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Il y a quelques années, j'étais à la recherche d'une Bolt EV. Le site Web du concessionnaire local indiquait qu'ils venaient d'en recevoir un, et qu'il avait été répertorié comme « en transit » la veille. J'ai donc appelé pour vérifier, et on m'a dit qu'ils venaient juste de le recevoir. Génial ! Ils ont même dit que personne ne le regardait, donc si je me dépêchais, cela ne devrait pas poser de problème.
Alors, je me suis nettoyé (en tant que travailleur à distance, cela n'arrive pas toujours tôt dans la journée) et j'ai couru là-bas. Mais quand je suis arrivé, on m'a dit que la voiture venait juste d'être vendue et qu'elle avait disparu.
Pour moi, cela ne correspondait pas vraiment. Si personne ne le regardait et que j'y arrivais assez rapidement, il n'y aurait pas vraiment de temps pour qu'une vente ait lieu. Comme nous le savons tous, il faut généralement des heures pour acheter une voiture, même si vous payez comptant.
Mais un article récent sur Twitter (le site qui s'identifie désormais sous le nom de X) nous montre que cela est souvent fait exprès.
C'est bien plus courant que vous ne le pensez.
« Oui, elle est disponible » ne signifie pas que la voiture est garantie d'être chez le concessionnaire et de pouvoir être vendue. pic.twitter.com/irgVF45S9a
– CarSalesGuy (@carsales_guy) 30 janvier 2024
Il s'avère que de nombreux concessionnaires demandent à tout le monde au téléphone de dire aux clients potentiels que la voiture est là, même si elle ne l'est pas. Pourquoi? Parce qu'ils veulent vous faire franchir la porte.
Dans mon cas, ils n’ont pas tardé à me dire qu’ils avaient autre chose à me proposer. Quand je n'ai pas été impressionné par l'idée de récupérer un gros et laid Silverado (je ne déteste pas les camionnettes, mais les camions Chevrolet les plus récents sont encombrant et laid, comme le sont la plupart des micros les plus récents), ils ont essayé de me faire regarder quelques petits multisegments qui obtiennent 25 MPG. Euh, non.
Finalement, ils m'ont emmené à l'arrière du parking où quelques Bolts et EUV attendaient des batteries. Pour le prix très bas de seulement 10,000 2022 $ au-dessus du PDSF, l'un pourrait être le mien ! (C'était en 2000) Les batteries devraient être là dans quelques mois ! Donnez-nous simplement XNUMX XNUMX $ pour le conserver…
Ouais, pas moyen.
Mais c’est la stratégie qui consiste à mentir sur la disponibilité des véhicules. S’ils parviennent à convaincre quelqu’un d’avoir envie d’acheter un véhicule, les chances de réaliser une vente sont quand même supérieures à zéro. De nombreux acheteurs ne s’engagent pas sur un modèle particulier. Beaucoup ne connaissent pas grand-chose aux voitures. Certaines personnes veulent juste l’excitation de quelque chose de nouveau.
Mais cela se retourne contre nous
Mais il y a un inconvénient que ces concessionnaires ne prennent pas en compte : la perte de confiance.
Dans mon cas, je suis allé ailleurs et j'ai trouvé mon Bolt EUV. J'ai obtenu un bien meilleur prix, le véhicule était réellement disponible et ils n'ont pas essayé de jouer à des jeux avec les remises GM ou la réduction pour les chauffeurs de covoiturage. Depuis, je suis très satisfait de la voiture. Mais je ne remettrai plus jamais les pieds chez le premier revendeur. Ils m'ont fait perdre du temps, puis m'ont insulté avec des jeux.
Finalement, un concessionnaire fera cela à suffisamment de personnes en ville et cela deviendra un problème.
Pire encore, la réputation des concessionnaires en général se dégrade. Comme nous l'avons vu, les nouveaux fabricants de véhicules électriques ne jouent tout simplement pas le jeu, quel que soit le pouvoir politique dont dispose le lobby des concessionnaires au niveau de l'État. Et malgré tout cela, des entreprises comme Tesla et Rivian gagnent la bataille parce que les concessionnaires ont énervé suffisamment de clients pour en avoir fini avec eux. Avoir une législature d’État achetée et financée s’est avérée insuffisante.
Si les concessionnaires automobiles ne commencent pas à trouver des moyens de jouer plus gentiment, ils vont complètement disparaître. Et c’est avant d’examiner les problèmes qui affligent les lots de voitures d’occasion.
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Image en vedette : Harry Wormwood, un concessionnaire automobile véreux joué par Danny DeVito dans le film Matilda de 1996.
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- La source: https://cleantechnica.com/2024/02/06/shopping-evs-watch-out-for-this-nasty-dealer-trick/
