N'importe qui dans la chaîne d'approvisionnement a probablement entendu l'expression « Incoterms », surtout si vous êtes impliqué dans la gestion du fret et de la logistique, ou peut-être dans la finance.

Même si vous n'avez pas entendu parler des « Incoterms », vous avez probablement entendu parler de termes tels que « Ex Works », « Free on Board » ou FOB, ou « DDP » (Delivered Duty Paid, entre autres. Ceux-ci, et bien d'autres encore. , sont appelés Incoterms.

Mais pour ceux qui ne connaissent pas tous ces acronymes et définitions, ils peuvent être assez déroutants et difficiles à comprendre.

Dans cet article, nous nous efforcerons de clarifier ce que sont les Incoterms.

Le mot « Incoterms » est une abréviation de International Commercial Terms, établie par la Chambre de Commerce Internationale (ICC). Ils visent à fournir des définitions des diverses conditions qui surviennent dans le mouvement et le commerce des marchandises. En tant que tels, ils sont largement reconnus comme les termes dominants au niveau international et national par les entreprises, les pays et les gouvernements.

Ces conditions reposent sur différents niveaux de responsabilité dans les échanges commerciaux entre acheteurs et vendeurs. Ces responsabilités concernent le coût, la propriété, activités logistiques et risques.

Ces responsabilités définissent, telles que publiées par logistiqueplus.net:

• Point de livraison: ici, les incoterms définissent le point de changement de mains du vendeur à l'acheteur.
• Les coûts de transport: ici, les incoterms définissent qui paie quel que soit le transport requis.
• Formalités d'exportation et d'importation: ici, les incoterms définissent quelle partie organise les formalités d'importation et d'exportation.
• Cout d'assurance: ici, les incoterms définissent qui prend en charge le coût de l'assurance.

Si vous achetez ou vendez des marchandises, émettez ou recevez des bons de commande, recevez ou envoyez des factures, négociez des contrats, étiquetez des colis ou déplacez des marchandises, vous serez probablement exposé à un ou plusieurs Incoterms.

Incoterms

L'ICC a publié de nouveaux Incoterms, ce qu'elle fait tous les dix ans. Les Incoterms 2020 comprennent un certain nombre de modifications par rapport à la version précédente.

Le tableau suivant fourni par solutionsd'expédition.com illustre les différentes responsabilités (que ce soit Acheteur ou Vendeur), par activité pour chacun des 11 Incoterms.

À titre d'exemple, Ex Works (EXW) implique que l'acheteur assume l'entière responsabilité de la propriété et du mouvement des marchandises depuis les quais du vendeur (ou tout autre emplacement désigné).

À l'autre extrême, le vendeur assume toutes les responsabilités en matière de propriété, de coût et de déplacement jusqu'à ce que les marchandises arrivent à l'endroit choisi par l'acheteur.

Tous les autres termes se situent ailleurs dans ce continuum. Les circonstances individuelles dicteront les conditions les plus appropriées dans chaque relation acheteur-vendeur.

Conclusion

Selon approuvéforwarders.com les 5 acronymes les plus courants sont : Ex Works (EXW), Delivered Duty Paid (DDP), Free on Board (FOB), Cost, Insurance and Freight (CIF) et Free Alongside Ship (FAS).

Cela vous amènera dans le monde de Transitaires, Courtiers en douane, Transporteurs et plus encore.

Si vous n'utilisez pas ces termes, vous devez commencer immédiatement. Ce sont des normes internationalement reconnues et elles peuvent vous éviter des problèmes et des surprises.

Si vous n'êtes pas familier avec ces termes, ou avec les différents types de termes disponibles, prenez le temps de les rechercher plus en détail pour vous assurer que vous utilisez le terme le plus approprié à votre situation spécifique.

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Publié initialement le 21 juillet 2020.

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• La source: https://supplychaingamechanger.com/what-are-incoterms/