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Que se passe-t-il sur le marché de la robotique ?

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Que se passe-t-il sur le marché de la robotique ? Je suppose que cela dépend de la personne à qui vous posez la question et de la manière dont vous définissez « le marché de la robotique ».

La semaine dernière, l'Association for Advancing Automation (A3) annoncé qu'« après des commandes record en 2021 et 2022, les ventes de robots en Amérique du Nord ont diminué de 30 % en 2023 ». Voici quelques extraits du communiqué de presse :

Les entreprises ont acheté 31,159 2023 robots en 44,196, contre 2022 39,708 commandés en 2021 et 2023 15,723 en 15,436. Ces commandes de 34 ont été réparties presque à parts égales entre les entreprises du secteur automobile (2022 25 robots vendus) et non automobiles (XNUMX XNUMX robots vendus), soit une baisse de XNUMX % des ventes à constructeurs automobiles et équipementiers automobiles sur XNUMX et une diminution totale de XNUMX % dans tous les autres secteurs.

"Bien que les ventes de robots fluctuent naturellement, le retour à des ventes de robots plus typiques après les deux dernières années record peut probablement être attribué à quelques problèmes évidents : une économie américaine lente, des taux d'intérêt plus élevés et même des achats excessifs de robots en 2022 à partir de 3. problèmes de chaîne d’approvisionnement », a déclaré Jeff Burnstein, président d’AXNUMX. "Nous avons constaté un ralentissement de la fabrication de véhicules électriques cette année ainsi qu'une diminution du nombre de nouveaux centres de distribution, ce qui réduit probablement la demande de robots."

Pour l'avenir, Burnstein a déclaré : « Même si nous nous attendons à voir les commandes du secteur automobile augmenter à nouveau [en 2024], il ne fait aucun doute que les commandes de toutes les industries non automobiles augmenteront, car elles reconnaissent comment les robots peuvent les aider à surmonter leurs défis uniques.

Je n'ai pas accès aux données A3, donc la répartition des commandes de robots pour les applications de fabrication par rapport aux commandes de robots pour les applications de distribution/entrepôt n'est pas claire. Cela dit, je pense qu’il est raisonnable de supposer qu’un « retour à la moyenne » s’est produit dans tous les domaines après la croissance record enregistrée au cours de la période 2020-22 en raison de la pandémie, des faibles taux d’intérêt et d’autres facteurs. 

La façon dont vous définissez « le marché de la robotique » est également importante. Si vous étiez à ProMat l'année dernière, vous voyez ce que je veux dire. En termes simples, il existe de nombreux types de robots différents utilisés dans une grande variété d'applications, depuis les robots mobiles autonomes utilisés pour la préparation des articles jusqu'aux robots utilisés pour charger/décharger les remorques de camions (voir «ProMat 2023 : le mot « je » et autres points clés à retenir»).

Par exemple, si vous effectuez une recherche Google sur «Croissance du marché des robots mobiles autonomes», vous trouverez de nombreux rapports d'études de marché prédisant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10 % à 18 % et plus au cours des cinq prochaines années. J'ai également demandé à ChatGPT, et voici sa réponse :

(Là encore, avez-vous déjà vu un rapport d’étude de marché prévoyant une croissance négative ? Je suppose que ces rapports ne se vendent pas très bien.)

Cependant, la question importante pour la plupart des entreprises n’est pas quelle est la taille du marché de la robotique, mais plutôt « Quel est le bon moment pour déployer une solution robotique ? »

Comme je l’écrivais en août dernier dans «Le point de basculement et l’analyse de rentabilité des robots d’entrepôt", le point de bascule pour déployer des robots d'entrepôt variera selon le secteur et l'entreprise, comme ces commentaires de responsables de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique datant de février 2023. Indago l'enquête illustre :

« Nos besoins en main-d'œuvre ont été le point de basculement pour que notre entreprise investisse dans des robots d'entrepôt. Jusqu'à présent, l'expérience a été merveilleuse dans deux entrepôts.

« Le point de basculement pour nous a été le roulement des membres de l'équipe dans nos centres de distribution. Nous avions besoin d'une solution co-robot/membre de l'équipe pour maintenir la rapidité de la préparation quotidienne tout en réduisant les erreurs. »

"Sans aucun doute, la pénurie de main-d'œuvre de qualité et les augmentations insensées des coûts de main-d'œuvre pour les associés d'entrepôt sont ce qui finira par nous pousser vers des robots s'ils sont facilement intégrés."

"Notre entreprise aurait besoin de trouver une solution robotique qui se marie bien avec les produits volumineux, volumineux et lourds qui ont également un certain niveau d'opérations/flux à volume élevé."

"La décision d'adopter des robots dans l'entrepôt dépend de plusieurs facteurs, tels que la taille et la complexité des opérations d'entrepôt, le volume et la variabilité des stocks, le niveau d'automatisation déjà en place et la disponibilité de travailleurs qualifiés."

Agrafes atteint l’un de ces points de bascule, comme en témoigne le communiqué de presse publié la semaine dernière par Robotique Droite annonçant un accord pluriannuel avec Staples qui permet à l'entreprise « de déployer et d'installer le système de traitement des articles RightPick™ de l'entreprise pour automatiser les opérations pour des niveaux de service plus élevés et une livraison le jour suivant dans plus de 98 % des États-Unis ». Vous pouvez voir les robots en action chez Staples dans cette vidéo :

[Contenu intégré]

"Nous avons toujours valorisé l'automatisation et nous la considérons comme l'avenir de la sélection pour le commerce électronique", a déclaré Amit Kalra, directeur de la chaîne d'approvisionnement chez Staples, dans le communiqué de presse. « Après avoir évalué d'autres solutions, le système RightPick répondait à nos normes élevées de performance et de fiabilité, en sélectionnant des articles de formes, d'emballages, de tailles et de poids différents.

Enfin, il y a un segment du marché de la robotique sur lequel j'ai toujours été sceptique : les robots de livraison. Par exemple, lorsque Fedex a annoncé son SameDay Bot en février 2019, j'ai soulevé la question dans une courte vidéo intitulée : «FedEx SameDay Bot : les robots de livraison finiront-ils à la poubelle des idées ?« J'ai repris le sujet dans un Message du 2020 août pendant la pandémie de Covid.

Eh bien, cela a fini par finir à la poubelle pour FedEx, qui arrêter son programme de robots de livraison en octobre 2022. Amazon aussi a réduit son programme de robots de livraison Scout en 2022, et comme l'a rapporté Kirsten Korosec dans un TechCrunch de mai 2013 article, « Démarrage de livraison autonome Nuro est au milieu d’une restructuration qui entraînera des licenciements [supplémentaires] et un déplacement des ressources des opérations commerciales vers la R&D. »

À contre-courant de la tendance, c’est Technologies du vaisseau qui annoncé la semaine dernière, elle a levé 90 millions de dollars, portant le total levé par l'entreprise à 230 millions de dollars depuis sa création en 2014. Les fonds « seront utilisés pour se développer à l'échelle mondiale alors que Starship cherche à profiter de l'augmentation imparable de la demande de livraisons à domicile. » Selon le communiqué de presse :

Les robots de livraison de Starship sont devenus monnaie courante dans les rues d'Europe et des États-Unis et l'entreprise est désormais le premier service de livraison autonome au monde, effectuant plus de six millions de livraisons et transformant la livraison du dernier kilomètre. Présents dans 80 sites à travers le monde, notamment aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Allemagne, au Danemark, en Estonie et en Finlande, les robots consomment moins d'énergie que les humains pour livrer des plats à emporter, des commandes d'épicerie, des outils et des documents d'entreprise aux portes des clients. 

La « hausse imparable de la demande de livraisons à domicile » sauvera-t-elle le marché des robots de livraison ? Quelle taille peut-il atteindre au final ? Je ne sais pas, mais je reste sceptique.

Ainsi, comme vous pouvez le constater, il se passe beaucoup de choses sur le marché de la robotique, même si tout n'est pas rose. 

La seule chose sur laquelle je suis prêt à parier, c’est que d’ici dix ans, davantage de robots seront utilisés dans les applications de chaîne d’approvisionnement et de logistique qu’aujourd’hui. Quelle taille et à quelle vitesse le marché va-t-il croître ? Je laisse les autres deviner, instruits ou non.

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