux termes du contrat de services aériens essentiels existant, SkyWest ne peut pas partir tant qu'une compagnie aérienne de remplacement n'est pas trouvée.

Source : https://simpleflying.com/skywest-ends-flights-plattsburgh-ogdensburg/