Briser les règles et mettre sur le marché des innovations perturbatrices est devenu la marque de fabrique de la société tchéco-américaine Vrgineers depuis sa création en 2017. Nous avons interviewé leur PDG Marek Polcak l'année dernière en exclusivité pour notre magazine. Dans cette interview, nous avons plongé profondément dans la réalité virtuelle avec leur casque XTAL™ 3 à la pointe de la technologie, qui offre Résolution 8K avec un affichage haute fidélité et un champ de vision de 180° qui offre une vision périphérique et une résolution proche de celle de l'œil humain. Un véritable changeur de jeu dans la formation des pilotes.

Dans la foulée du salon de Farnborough de cette année, où la société a présenté le Portable Trainer, un simulateur mobile qui se replie littéralement dans un étui rigide robuste et peut être emporté partout dans le monde pour préparer et permettre aux pilotes de répondre aux exigences de formation et de mission. Cette solution montre comment le design minimaliste et les nouvelles technologies comme la réalité virtuelle nous permettent de porter la formation des pilotes à un nouveau niveau.

Turbopropulseur, subsonique, supersonique. Tu peux tout avoir.

Cette histoire, cependant, concerne un nouveau type de simulateur de réalité mixte qui est très différent des simulateurs basés sur des projecteurs de données que nous connaissons et qui façonneront l'industrie dans les années à venir. 

Ce nouveau simulateur de Vrgineers, appelé Classroom 2.0 Trainer, est unique pour de nombreuses raisons. L'un des plus importants est sa reconfigurabilité : le trainer possède des composants interchangeables sur les côtés et au centre, ce qui permet de passer facilement d'un type d'avion à l'autre. Oui, vous avez bien lu - vous pouvez littéralement avoir n'importe quel avion pour votre formation de pilote commercial ou militaire en quelques minutes. 

Cliquez sur l'image pour voir l'ensemble d'entraînement portable Vrgineers !

Ce concept est basé sur une conception intelligente avec un accent sur les détails qui répondent aux exigences actuelles du marché. Le simulateur se compose de 4 parties principales : le module central, les panneaux central et latéraux et le siège. Le module de base comprend toute la puissance de calcul avec la technologie de réalité virtuelle et mixte. Comme son nom l'indique, le module de base contient toutes les technologies de base et est donc la partie la plus chère du simulateur. Grâce au système de suivi et au siège réglable avec hauteur contrôlée électroniquement et angle réglable manuellement, le même module central peut être utilisé pour simuler avec précision l'angle de siège standard de 13 degrés dans la plupart des avions, ainsi que 17 degrés dans le F-22 Raptor ou F-35 Lightning II, jusqu'à la limite de 30 degrés de l'angle d'assise du F-16 Fighting Falcon, où le pilote se penche en arrière pour réduire le flux sanguin vers son cerveau. Un système de gouvernail réaliste avec des rails réglables garantit que le pilote est dans la bonne position, comme dans un vrai avion. Grâce à tous ces détails qui sont entrés dans la solution, Vrgineers a pu atteindre la précision des dimensions du cockpit qui est le facteur humain clé.  

Les panneaux latéraux interchangeables et le panneau central (CP) comprennent des panneaux latéraux gauche et droit spécifiques à la plate-forme (LLP, RLP) et des consoles latérales gauche et droite (LSC, RSC). Bien que les modules incluent toutes les garnitures, interrupteurs, leviers, MFD et boutons, ils peuvent être facilement retirés et connectés via un câble USB et d'alimentation. Compte tenu de la reconfigurabilité du Classroom Trainer 2.0, l'utilisateur peut transformer un T-6 en F-35 en quelques minutes. 

Tout d'abord, le prix de deux plates-formes est presque le même que celui d'une seule, car le module de base partage tous les composants coûteux. 

Vrgineers a spécifiquement conçu sa plate-forme d'entraînement Classroom 2.0 pour prendre en charge tous les principaux types et fabricants d'avions, des avions à turbopropulseurs tels que le T-6 Texan, Grob G 120TP, Diamond Dart et Zlin, aux jets subsoniques tels que le L-39NG ou T- 7, aux plates-formes terminales telles que les F-16 ou F-35 de Lockheed Martin, et les F-15 et F-18 de Boeing. Cependant, la liste peut s'allonger encore et encore, car Vrgineers est capable de fournir n'importe quelle plate-forme occidentale et est l'un des rares fournisseurs capables de fournir également des plates-formes orientales.

De nombreuses plateformes à un prix imbattable. 

La solution de Vrgineers vise à faire économiser à toutes les forces aériennes du monde une somme d'argent incroyable. Au lieu d'acheter un FFS (Full Flight Simulator) coûteux pour un avion spécifique, le centre de formation peut acheter 12 formateurs Vrgineers Classroom 2.0 pour toutes les plates-formes qu'il utilise pratiquement au même prix et former l'ensemble de la flotte aérienne dans une seule installation. 

Par exemple, un package avec un entraîneur Vrgineers Classroom 2.0 qui comprend des modules pour les avions à turbopropulseurs, subsoniques et supersoniques peut coûter environ 1 million de dollars, ce qui représente une fraction du coût d'un FFS standard d'un fabricant officiel. 

En ce qui concerne le prix des simulateurs Vrgineers, il convient de noter que les nouvelles plates-formes telles que le F-35 sont moins chères à construire que le F-16, par exemple, en raison de différences de conception. Le F-35 a un cockpit en verre et donc moins d'interrupteurs, ce qui fait baisser le prix final du simulateur. 

Ces économies modestes mais importantes qu'apportent les avions de combat modernes doivent être prises en compte dans le coût total de possession.

Cliquez sur l'image pour voir la transformation du F-35 en F-16 !

Une technologie de pointe où vous pouvez entraîner absolument n'importe quoi.

Par rapport au simulateur standard (un dôme), où la différence entre l'écran du projecteur de données et l'environnement physique et immobile conduit à une mauvaise perception par les pilotes, la technologie de réalité mixte évite un tel entraînement négatif. Les pilotes ne sont pas distraits car quelle que soit la procédure à laquelle ils s'entraînent, ils sont toujours dans la simulation. Le casque de réalité mixte XTAL™ est spécialement conçu pour les scénarios de haute intensité tels que les combats de chiens et les combats aériens, où le pilote doit compter sur le contact visuel et avoir la liberté de regarder autour de lui et de localiser la cible. 

La flexibilité et la solution peu gourmande en espace de Vrgineers représentent un autre grand avantage pour les installations de formation.

De la formation procédurale aux défis les plus sophistiqués. Et des combats aériens réalistes.

Par rapport aux simulateurs de dôme, la réalité mixte de Vrgineers permet aux pilotes de pratiquer la formation aux procédures et d'effectuer simultanément les tâches les plus exigeantes, telles que le ravitaillement en vol, où le casque XTAL™ fournit des informations 3D réalistes sur la distance et la position du tuyau de carburant. Le module de réalité mixte intégré dans le casque permet au pilote de voir ses propres mains et d'utiliser la réplique entièrement fonctionnelle du cockpit. 

Grâce à cette fonctionnalité, le pilote apprend la bonne mémoire musculaire et évite les entraînements négatifs en recevant un retour haptique réaliste des boutons connectés au logiciel de simulation.

 Une solution inégalée issue d'une success story de coopération industrielle.

La formation traditionnelle des pilotes militaires fait face à des défis majeurs depuis plusieurs années. Les avantages de ces nouvelles solutions pour la formation des pilotes ne peuvent être ignorés. Plus grands sont les obstacles que ces nouveaux systèmes ont dû surmonter initialement, plus grands sont les succès qu'ils célèbrent à juste titre aujourd'hui. Une formation des pilotes plus sûre, plus rapide et plus rentable est désormais à l'ordre du jour pour toutes les forces aériennes.  

La pression sans précédent sur le nombre et la qualité des pilotes nouvellement formés est due non seulement à l'importance croissante de notre état de préparation de la défense, mais aussi aux exigences accrues de sécurité et d'efficacité de la formation, qui doivent être élargies à la fois en vitesse et en quantité.  

Tout constructeur d'avions, de l'avion d'entraînement à turbopropulseurs biplace ou du chasseur subsonique à l'avion supersonique avancé de Lockheed Martin, peut et bénéficiera d'une collaboration directe avec un constructeur comme Vrgineers pour fournir conjointement une solution unique au client final qui peut ensuite devenir un véritable industriel histoire de collaboration réussie.

Interviewé par : Katerina Urbanova, EIC ACE

Crédit photo : Vrgineers