Si vous recherchez les voitures avec la meilleure consommation d'essence, vos meilleurs paris sont hybrides ainsi que le EVs, et avec ce dernier, il s'agit alors d'efficacité énergétique compte tenu du manque d'essence. Mais peut-être que vous n’aimez pas l’idée d’un véhicule électrifié. Peut-être êtes-vous préoccupé par des groupes motopropulseurs plus complexes ou par de nouvelles technologies. Peut-être êtes-vous rebuté par le coût initial supplémentaire de ces véhicules. Alors, quelle est la meilleure façon d’obtenir une bonne économie de carburant, sans batteries ? Eh bien, nous avons rassemblé les 10 voitures les plus économes en carburant qui fonctionnent uniquement à l’essence.

Meilleures voitures à consommation d’essence pour 2024 :

Mitsubishi Mirage : 39 mpg combinés

Lorsque vous ne pouvez pas être électrifié, vous devez atteindre un rendement élevé grâce à d’autres stratégies. Dans le cas du Mitsubishi Mirage, ceux-ci proviennent du faible poids (seulement 2,084 78 livres) et de la faible puissance (seulement XNUMX chevaux). C'est ainsi que le Mirage parvient à figurer en tête de liste avec 39 mpg combinés. En ville, il obtient 36 mpg, et sur l’autoroute, il en gère 43, qui figurent également en tête de cette liste. Cela ne s’applique cependant qu’à la berline. La berline serait techniquement deuxième sur la liste avec 37 mpg combinés, mais nous regroupons généralement les styles de carrosserie.

L’autre grand attrait du Mirage est qu’il est incroyablement bon marché et qu’il bénéficie d’une longue garantie. La berline de base commence à 18,110 XNUMX $ avec destination, ce qui en fait une des voitures les moins chères du marché. Et il bénéficie d’une garantie sur le groupe motopropulseur de 10 ans/100,000 XNUMX milles. Donc, si vous recherchez avant tout une frugalité maximale, il est difficile de surpasser le Mirage.

Honda Civic : 36 mpg combinés

Même si la Mirage gagne techniquement, elle fait de nombreux compromis pour atteindre son prix et son économie de carburant. Le reste de la liste offre un bien meilleur équilibre entre l’économie et la qualité des automobiles modernes. Et en deuxième position, c'est le Honda Civic berline (photo en haut de cet article) en version EX avec le quatre cylindres turbocompressé de 1.5 litre et la CVT. Cette variante gère 33 mpg en ville, 42 sur autoroute et 36 en combiné. Le passage à la version Touring réduit la consommation de carburant à 34 en combiné, et le moteur de 2.0 litres non turbo obtient entre 33 et 35. La berline la plus efficace obtient 35 mpg en combiné. La trappe est même disponible avec une transmission manuelle, mais c'est aussi la moins efficace (31 mpg).

Ensuite, il y a le Si et le Type R, mais avec beaucoup plus de puissance et de maniabilité améliorées, ce sont fondamentalement des modèles différents. Quoi qu'il en soit, presque toutes les versions du Civique est assez économe. Mais, et en particulier le moteur turbo, la Civic est douce, assez énergique, confortable et se comporte bien. De plus, il possède un immense habitacle pour sa catégorie et un bon espace de chargement. La berline est naturellement la plus pratique. Il y a une raison nous l'appelons la meilleure voiture compacte.

Hyundai Elantra : 36 mpg combinés

Il est presque égal à la Civic l'Elantra. Le modèle SE de 2.0 litres équipé d'une CVT a le même kilométrage combiné, bien qu'à 32 en ville et 41 sur autoroute, il soit un peu en retard dans ces catégories spécifiques. Les versions supérieures descendent à 34 mpg combinés. Mais sinon, le Elantra fait pratiquement tout ce que fait la Civic avec beaucoup d'espace et un raffinement impressionnant. C'est un peu lent avec seulement un moteur atmosphérique de 147 chevaux, et ce n'est pas aussi engageant à conduire. Mais sinon, l’Elantra est un autre excellent choix de petite berline, quelle que soit sa consommation de carburant. Nous ne discutons pas des modèles N Line et N, dont la consommation de carburant est nettement inférieure et qui sont sans doute des modèles différents.

Kia Rio : 36 mpg combinés

En cas d'égalité réelle, le Kia Rio correspond à la Hyundai Elantra avec la même économie de carburant combinée, ainsi qu'en ville et sur autoroute (32, 41). Cela s’applique aussi bien à la berline qu’à la berline. Et étant une sous-compacte concurrente de la Mirage, elle est très bon marché, à partir d'un peu moins de 18,000 120 $. Avec une petite carrosserie et XNUMX chevaux, il est énergique et sa maniabilité est étonnamment engageante. Au fond, c'est beaucoup moins compromis que le Mirage, et donc un meilleur choix pour le segment.

Toyota Corolla : 35 mpg combinés

La prochaine étape est la Toyota Corolla, et en version SE avec son quatre cylindres de 2.0 litres, il obtient 35 mpg combinés, 32 en ville et 41 sur autoroute. Cela la place presque à égalité avec l’Elantra, mais avec plus de puissance. L'économie de carburant chute à 34, combinée à des versions plus élevées. Impressionnant, la berline correspond à la berline dans la plupart des versions, la XSE tombant à 33 mpg combinés. C'est certainement apprécié car la berline offre une polyvalence supplémentaire avec une capacité de chargement. Le Corolle est une chose plutôt sportive et n'est pas trop mauvaise à conduire. Bien que le moteur soit un peu grossier et que l'intérieur soit un peu petit par rapport au Honda ainsi que le Hyundai.

Nissan Versa : 35 mpg en combiné

Encore une fois, nous avons un autre concurrent proche en termes d’économie de carburant avec 35 mpg combinés. Dans la ville la Nissan Versa obtient 32, et sur l'autoroute, il en obtient 40. Il s'agit d'un autre véhicule rare disponible avec une transmission manuelle, bien qu'il ait un gros impact sur l'économie de carburant, chutant à 30 combinés. Le Versa est également extrêmement bon marché, rivalisant dans le domaine des sous-compactes avec le Mitsubishi Mirage. Le manuel est en fait moins cher, commençant à un peu plus de 17,000 19,000 $, et l'ajout de la CVT le fait monter à un peu plus de XNUMX XNUMX $. Même s'il n'est peut-être pas aussi efficace que le Mirage, c'est un véhicule bien plus agréable à conduire. En fait, c'est une voiture étonnamment confortable et raffinée pour ce prix. Ce n'est toujours pas rapide, mais cela ressemble à une voiture solide.

Volkswagen Jetta : 34 mpg combinés

Le seul représentant allemand ici est le Jetta. Et pour une fois, la meilleure cote combinée de 34 mpg s'applique à tous les deux les modèles automatiques et manuels. L'auto obtient 30 mpg en ville et 41 sur l'autoroute, et le manuel obtient 29 en ville et 42 sur l'autoroute. Les versions automatiques supérieures en obtiennent 33 combinées. La Jetta s’avère également être la voiture manuelle la plus efficace du marché. Nous avons également appris il n'y a pas si longtemps que la Jetta simple et manuelle est étonnamment agréable. Son moteur turbo dépasse sa puissance nominale et la voiture est l’une des voitures les plus silencieuses et les plus confortables de sa catégorie. Il parvient également à conserver juste assez de prouesses de maniabilité pour être amusant à cet égard également. Avec un prix de base d’environ 23,000 XNUMX $, il est également abordable.

Kia Forte : 34 mpg combinés

Kia réapparaît, cette fois avec la plus grande berline compacte Forte. Elle est étroitement liée à l'Elantra, utilisant le même quatre cylindres de 2.0 litres et la même CVT. Sur la version de base, vous obtenez le maximum de 34 mpg combinés, avec 30 en ville et 41 sur autoroute. Les autres versions tombent à 32 au total. Il existe une version GT turbocompressée de 1.6 litre, mais c'est presque un tout autre modèle avec ce moteur (un peu comme le Si civique et Type R, ou le Elantra N., que nous avons laissé de côté dans la discussion sur Honda et Hyundai ci-dessus), et cela a bien sûr aggravé l'économie de carburant. Le Forte n'est pas un véhicule particulièrement excitant, mais il fait le travail admirablement et il est également très bon marché pour le segment, à seulement 21,000 XNUMX $.

Nissan Sentra : 34 mpg combinés

Tout comme la Forte est l'option la plus grande par rapport au Rio, la Nissan Sentra est la plus grande option de la Versa. La plupart des versions ont les 34 mpg répertoriés combinés avec 30 en ville et 40 sur l’autoroute. Le SR obtient 33 combinés. Il présente un design épuré et élégant, et l’intérieur en particulier se démarque dans le segment. Il se comporte correctement et est assez confortable. Cependant, ses 149 chevaux semblent lents et la CVT n'aide pas. Mais comme la Forte, la Sentra est bon marché avec un prix de base de 22,000 XNUMX $.

Nissan Kicks : 33 mpg combinés

La conclusion de cette liste est le seul croisement : les Nissan Kicks. Le qualifier de multisegment est sans doute généreux, car il n'offre pas de transmission intégrale, mais nous appelons le Chevrolet Trax un crossover aussi, et c'est la même affaire. À bien des égards, le Kicks est essentiellement une Versa à hayon. C'est définitivement lent et il n'y a pas d'option manuelle. Mais c'est confortable, et plus encore, c'est pratique. L'espace de chargement est étonnamment généreux et la banquette arrière est même assez habitable. En plus des 33 mpg combinés, il en obtient 31 en ville et 36 sur l’autoroute.