MOSCOU - Russie fabricant leader de sous-marins a déclaré avoir achevé la modernisation à grande échelle de son atelier de galvanoplastie, chargé d'appliquer un revêtement particulier sur les produits métalliques.

Cet effort, qui s'est achevé ce mois-ci, vise à accroître l'efficacité énergétique de la production de Sevmash, qui devrait construire un sous-marin nucléaire de cinquième génération pour la Russie.

Le constructeur naval a maintenant commencé à exploiter des sites de galvanoplastie axés sur le nettoyage par ultrasons, le chromage spécial, l'anodisation solide et isolante électrique et le nickelage chimique, selon l'entreprise.

«Au tournant des années 2010-2020, Sevmash semble avoir réussi à atteindre un taux de production de sous-marins plus ou moins stable. Le cycle de construction et d’essais prend désormais environ sept ans », a déclaré Pavel Luzin, expert militaire au Centre d’analyse de la politique européenne à Washington, DC, à Defense News. « Parallèlement, l'usine travaille sur huit à dix sous-marins à différents stades de construction. En créant une nouvelle usine de production, Sevmash s'efforce d'augmenter son efficacité commerciale.

Il n'est toutefois pas certain que les choses se dérouleront comme prévu pour le constructeur naval, a ajouté Luzin.

"Compte tenu de la fermeture de l'accès aux technologies et équipements occidentaux, alors que toute la chaîne de coopération impliquée dans la création de sous-marins souffre de sanctions, il est difficile de prédire quelle sera l'efficacité de la modernisation du Sevmash", a-t-il déclaré.

La dernière modernisation majeure des installations de production de Sevmash a eu lieu dans les années 1970 pour la construction de sous-marins nucléaires de troisième génération. Grâce à sa participation au programme fédéral Target du gouvernement, qui vise à développer le complexe militaro-industriel russe, Sevmash a commencé le rééquipement et la reconstruction en 2011.

Dans le cadre de ce programme, Sevmash devait recevoir 46.5 milliards de roubles (507 millions de dollars). Jusqu'en 2017, les principales dépenses concernaient l'achat d'équipements technologiques automatisés ; instruments de mesure multicanaux; machines de haute précision contrôlées par ordinateur; et des équipements énergétiques et mécanisés à haut rendement énergétique. L'entreprise s'approvisionnait en France, en Suisse, en Italie, en République tchèque, en Suède et en Allemagne.

Après 2022, Sevmash a acheté des machines et des instruments localement et en Biélorussie. Par exemple, en février 2024, elle a acheté au Centre de recherche d'État de Krylov pour 1.5 milliard de roubles des équipements technologiques pour une station de démagnétisation déperminante.

Sevmash continuera de participer au programme fédéral Target jusqu'en 2027, mais doit profiter de cette opportunité pour moderniser ses installations de production en vue de la construction d'un sous-marin nucléaire de cinquième génération.

Luzin a déclaré que cet effort était déjà prévu et que « la Russie est pressée de créer des sous-marins de cinquième génération, étant donné que le Sous-marins Borei et Yasen sera en construction au moins jusqu’au début des années 2030. »

En 2020, l’usine a commencé à créer un quai flottant pour remplacer son quai Sukhona existant construit il y a plus de 40 ans. Deux ans plus tard, Sevmash a achevé la conversion des équipements du pétrole et du charbon au gaz naturel, plus économique et économe en énergie. La même année, elle a achevé la reconstruction de ses digues industrielles en eaux profondes et peu profondes, de ses quais de traversée et de son poste de déchargement.

Et en 2023, l'entreprise a achevé la modernisation de son atelier sidérurgique, dans lequel elle a acquis des fours à arc électrique pour produire de l'acier, des équipements pour le traitement secondaire de l'acier, des stations de traitement des gaz pour les émissions des fours et des systèmes de refroidissement à circulation d'eau fermée. Selon Sevmash, l'objectif était de planifier plus efficacement les travaux impliquant la fonderie et d'augmenter la rentabilité des matériaux et des ressources.

L'entreprise met à jour son équipement de grue. Il a déjà remplacé environ 300 pièces, dont des ascenseurs, des manipulateurs et les grues elles-mêmes. L'usine devrait achever ce projet d'ici 2027, selon sa société mère, United Shipbuilding Corp.

L'atelier de forgeage et de chauffage de Sevmash, où sont traitées thermiquement les pièces des futurs sous-marins nucléaires, est également en cours de modernisation, a rapporté l'usine. Des dizaines de nouveaux fours électriques et autres équipements y sont en cours d'installation, indique le communiqué. Le remplacement des équipements de l'atelier à cette échelle n'a pas eu lieu depuis plus de 60 ans.

Le constructeur naval modernise également son équipement de soudage. Selon le site officiel des achats de la Russie, Sevmash a dépensé environ 25 millions de roubles en matériel de soudage en 2022, malgré l'échec d'une tentative d'achat de pièces de rechange pour le soudage auprès de la société suédoise ESAB cette année-là.

Rien que l'année dernière, 636 unités de divers équipements ont été mises en service, a rapporté Sevmash. Parmi eux se trouvait un nouveau central téléphonique automatique numérique. Et l'usine a annoncé qu'elle achèterait des véhicules de transport.

Un autre point important dans le rééquipement technique de la centrale est la création de l'infrastructure nécessaire à la mise en œuvre de la méthode de construction de sous-marins nucléaires en blocs-modulaires. Cette approche consiste à assembler des sous-marins à partir de gros blocs remplis d’équipements. Il remplacerait la méthode actuelle des agrégats modulaires à Sevmash, introduite lors de la construction des sous-marins nucléaires de troisième génération.

Avec la nouvelle méthode, la plupart des travaux d'assemblage sont effectués dans des ateliers spécialisés avant que les blocs ne soient acheminés vers la cale de halage pour l'assemblage final de l'ensemble du sous-marin. Selon Sevmash, cette approche améliorera la qualité du travail, réduira l'intensité du travail et les coûts de production et réduira de 18 mois le temps de construction d'un sous-marin.

Pour que la production de blocs ait lieu, l'entreprise devrait agrandir ses ateliers d'assemblage et de soudage, construire des chambres combinées de nettoyage et de peinture et se rééquiper pour ce qu'on appelle construction-livraison production. Ces travaux devraient s’achever en 2031.

« La méthode de construction en blocs est développée pour les sous-marins depuis plus d'un an et nécessite une plus grande précision de l'ensemble du processus technologique et une culture de production élevée à toutes les étapes. On ne sait pas encore très bien dans quelle mesure cela peut être mis en œuvre avec succès, car cela nécessite l'approbation de l'USC, de Rosatom et d'autres participants à la coopération », a déclaré Luzin.

"En outre, il faut de bons ingénieurs et ouvriers, mais peu de gens souhaitent s'installer à Severodvinsk", a-t-il ajouté. "Et même si la nouvelle méthode est introduite prochainement, ce n'est pas un fait qu'elle réduira réellement le temps de construction et d'essais de réception du sous-marin d'ici les 18 mois prévus."

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• La source: https://www.defensenews.com/industry/2024/03/28/sevmash-completes-upgrades-to-build-russias-next-gen-nuclear-subs/