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Michelin se classe au premier rang dans trois segments ; Falken se classe au premier rang dans un segment

L'écart de satisfaction concernant les pneus d'équipement d'origine entre les véhicules électriques (VE) et les véhicules à essence se creuse, car les propriétaires de véhicules électriques déclarent que leurs pneus s'usent plus rapidement, selon l'étude de satisfaction des clients sur les pneus d'équipement d'origine américaine 2024 de JD Power℠, publiée aujourd'hui. L'étude montre que les propriétaires de véhicules électriques ont des attentes similaires en matière d'usure des pneus, tout comme les propriétaires de véhicules à essence, même si les pneus des véhicules électriques s'usent naturellement plus rapidement en raison du poids plus élevé du véhicule et du couple plus élevé.

« L'écart de satisfaction grandissant entre les véhicules électriques et les véhicules à essence met en évidence une opportunité pour les fabricants de pneus et les constructeurs automobiles d'éduquer les propriétaires de véhicules électriques sur les différences de performances », a déclaré Ashley Edgar, directrice principale de l'analyse comparative et de la mobilité alternative chez JD Power. « De plus, en raison du conflit existant entre la maximisation de l’autonomie des véhicules et l’optimisation de l’usure des pneus pour les véhicules électriques, les fabricants de pneus et les constructeurs automobiles doivent travailler ensemble pour relever le défi sans sacrifier complètement les performances des pneus dans d’autres domaines, d’autant plus que le marché des véhicules électriques continue de croître.

Classement des études

Michelin se classe au premier rang dans le segment du luxe pour la 21e année consécutive, avec une note de 834. Goodyear (812) se classe deuxième et Continental (811) troisième.

Michelin se classe au premier rang dans le segment des voitures particulières avec un score de 823. Goodyear (811) se classe deuxième, suivi de Kumho (799), troisième.

Michelin se classe au premier rang dans le segment des sports de performance avec une note de 833.

Falken se classe au premier rang dans le segment des camions/utilitaires avec un score de 818. BFGoodrich (812) se classe deuxième et Hankook (804) troisième.

Consultez les tableaux de classement pour chaque segment sur http://www.jdpower.com/pr-id/2024023.

L'étude américaine sur la satisfaction des clients des pneus d'équipement d'origine mesure la satisfaction des propriétaires de pneus dans quatre domaines (par ordre d'importance) : le confort des pneus ; usure des pneus ; traction/maniabilité des pneus ; et l'apparence des pneus. L'étude comprend quatre segments de véhicules : luxe ; voiture de voyageurs; sport de performance; et camion/utilitaire. L'étude est basée sur les réponses de 31,414 2022 propriétaires de véhicules des années modèles 2023 et 2023 et a été menée d'août à décembre XNUMX.

Pour plus d’informations sur l’étude de satisfaction des clients américains sur les pneus d’équipement d’origine, visitez : https://www.jdpower.com/business/resource/us-original-equipment-tire-customer-satisfaction-study.

JD Power est un leader mondial des données et analyses automobiles et fournit des renseignements industriels, des informations sur les consommateurs et des solutions de conseil à l'industrie automobile et à certaines industries non automobiles. JD Power exploite ses vastes ensembles de données propriétaires et ses capacités logicielles combinées à des outils d'analyse avancés et d'intelligence artificielle pour aider ses clients à optimiser les performances de leur entreprise.

Communiqué de presse gracieuseté de JD Power.

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• La source: https://cleantechnica.com/2024/03/26/ev-owners-uninformed-of-faster-tire-wear-leading-to-lower-satisfaction-j-d-power-finds/