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La refonte des chaînes d’approvisionnement mondiales est la seule voie vers la résilience de la chaîne d’approvisionnement

Les dirigeants de la chaîne d’approvisionnement passeront l’année 2024 à s’efforcer de repenser les chaînes d’approvisionnement, loin des troubles politiques et des points chauds de violence. Le Friendshoring, le Nearshoring et même la relocalisation qui en résultent doivent prendre en compte l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement de bout en bout, et pas seulement l’assemblage final.

Et dans un monde en perpétuelle perturbation, votre organisation aura besoin de possibilités : un approvisionnement multiple pour les produits, pièces et matières premières clés. Les récentes attaques de missiles contre des navires dans la mer Rouge et la sécheresse persistante dans le canal de Panama montrent à quelle vitesse les perturbations peuvent mettre fin à des chaînes d'approvisionnement auparavant sécurisées.

« L'optionnalité est le seul moyen pour votre entreprise d'atteindre la résilience de sa chaîne d'approvisionnement et de résister à la prochaine perturbation. Et cela doit être votre objectif pour 2024. »

Jim Tompkins

Deux canaux clés, deux goulots d’étranglement potentiels

Deux mots – sécheresse et missiles – englobent certaines des dernières perturbations de la chaîne d’approvisionnement dans un monde qui a connu des perturbations continues, même avant la pandémie.

Environ 6 % du commerce mondial et 40 % des porte-conteneurs américains traversent le canal de Panama chaque année, selon le Conseil sur les relations étrangères. Parmi les autres grands utilisateurs du canal figurent le Chili, la Chine, le Japon et la Corée du Sud.

Environ 12 % du commerce mondial transite par le canal de Suez, selon le Institut naval américain. Suez gère une part encore plus importante du trafic mondial de conteneurs – 30 %, selon le Ministère néo-zélandais des affaires étrangères et du commerce.

La sécheresse retarde la navigation dans le canal de Panama depuis le printemps 2023. Les attaques de missiles menées par les rebelles yéménites sont un phénomène plus récent. À partir de décembre 2023, les grandes compagnies maritimes ont suspendu le trafic sur le canal de Suez. Nous ne savons pas pour combien de temps.

Mais les deux canaux risquent de devenir des goulots d’étranglement pour le transport maritime mondial.

Dans la chaîne d’approvisionnement, la disruption est la nouvelle norme

Les perturbations ci-dessus ne sont pas seulement des gros titres récents. Ils présentent une tendance observée avant même la pandémie.

Dans la chaîne d’approvisionnement, la perturbation est la nouvelle norme.

Avant la pandémie, les perturbations provenaient des guerres commerciales, des tarifs douaniers, de l’innovation technologique rapide, de la croissance du commerce électronique et même des catastrophes naturelles. Depuis lors, la technologie continue d’évoluer, les guerres commerciales se sont transformées en guerres meurtrières, et la pression politique et des consommateurs pousse les entreprises à réorienter leur production et leur approvisionnement loin de la Chine et d’autres pays considérés comme hostiles ou politiquement instables.

« En un instant, vos plans finement réglés peuvent partir en fumée. Littéralement, si vos marchandises se trouvent sur un cargo attaqué en mer Rouge.

Jim Tompkins

L'option inclut l'approvisionnement, la production, les fournisseurs et la distribution.

Lorsque les plans tournent mal, l’optionnalité sera le seul moyen pour votre organisation d’y parvenir. La capacité à livrer est la clé d’une croissance rentable.

La refonte des chaînes d’approvisionnement nécessitera d’examiner plusieurs solutions alternatives de production, de logistique et de transport. L'approvisionnement, la production, les fournisseurs et la distribution vont changer. 

Vous devez refaire vos prestataires de transport, votre distribution, votre traitement,

Fournisseurs 3PL et prévoyez la bonne technologie pour permettre une exécution transparente de la chaîne d'approvisionnement de bout en bout. Cette exécution doit aller au-delà de votre entreprise et inclure tous les partenaires qui gèrent chaque maillon de votre chaîne d'approvisionnement, des matières premières jusqu'à la livraison du dernier kilomètre.

De telles chaînes d'approvisionnement repensées sont le seul moyen par lequel votre entreprise pourra s'adapter avec succès aux réalités politiques changeantes et évolutives et aux attentes des consommateurs qui définissent notre époque de perturbation perpétuelle.

Cette perturbation perpétuelle nécessitera des ajustements continus : la refonte des chaînes d’approvisionnement mondiales n’est pas une activité ponctuelle.

Nearshoring, Friendshoring, Rehoring : comment gérer les coûts

Pour passer d’un approvisionnement unique et à faible coût à des sources multiples de matières premières, de pièces et de produits finis, il faudra examiner la planète entière. 

De nombreuses entreprises s’inquiètent, à juste titre, de la manière dont le Nearshoring, le Friendshoring et même le relocaling qui en résultent pourraient augmenter les coûts.

Trois éléments peuvent contribuer à atténuer ces coûts : l’évolution de la technologie, la réduction des délais et une nouvelle plateforme de chaîne d’approvisionnement pour l’hémisphère occidental.

1. La technologie d'aujourd'hui utilise des logiciels avancés, une expertise technique, l'intelligence artificielle, l'apprentissage automatique et le cloud computing pour relier plusieurs entreprises aux réseaux d'approvisionnement numériques. Les réseaux d'approvisionnement numériques offrent une visibilité et une capacité d'action inégalées sur l'ensemble de votre chaîne d'approvisionnement, quel que soit le nombre de maillons en amont des matières premières ou le nombre de maillons en aval que les produits finis atteignent vos clients.
2. Rapprocher les chaînes de production et d’approvisionnement de vos clients peut réduire les délais de livraison et les coûts de possession des stocks. Il existe également un potentiel pour des cycles cash-to-cash plus rapides.
3. Un hub logistique de proximité dans les Caraïbes (je pense que le République Dominicaine coche toutes les cases) pourrait servir l’hémisphère occidental de manière rentable et efficace.

Indépendamment des coûts, le Nearshoring, le Friendshoring et le Relocalisation sont des impératifs stratégiques pour un futur avantage concurrentiel. Plusieurs fournisseurs pour les mêmes produits et ressources répartissent les risques et permettent à vos opérations de gérer les perturbations tout en continuant à servir les clients.

7 étapes vers l'optionnalité et la résilience de la chaîne d'approvisionnement

Développer des chaînes d’approvisionnement agiles qui s’approvisionnent auprès de plusieurs entreprises, pays, continents et hémisphères prend du temps. Vous ne pouvez pas simplement prendre votre téléphone et commander des minéraux et du coton en provenance d’Afrique, des chaussures et des meubles en provenance d’Amérique du Sud, des semi-conducteurs en provenance des pays de l’ASEAN ou des produits de consommation en provenance d’Inde.

Optionnalité : l'impératif critique de la chaîne d'approvisionnement pour 2024 – 7 étapes pour vous aider à gagner en optionnalité et en résilience de la chaîne d'approvisionnement… Click To Tweet

Mais cette optionnalité et la résilience de la chaîne d’approvisionnement seront au centre des préoccupations des dirigeants de la chaîne d’approvisionnement en 2024 et au-delà. Tompkins Ventures a développé un processus holistique en 7 étapes pour aider :

1. Définir la portée et l’objectif de chaque évaluation. S'appuyer sur le premier groupe de fournisseurs alternatifs pourrait faire monter en flèche les coûts totaux livrés. Au lieu de cela, vous souhaiterez peut-être examiner l'approvisionnement par pays, catégorie, catégorie de produit ou fournisseur. Ou peut-être n’examinez-vous que les produits à forte valeur ou à forte volatilité. Coordonner la portée et l’objectif de chaque évaluation avec toutes les autres évaluations pour gérer tous les risques et opportunités d’amélioration.
2. Identifiez l’état actuel de votre approvisionnement et de votre chaîne d’approvisionnement. Faites cela pour chaque évaluation approuvée et coordonnée – où faites-vous quoi et à quel prix.
3. Évaluez votre approvisionnement et votre chaîne d’approvisionnement actuels. Encore une fois, faites cela pour chaque évaluation approuvée et coordonnée. Quels sont les coûts, la qualité, les délais et les niveaux de satisfaction des clients avec vos fournisseurs actuels. Une méthodologie SWOT (forces, faiblesses, opportunités, menaces) peut aider à identifier les priorités de haut niveau.
4. Étudiez minutieusement les opportunités hautement prioritaires. Cela comprend des études de marché et une diligence raisonnable sur les alternatives potentielles de nearshoring, de friendshoring et de relocalisation. Tenez compte de facteurs tels que les coûts de main-d'œuvre, la disponibilité des travailleurs, l'infrastructure, la logistique, les taxes, les réglementations, la stabilité politique, la compatibilité culturelle et la proximité des clients. Tenez compte des coûts et du temps de transition nécessaires au déplacement de vos opérations vers une ou plusieurs nouvelles sources, ainsi que de la façon dont vous reconceriez vos processus, votre organisation, votre technologie et vos chaînes d'approvisionnement.
5. Élaborez un plan de mise en œuvre détaillé et un calendrier pour le plan d’action recommandé. Décrivez les étapes et les ressources nécessaires à l'exécution de votre stratégie, telles que la négociation de contrats, la qualification des fournisseurs, l'assurance qualité, la négociation de transport, la gestion des stocks, la négociation d'entrepôt, de distribution et d'exécution, la formation du personnel et les communications.
6. Faire une recommandation basée sur cette évaluation complète. Incluez les compromis et les incertitudes. Élaborez et présentez un plan de communication pour expliquer votre recommandation et la voie à suivre.
7. Obtenez l’approbation de votre recommandation. Suivez votre plan de mise en œuvre. Surveillez et mesurez les performances de vos recommandations mises en œuvre. Recueillez les commentaires de vos parties prenantes, apportez les ajustements nécessaires, documentez les leçons apprises, célébrez le succès, puis passez à l'évaluation suivante.

Optionnalité : l’impératif critique de la chaîne d’approvisionnement pour 2024… et comment y parvenir Click To Tweet

Repenser les chaînes d'approvisionnement – ​​Un processus sans fin

Aucune entreprise n’a échappé aux trois dernières années sans prendre sérieusement en compte la résilience et les coûts.

Je conseille néanmoins aux dirigeants de rester réalistes. La relocalisation, le Nearshoring et le Friendshoring ne se résument pas à un simple changement de fournisseur. La diligence raisonnable, les études pilotes et le maintien d’une optionnalité substantielle se sont révélés judicieux. Les décisions instinctives exigeant des résultats rapides se sont révélées peu judicieuses.

La refonte de vos chaînes d'approvisionnement peut prendre des années, et vous n'arrivez jamais vraiment à terminer ce processus. Il s’agit d’une quête continue pour 2024 et au-delà.

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Jim Tompkins est une autorité internationale en matière de meilleures pratiques en matière de leadership, de logistique, de manutention, d'externalisation et de chaîne d'approvisionnement. En tant que fondateur et PDG de Tompkins International, il assure la direction de Tompkins à l'échelle mondiale. Il a écrit ou contribué à plus de 30 livres. Jim a été cité dans des centaines de magazines économiques et industriels tels que The Journal of Commerce, Supply & Demand Chain Executive et Fortune, et il a pris la parole lors de plus de 4,000 XNUMX engagements internationaux.

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• La source: https://supplychainbeyond.com/optionality-critical-supply-chain-imperative/