Un clip montre pour la première fois que les Su-27 de l'armée de l'air ukrainienne ont intégré la bombe française AASM Hammer déjà repérée sur les MiG-29.

Il y a quelques semaines nous avons signalé à propos de l'image d'un MiG-29 de l'armée de l'air ukrainienne, armé d'une bombe guidée AASM Hammer de fabrication française, a circulé en ligne et a fourni la première preuve visuelle de l'arme utilisée dans la guerre en Ukraine.

Le 12 avril 2024, un nouveau clip diffusé en ligne montre un Su-27 Flanker ukrainien larguant la bombe guidée Hammer de fabrication française.

Images d'un Su-27 Flanker de l'armée de l'air ukrainienne lançant une bombe guidée à portée étendue AASM-250 Hammer fournie par la France. pic.twitter.com/IxsPsxiHKA

- OSINTtechnical (@Osinttechnical) 12 avril 2024

C'est la première fois que nous obtenons la confirmation que l'arme a été intégrée à la flotte Su-27 de l'armée de l'air ukrainienne.

Comme expliqué dans notre article précédent, à la suite de la déclaration du président français Emmanuel Macron en janvier 2024, la France a lancé la fourniture de 50 bombes AASM par mois à l'Ukraine ainsi qu'une allocation globale de 40 missiles SCALP supplémentaires tout au long de l'année. Même si les livraisons ont commencé peu de temps après l'annonce, ce n'est que ce mois-ci que le déploiement initial de ces armements a été documenté.

L'AASM

L'AASM (Armement Air-Sol Modulaire « Highly Agile Modular Munition Extended Range »), dit « Hammer », est un système d'arme polyvalent composé d'une section de guidage du nez et d'un kit d'extension de portée arrière, adaptable à 250 kg et 1000 kg. bombes, avec des variantes de 125 kg et 500 kg qui seraient à l'étude. Il propose trois variantes : guidage inertiel et GPS, guidage GPS, inertiel et laser, et guidage GPS, inertiel et infrarouge SBU-64.



Capable d'opérer de jour comme de nuit, dans toutes les conditions météorologiques, et à des distances de sécurité supérieures à 70 km à haute altitude, l'AASM maintient son efficacité même à basse altitude et à des angles extrêmes par rapport à la cible. Il possède des capacités de frappe verticale de précision semblables à la fonctionnalité d’attaque descendante observée dans de nombreux missiles.

Entièrement intégré à l'avion Rafale, l'AASM fonctionne comme un système autonome sur les Mirage 2000, Mirage F1 et F-16. Initialement prévu pour être utilisé par le F-16 lors de la livraison en Ukraine, il a entre-temps été intégré sur les MiG-29 et Su-27.

À propos de David Cenciotti

David Cenciotti est un journaliste basé à Rome, en Italie. Il est le fondateur et rédacteur en chef de « The Aviationist », l'un des blogs d'aviation militaire les plus célèbres et les plus lus au monde. Depuis 1996, il a écrit pour de grands magazines mondiaux, dont Air Forces Monthly, Combat Aircraft et bien d'autres, couvrant l'aviation, la défense, la guerre, l'industrie, le renseignement, la criminalité et la cyberguerre. Il a fait des reportages aux États-Unis, en Europe, en Australie et en Syrie, et a piloté plusieurs avions de combat avec différentes forces aériennes. Il est un ancien sous-lieutenant de l'armée de l'air italienne, pilote privé et diplômé en génie informatique. Il a écrit cinq livres et contribué à de nombreux autres.

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• La source: https://theaviationist.com/2024/04/12/ukrainian-su-27-aasm/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ukrainian-su-27-aasm