Le Flying Kangaroo a eu le chemin vers lui-même après le COVID, avec les dernières données BITRE du ministère des Transports, démontrant qu'il affichait des facteurs de charge de 90 pour cent à l'étranger – le quatrième plus élevé pour une destination internationale.

"Tous les vols de LATAM Airlines entre l'Australie et le Chili sont opérés sur des Boeing 787-9 Dreamliner", a indiqué lundi la compagnie aérienne latino-américaine.

"Au total, LATAM disposera de 3,900 200,000 sièges par semaine sur les vols entre l'Australie et l'Amérique latine, soit plus de XNUMX XNUMX sièges par an ouverts aux voyageurs d'affaires et de loisirs."

Le service de LATAM assurera des vols au départ de Sydney les mardi, jeudi, samedi et dimanche, tandis que les vols de Qantas auront lieu les mardi, mercredi, vendredi et dimanche.

La nouvelle arrive des semaines après un incident en vol à bord d'un LATAM 787-9 volant de Sydney à Santiago via Auckland a fait 50 blessés et 12 personnes hospitalisées.

L'avion, CC-BGG, effectuait le vol LA800 en mars lorsqu'il a subi une chute soudaine au-dessus de la mer de Tasmanie environ deux heures après le décollage, provoquant la projection violente des passagers et de l'équipage non retenus dans la cabine.

L'avion est tombé de 41,000 40,692 à XNUMX XNUMX pieds en quelques secondes, certains passagers et agents de bord qui ne portaient pas de ceinture de sécurité se sont écrasés au plafond avant que les pilotes ne parviennent à reprendre le contrôle.

« L’avion, à l’improviste, vient de tomber. Je veux dire, la chute n'est pas comparable à tout ce que j'ai jamais connu lors de turbulences mineures », a déclaré le passager Brian Jokat. dit à RNZ.

« Des gens ont été éjectés de leur siège, ont heurté le toit de l'avion et ont été projetés dans les couloirs. C'était de la folie.

« Certains panneaux du toit ont été brisés par des personnes qui ont été projetées et ont heurté les panneaux en plastique du toit dans les couloirs. Il y avait du sang qui coulait de la tête de plusieurs personnes, les gens criaient et hurlaient. C'était le chaos.

Selon Jokat, après avoir atterri en toute sécurité à Auckland vers 4 heures, le pilote a déclaré que ses jauges s'étaient « éteintes ».

« Je lui ai demandé : « Que s'est-il passé ? Et il a dit : « Mon tableau de bord est devenu vide. Juste une seconde. J'ai perdu le contrôle de l'avion", a déclaré Jokat.

Dans un communiqué, LATAM a indiqué que l'avion avait connu un "problème technique pendant le vol qui a provoqué un fort mouvement".

« L'avion a atterri à l'aéroport d'Auckland comme prévu. À la suite de l'incident, certains passagers et membres d'équipage de cabine ont été touchés. Ils ont reçu une assistance immédiate et ont été évalués ou traités par le personnel médical de l'aéroport si nécessaire », a indiqué le transporteur.

"LATAM regrette les désagréments et les dommages que cette situation a pu causer à ses passagers et réitère son engagement envers la sécurité comme priorité dans le cadre de ses normes opérationnelles."

Un porte-parole de Hato Hone St John Ambulance a déclaré à l'Australien que 14 unités ont été envoyées à l'aéroport, après avoir été prévenues environ une demi-heure avant l'atterrissage du vol.