Les contrôleurs exigent un meilleur « équilibre entre vie professionnelle et vie privée » ainsi qu’une amélioration des salaires, mais Airservices Australia, l’organisation gouvernementale qui supervise l’ATC, insiste sur le fait qu’elle a déjà offert à son personnel une augmentation de salaire de 75 millions de dollars, soit 11.2 pour cent sur trois ans.

Cela vient de manière significative après pompiers de sauvetage aérien, également supervisée par Airservices, a confirmé qu'elle mènerait une action revendicative, y compris une interdiction des heures supplémentaires, à partir du 5 avril.

"Airservices a été clairement averti à plusieurs reprises de la colère et du désespoir brûlants qui existent parmi les employés en raison de l'environnement de travail torride, et de la volonté de poursuivre les actions si les réclamations n'étaient pas satisfaites", a déclaré Peter McGuane de Civil Air. L'Australien.

"Ils ont choisi d'ignorer ces avertissements."

Le syndicat a déclaré qu'il demande également une cotisation de retraite de 15.4 pour cent à ses membres, mais qu'il ne lui est proposé que 11 pour cent.

Une note aux membres ajoute que l'impasse n'est pas sortie malgré 14 réunions avec la direction depuis novembre.

"Airservices n'est pas intéressé à considérer nos réclamations comme des éléments sérieux proposés par nos membres, et continue de croire qu'elles sont limitées", peut-on lire dans la note.

L'année dernière, Qantas, Aéronautique Civile, et le Fédération australienne des pilotes de l'air tous ont insisté sur le fait que l’Australie manquait de suffisamment de contrôleurs aériens après le départ du personnel pendant le COVID-19.

Cependant, Airservices a affirmé le mois dernier que son service s'améliorait désormais à mesure que davantage de personnel commençait à devenir opérationnel.

Dans son février 2024 Présentation de Australian Aviation Network rapport, l'organisme de gestion du trafic aérien a constaté que seulement 1.3 pour cent des vols du mois étaient affectés par des contraintes de capacité ATC, le niveau le plus bas en 10 mois, avec 6 pour cent des annulations d'arrivée également imputables à Airservices.

La tendance des retards au sol attribués à Airservices a également continué à diminuer, chutant de 4 points de pourcentage par rapport à 12 pour cent en janvier ainsi que  16 pour cent en décembre.

Airservices a également déclaré précédemment qu'elle continuait d'investir dans l'amélioration de la résilience de ses services en recrutant des stagiaires, avec 80 nouveaux contrôleurs aériens attendus au cours de l'exercice 2024.

"Toutes les mesures sont prises pour minimiser les variations des services publiés et limiter celles qui ne peuvent être évitées à des périodes plus courtes et à faible trafic", indique-t-il.

Les contrôleurs aériens ont lancé une grève pour la dernière fois en 2002, et avant cela, en 1977.