JCC Lighting fait partie du groupe Leviton et est un leader du marché de la technologie LED de pointe, qui peut permettre aux foyers et aux entreprises de faire face à la hausse des coûts énergétiques et de réduire la consommation de CO2. Lorsque l'entreprise a emménagé dans son nouveau centre de distribution principal au Royaume-Uni à Lux Park à Chichester fin 2022, c'était l'occasion de repartir de zéro en ce qui concerne le choix des équipements de manutention pour l'entrepôt de 60,000 XNUMX pieds².

Le responsable de l'entrepôt, Steve Chapman, avait l'expérience de l'utilisation de camions articulés sur le site précédent de Bognor, mais il s'est réjoui de l'opportunité de passer à la marque Aisle Master, du fabricant irlandais Combilift. « J'avais admiré de nombreux aspects de ces camions, tels que la construction globale, l'ergonomie et la fiabilité, et après les démonstrations, notre équipe d'opérateurs a également été très positive. Ainsi, en collaboration avec John Kelley de nos fournisseurs MHE Mexmast et en tenant compte de la configuration des rayonnages, nous avons élaboré les meilleurs modèles Aisle Master pour la nouvelle installation, qui peut accueillir 7,250 XNUMX espaces de palettes.

La combinaison actuelle de trois porteurs Maîtres des allées et un modèle AMOP (Order Picker) autonome s'est avéré idéal pour les exigences opérationnelles. Celles-ci comprennent un mélange de manutention de palettes – placement et prélèvement sur une hauteur totale de rayonnage de 7.5 m – préparation de commandes et réapprovisionnement. « Nous avons une lourde charge de travail ici », a déclaré Steve. « Nous transportons en moyenne 2 conteneurs par jour, ce qui équivaut à environ 120 palettes ou 500 à 1000 XNUMX cartons, qui sont amenés dans la zone de réception des marchandises avant d'être transportés vers les rayonnages avec les camions autoportés.

Avec 2000 100 emplacements de prélèvement au rez-de-chaussée et environ XNUMX réapprovisionnements requis quotidiennement, le modèle AMOP s'est révélé particulièrement bénéfique selon Chapman. « La faible hauteur du plancher et l'accès en une seule marche à ce préparateur de commandes évite à l'opérateur de devoir monter et descendre continuellement de la cabine. D'un point de vue ergonomique et sanitaire, il est donc superbe et réduit le risque de trébuchement. tension et fatigue. De plus, par rapport à un camion assis, c'est une demi-minute plus rapide par en particulier pendant la préparation ou une tâche de réapprovisionnement – ​​donc sur une base quotidienne, cela représente environ 1.5 heure de productivité supplémentaire !

Dans la lignée d'une entreprise qui a récemment atteint la neutralité carbone, JCCLes camions de sont tous électriques. Avec des capacités de levage de 2,000 2200 kg, ils travaillent dans des largeurs d'allée qui varient de 3300 4 mm à 5 6 mm, pour s'adapter aux palettes de 300', 1,000' ou XNUMX', qui pèsent entre XNUMX kg et XNUMX XNUMX kg environ. Des pneus non marquants et un éclairage de sécurité à halo rouge ont été installés à la demande de Steve : « Nous recevons beaucoup de clients en visite et ceux-ci donnent à l'entrepôt un aspect élégant et assurent la sécurité des piétons. » D'autres fonctionnalités telles que des caméras montées sur le mât et des indicateurs de niveau à fourche ont été ajoutées pour permettre aux opérateurs de prélever plus facilement et avec précision en hauteur.

Les commentaires des conducteurs ont été un facteur important lors du choix des Aisle Masters, et ils ont obtenu de très bons résultats en termes de confort et de facilité d'utilisation. Jakub Zuber, qui consacre la majeure partie de sa journée de travail à l'AMOP, est impressionné. « Le fonctionnement de la direction et du joystick est très fluide et sensible et vous laisse un sentiment de contrôle total. »

Chapman résume : « En investissant dans ces camions, nous visons à garantir le bon déroulement des opérations de manutention et de prélèvement à mesure que notre activité continue de croître. Nous n'avons eu aucun problème de fiabilité, contrairement à notre flotte précédente, et nous avons l'esprit tranquille car Mexmast s'occupe de la maintenance, et John Kelley et Colin Harding de Combilift sont à votre disposition chaque fois que nous avons besoin d'une assistance supplémentaire. Dans l’ensemble, ce fut un projet réussi.