Rivien (NASDAQ : RIVN) l'action a baissé de 45% depuis son introduction en bourse en novembre, lorsque les actions ont commencé à se négocier publiquement à environ 106.75 $. Actuellement, les actions de Rivian oscillent autour de la barre des 55 $. Sa chute drastique au cours des premiers mois de sa cotation en bourse n'empêche pas Adam Jonas de Morgan Stanley de se détourner d'une position incroyablement haussière, déclarant qu'elle augmentera d'environ 160% par rapport à ses niveaux actuels "trop déprimés".
Au moment d'écrire ces lignes, les actions Rivian se négociaient à 55.24 $.
Rivian avait tous les avantages qu'un constructeur automobile prometteur souhaiterait. Il a un PDG avisé, un investissement important soutenu par Amazon, l'une des plus grandes entreprises au monde, et une gamme de produits qui ont assoiffé les consommateurs de plus d'informations. La pandémie de COVID-19 a repoussé à plusieurs reprises les dates de production initiales de l'entreprise. Après un an de retards, Rivian a commencé à livrer le pick-up R1T à la fin de l'année dernière.
Rivian termine 2021 avec 1,015 XNUMX véhicules produits, le COO se retire de l'entreprise
En termes de performance boursière, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu. Rivien a culminé à des niveaux légèrement inférieurs à 180 $ par action, alimenté principalement par des récits d'analystes qui ont fait de l'entreprise «la prochaine grande chose» du secteur. Cependant, la production de véhicules électriques s'avère de plus en plus difficile pour de nombreux constructeurs automobiles. Les équipementiers de longue date comme Volkswagen et GM ont eu du mal dans les premiers projets, et des startups comme Rivian et Lucid produisent des chiffres qui ne sont que fractionnaires par rapport aux leaders de l'industrie Tesla.
Cependant, l'historique de production de Tesla a également montré des périodes de retard au début, seulement pour aplanir les goulots d'étranglement et devenir le plus grand fabricant de véhicules électriques, atteignant plus de 900,000 XNUMX unités annuelles quatorze ans après la production de son premier modèle.
Jonas, qui couvre le secteur des véhicules électriques depuis des années, dit que si une entreprise automobile peut se sortir des profondeurs, c'est bien Rivian.
Crédit : MotorTrend
"Une introduction en bourse qui a précédé le sommet du marché de décembre, la vérification de la réalité des goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement (normal dans le pays de l'automobile, peut-être pas normal dans le pays de la technologie), et la vérification instinctive d'avoir un partenaire Amazon exerçant son droit de sécurisez les VPE de fournisseurs alternatifs (Stellantis, Daimler) a ébranlé la confiance des investisseurs et, selon nous, offre une excellente opportunité de se faire connaître d'une entreprise, d'un cycle de produits et d'un modèle commercial qui, selon nous, ont plus de chances d'être un gagnant dans cette industrie que la plupart des autres concurrents de véhicules électriques », Jonas écrit dans une note aux investisseurs. "Bien que Rivian soit à un stade bien plus précoce de son parcours industriel que Tesla, nous ne considérons pas non plus cette société comme un simple" stock conceptuel ". La route vers la montée en puissance de la production sera agitée, mais nous nous attendons en grande partie à l'offre plutôt qu'à la demande.
Les actions de Rivian ont brièvement augmenté plus tôt cette semaine à la suite de rapports faisant état d'un augmentation du rendement de production du R1T. Rivian n'a pas été en mesure de commenter la question lorsque nous avons demandé des éclaircissements. La vente systématique d'actions technologiques cette semaine a également probablement contribué à la forte chute de Rivian. Après tout, L'impressionnant appel aux résultats de Tesla pour le quatrième trimestre 4 n'a rapporté aucun gain sur le chemin du leader de l'industrie, car les actions de la société ont chuté de près de 8 % cette semaine.
Jonas détient un objectif de prix de 147 $ pour Rivian, avec une note «Acheter». Jonas est classé 656e, sur 7,760 52 analystes. Il a un taux de réussite de 11.4% avec un rendement moyen de XNUMX%, selon TipRanks.
Divulgation : Joey Klender n'est pas un actionnaire de RIVN.
Je serais ravi de vous entendre! Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, veuillez m'envoyer un courriel à [email protected]. Vous pouvez également me joindre sur Twitter @KlenderJoey, ou si vous avez des conseils d'actualité, vous pouvez nous envoyer un e-mail à [email protected].
