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Comme vous l'avez probablement déjà entendu, Tesla a décidé de licencier plus de 10 % de ses effectifs dans le monde. Au fur et à mesure que la nouvelle est sortie, en raison de son ampleur, j'ai pensé que quelqu'un serait intéressé à écrire à ce sujet. Cependant, personne n’a sauté sur l’histoire. Franchement, que vous soyez très pro-Tesla ou pas du tout fan de Tesla, c'est un jour sombre pour la révolution des véhicules électriques. J'aborderai la partie Tesla dans un instant, mais d'un point de vue plus large, Tesla a été le visage d'entreprise n°1 et le moteur de la révolution des véhicules électriques à l'échelle mondiale. Vous pouvez également mettre BYD là-haut, mais son influence a été bien plus grande. en Chine jusqu'à récemment, et il ne fait aucun doute qu'elle n'a pas eu le pouvoir de star de Tesla ni l'influence que Tesla a eue en Europe et en Amérique du Nord. Ainsi, lorsque Tesla se retrouve dans une situation difficile et décide de licencier 10 % ou plus de ses effectifs, cela touche également la révolution plus large des véhicules électriques.

Mais revenons à Tesla. Que se passe-t-il chez Tesla ? De nombreux fans de Tesla ont tenté d’ignorer le problème ou de l’écarter, mais Tesla est confrontée à une pression croissante sur son équilibre offre-demande depuis plusieurs trimestres. L'année dernière, Tesla a commencé à déployer des incitations plus importantes pour inciter les acheteurs de Tesla à échanger leurs Tesla et à en acquérir de nouvelles, comme autoriser les transferts FSD ou Supercharge à vie de leurs voitures existantes vers de nouvelles. Ces derniers mois, Tesla a inondé les propriétaires et les titulaires de réservations de plus en plus d'e-mails et de SMS pour acheter une autre Tesla, ou une première dans le cas des titulaires de réservation Cybertruck. Bien entendu, les prix ont beaucoup baissé. À moins que vous ne bloquiez sérieusement la réalité, vous pouvez voir que Tesla est de plus en plus préoccupée par la demande des consommateurs. S'il n'y avait pas d'objectifs de croissance très ambitieux, cela n'aurait peut-être pas été aussi évident, mais lorsque vous visez une croissance de 50 % d'une année sur l'autre (YoY) et que vos livraisons diminuent d'une année sur l'autre, quelque chose ne va évidemment pas.

Je viens d'écrire il y a deux jours à propos de Facteurs de demande de Tesla – pour et contre – dans les années à venir, et il y a quelques instants, j'ai vu un commentaire sous l'article de quelqu'un disant qu'il devait déménager CleanTechnica de leur marque-page « actualités » à leur marque-page « anti-Tesla ». Ne pas vouloir voir ce qui se passe et ne pas vouloir avoir des discussions sérieuses sur les questions les plus importantes concernant l'avenir de l'entreprise ne fera pas disparaître les problèmes. En fait, c’est ce genre de refus obstiné d’accepter et d’examiner les défis auxquels l’entreprise est confrontée qui a amené Tesla là où elle en est. En grande partie, il semble que cela vienne d’en haut, mais pas assez .fans ainsi que partisans de l'entreprise ont été disposés à examiner et à s'adresser aux éléphants dans la pièce. Est-ce que 10 % de licenciements changeront les choses ? Le fait que Drew Baglino et Rohan Patel quittent l’entreprise changera-t-il les choses ?

Merci pour tout ce que vous avez fait pour Tesla. Rares sont ceux qui ont contribué autant que vous.

- Elon Musk (@elonmusk) 15 avril 2024

Les 8 dernières années chez Tesla ont été remplies de toutes les émotions – mais le sentiment que j’éprouve aujourd’hui est la plus grande gratitude.

À nos incroyables clients et fans – je suis inspiré par votre passion et votre impact sur @Tesla et la mission.

À @Elon Musk pour m'avoir donné cette chance et…

– Rohan Patel (@rohanspatel) 15 avril 2024

À mon avis, Tesla a souffert de négligence, Elon Musk a été trop distrait par certaines autres choses à l'intérieur et à l'extérieur de l'entreprise et a perdu son attention sur l'amélioration régulière des véhicules Tesla de manière à aider l'entreprise à exploiter ses atouts et à se développer. Ironiquement, la balle a été laissée tomber par complaisance et manque d’imagination. Il existe de nombreuses façons d’améliorer les véhicules Tesla, et ils ne sont pas tous centrés sur une autre mise à jour FSD et un nouveau cycle de battage médiatique. Ce sont des choses qui pourraient unir les gens, plutôt que d’alimenter des guerres culturelles contre-productives.

De plus, Tesla a été créée pour faire une différence sur le marché de masse. C’est ce qui s’est produit. Mais plutôt que de continuer sur cette lancée, on a trop supposé que les Model 3 et Model Y pouvaient grandir, grandir et grandir, et que Tesla n'avait pas besoin d'élargir sa gamme plus rapidement et de manière plus significative sur le marché. niveau du marché de masse afin de maintenir son niveau de croissance. Encore une fois, je pense que cela est dû à la distraction au sommet, au manque de personnes désireuses ou capables d'influencer les décisions au sommet, et à l'incapacité de voir ce qui a réellement fait le succès de Tesla et comment maintenir cela.

J'ai peut-être tort. Il s’agit peut-être d’un incident dans l’histoire qui fait naturellement partie d’une croissance et d’un succès aussi extrêmes. Peut-être avez-vous simplement besoin de « couper le gras » de temps en temps. Peut-être qu’on parle trop d’une baisse de la croissance à court terme. Ou peut-être y a-t-il trop de personnes, et surtout trop de personnes clés, qui ne veulent pas réfléchir à ce qui ne va pas et essayer de créer un changement positif. Eh bien, chez Tesla, une personne sur dix qui aurait pu le faire hier ne pourra pas le faire demain. Il n'y a pas d'argent pour les payer, puisque les ventes n'ont pas augmenté. Vous pouvez transformer 100 histoires concernant Tesla en « nouvelles positives » ou en « nouvelles pro-Tesla », mais vous ne pouvez vraiment pas faire de la chute des ventes et des licenciements massifs des signes que tout se passe à merveille chez Tesla. Vous ne pouvez pas présenter le plan principal de Tesla comme parfait alors que les robotaxis ont déjà quatre ans de retard et certainement pas au coin de la rue. Ou vous pouvez le faire, mais préparez-vous ensuite à d'autres surprises.

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• La source: https://cleantechnica.com/2024/04/15/tesla-layoffs-lets-get-real-about-this/