United Parcel Service Inc. prévoit de supprimer 12,000 XNUMX emplois et d'envisager la vente de son activité de courtage de camions Coyote dans le cadre des mesures prises par la PDG Carol Tomé pour compenser la faiblesse de la demande et la hausse des coûts de main-d'œuvre syndicale.

La suppression d'emplois permettra d'économiser 1 milliard de dollars cette année, a déclaré Tomé lors d'une conférence téléphonique sur les résultats avec des analystes le 30 janvier. Elle a également déclaré que l'entreprise prévoyait de demander aux travailleurs de retourner au bureau cinq jours par semaine en 2024.

Les actions ont chuté de 7.6 % au début des échanges aux États-Unis. Après avoir enregistré une baisse de 9.3 % de ses ventes annuelles, UPS prévoit une hausse d’à peine 2024 % pour 1.1. La faiblesse de la demande en Europe et aux États-Unis a entraîné une baisse globale de 7.5 % des volumes de livraison au quatrième trimestre.

La hausse des coûts de main-d'œuvre et la baisse de la demande d'emballages ont entraîné des ventes au quatrième trimestre et des prévisions pour 2024 qui n'ont pas répondu aux attentes des analystes. UPS recherche des stratégies alternatives pour son activité de courtage de camions, dont les ventes ont chuté dans un contexte de récession du fret marquée par une baisse des tarifs et une surcapacité.

"2023 a été une année unique et difficile", a déclaré Tomé dans un communiqué. « Malgré tout cela, nous sommes restés concentrés sur le contrôle de ce que nous pouvions contrôler, sommes restés fidèles à notre stratégie et avons renforcé nos bases pour une croissance future. »

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Le PDG tente de reconquérir les affaires perdues par l’expéditeur lors des négociations syndicales controversées de l’été dernier. La demande d’expédition a également diminué, car les gens ont fait davantage de achats de Noël dans les magasins après la pandémie et l’inflation a réduit le pouvoir d’achat. Tomé avait prévenu plus tôt que le nouvel accord de travail nuirait aux bénéfices de l'entreprise au premier semestre 2024, car une bonne partie des augmentations de salaire seraient appliquées au cours de la première année. Elle a déclaré le 30 janvier qu'UPS s'efforçait d'améliorer son efficacité et de se tourner vers des livraisons plus rentables, telles que des fournitures médicales.

Les ventes pour 2024 devraient se situer entre 92 et 94.5 milliards de dollars, a indiqué UPS. C'est inférieur au point médian de 95.7 milliards de dollars estimé par 30 analystes interrogés par Bloomberg News. Les effets combinés de l'accord de travail, entré en vigueur le 1er août, et des perspectives de ventes pèseront sur les bénéfices : UPS prévoit que les marges opérationnelles ajustées seront de 10 à 10.6 % pour l'année, en dessous des 2023 % de 10.9 et des 11.3 % des analystes. 2024.

UPS a réduit ses vols alors que le fret aérien était confronté à une demande faible, notamment en provenance de Chine, et à une capacité excédentaire alors que les compagnies aériennes établissaient des horaires internationaux. Il n'est pas clair si les récentes perturbations du transport maritime dans le canal de Suez causées par les attaques des rebelles Houthis et une sécheresse qui restreint les mouvements des navires à travers le canal de Panama entraîneront une réorientation de l'activité vers le fret aérien.

Tomé prévoit de présenter ses objectifs à long terme lors d'une réunion des investisseurs en mars.

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Le bénéfice ajusté du quatrième trimestre s'est élevé à 2.47 dollars par action, en baisse de 32 % par rapport à l'année précédente, a indiqué le transporteur basé à Atlanta dans un communiqué. Les analystes attendaient 2.44 dollars. Les ventes se sont élevées à 24.9 milliards de dollars, alors que les analystes prévoyaient 25.4 milliards de dollars. Pour 2023, les revenus s'élevaient à 91 milliards de dollars.

"Collectivement, les résultats ont été un peu meilleurs tandis que les prévisions étaient moins bonnes", a écrit Christian Wetherbee, analyste chez Citigroup, dans une note. Il a déclaré qu'il s'attend à ce que la demande reste faible au premier trimestre.

Le volume des colis au quatrième trimestre aux États-Unis a chuté de 7.4 %, tandis que la société a maintenu ses prix stables. Les ventes de l'unité internationale ont chuté de 6.9 ​​%, la faiblesse de la demande en Europe ayant entraîné une baisse du volume de colis de 8.3 %.

Supply Chain Solutions, qui comprend le courtage de fret et d'autres activités, a vu ses revenus chuter de plus de 11 %.

Le conseil d'administration d'UPS a approuvé une augmentation du dividende trimestriel à 1.63 $ par action. Les dépenses en capital sont prévues à 4.5 milliards de dollars.

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• La source: https://www.supplychainbrain.com/articles/38967-ups-to-cut-12-000-jobs-bring-workers-in-five-days-a-week