La réalité actuelle est-elle simplement transitoire ?

La prévision est une activité intéressante, car elle exige que les gens réfléchissent à l’avenir. Cependant, soyez prudent lorsque vous acceptez des prévisions jusqu'à ce que vous sachiez comment les prévisions sont structurées et la source des données utilisées.

Pour les chaînes d’approvisionnement, dont la structure est géopolitique, les prévisions indiquent que des changements se produiront, mais on ne sait pas où et quand. Comme George Friedman a écrit:

• D’une part, si vous prenez un instantané du monde tous les 20 ans environ, la réalité du fonctionnement du monde et de ce qui compte aura radicalement changé par rapport à l’instantané précédent.
• D’un autre côté, à tout moment, il existe une croyance générale selon laquelle le monde tel qu’il est actuellement restera en place pendant longtemps.

Il est nécessaire que les professionnels de la chaîne d'approvisionnement évaluent si la « réalité » actuelle est transitoire – une modification temporaire des activités en réponse à des événements, ou une partie d'une tendance vers une réalité différente. C’est là un défi. Une entreprise investit dans un modèle et une stratégie en réponse à la situation et aux faits à un moment donné. Il est donc difficile d’accepter des faits contradictoires qui indiquent une réalité émergente, c’est pourquoi les nouveaux faits sont considérés comme transitoires et ne méritent pas d’être traités.

Par exemple, il a été constaté dans les années 1990 qu'avoir plusieurs fournisseurs n'était pas aussi efficace qu'avoir un seul fournisseur « partenaire », mais pour des raisons de « sécurité d'approvisionnement », on constate aujourd'hui un retour à plusieurs fournisseurs. Ou encore le concept de « juste à temps » et d'élimination des déchets, considéré comme parfait par les commentateurs au moment de son introduction ; Pourtant, « Juste au cas où » a été relancé comme approche de gestion des stocks.

De plus, les professionnels de la chaîne d'approvisionnement doivent évaluer les changements géopolitiques pour déterminer leur effet potentiel sur les chaînes d'approvisionnement de leur organisation et les voies commerciales qui les desservent, y compris celles utilisées par les fournisseurs de niveaux 2, 3 et 4, qui pourraient perturber les activités d'une organisation. Outre les flux physiques traversant les chaînes d’approvisionnement, tenez également compte des flux financiers qui peuvent être affectés par les politiques commerciales des pays, qui peuvent inclure des préférences et des sanctions.

Réalité transitoire ou nouvelle ?

La confiance est nécessaire au fonctionnement d’une chaîne d’approvisionnement complexe et à plusieurs niveaux et d’une structure de consommation des consommateurs. Mais cela est difficile à établir et à maintenir, en raison de la perception par les acheteurs et les vendeurs de leur pouvoir et de leur dépendance au sein d’une chaîne d’approvisionnement. Lorsque des perturbations surviennent dans la chaîne, qu’elles soient d’origine interne ou externe, il est plus facile de répartir la faute entre les parties au pouvoir, ce qui peut conduire à un éventuel désengagement des parties considérées comme dépendantes de cette chaîne d’approvisionnement.

Instaurer la confiance entre les pays est un objectif des agences internationales, en partie grâce à la réduction des barrières commerciales. Ceux-ci ont contribué à améliorer le flux de matériaux dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. Cependant, un système mondial est complexe et peut potentiellement être perturbé. Comme l’a montré le cas du COVID19, les nations ont agi dans leur propre intérêt pour sécuriser les fournitures médicales et la coordination a été limitée, voire nulle ; Les actions d’une nation pourraient affecter négativement les plans et les actions d’autres pays. Cela a miné la confiance.

Les événements qui ont suivi à travers le monde ont accru les craintes concernant la sécurité et la défense nationales. Accès également aux matériaux et produits « critiques ». Ces attitudes pourraient entraîner une augmentation de la délocalisation de la production depuis les sites actuels (appelée délocalisation, quasi-shoring et délocalisation entre amis) et une approvisionnement davantage axé sur le pays et la région. Cependant, même si les chaînes d’approvisionnement individuelles peuvent changer à court terme pour des raisons spécifiques, pour toutes les chaînes d’approvisionnement, le changement sera plus lent : il a fallu environ 20 ans à la mondialisation pour atteindre son apogée.

Quelques options dans la nouvelle réalité

Construire des scénarios sur les options possibles et les actions potentielles de votre entreprise est une activité nécessaire. Au cours des sept prochaines années, certaines options qui pourraient influencer vos voies commerciales sont :

• Régionalisation des ventes, de la production et des achats, avec des chaînes d'approvisionnement plus courtes et susceptibles de subir moins de perturbations
• Les changements dans les relations géopolitiques permettent aux pays d'Asie centrale de promouvoir des services de fret ferroviaire accrus sur l'ensemble du territoire eurasien afin d'offrir des livraisons plus rapides que le fret maritime.
• Les investissements dans les technologies de la chaîne d’approvisionnement et l’automatisation s’accélèrent là où les revenus sont élevés ou devraient augmenter rapidement. La réduction des coûts unitaires offre la possibilité de fabriquer davantage de produits à proximité du client, réduisant ainsi les importations.
• Les entreprises ayant des activités en Chine accélèrent la politique Chine+1 ou 2, selon laquelle les produits à faible valeur ajoutée sont importés de Chine et fabriqués dans des pays d'Asie, d'Europe de l'Est ou d'Amérique centrale.
• Réduction de la dépendance à l’égard d’un seul pays ou zone pour les matériaux et les biens intermédiaires. Investissement dans la capacité de production nationale pour les matériaux et articles considérés comme « critiques »
• En Asie, la valeur ajoutée est accrue dans les produits finis et les biens intermédiaires (y compris technologiques) destinés aux marchés mondiaux. Avec l’augmentation de la population et la croissance de la classe moyenne, les consommateurs asiatiques achètent davantage de produits fabriqués en Asie, ce qui entraîne une augmentation du commerce inter-pays au sein de l’Asie.
• Les secteurs à forte intensité d’actifs sont moins susceptibles de modifier leurs chaînes d’approvisionnement jusqu’à ce que les investissements dans un pays soient dépréciés
• La fabrication de vêtements se déplace vers d'autres pays à bas coûts (LCC) alors que les LCC actuels augmentent les coûts de main-d'œuvre

Moteur du changement après 2030

À l’approche de 2030, les chaînes d’approvisionnement devraient se concentrer sur les gouvernements et les entreprises qui assurent l’adaptation au changement climatique. Le monde est déjà confronté à de graves phénomènes météorologiques influencés par le climat et ceux-ci ne feront qu’empirer. Mais comment ces types d’événements (fortes tempêtes et vagues de chaleur) affecteront-ils les chaînes d’approvisionnement de votre entreprise ? Savez-vous où se trouvent les fournisseurs de votre fournisseur et les clients de vos clients ? Et où se feront sentir les effets les plus graves du changement climatique ?

Pour indiquer l'ampleur du travail nécessaire pour répondre à ces questions, l'agence de presse Bloomberg a entrepris un examen complet des chaînes d'approvisionnement d'Apple. Comme l'explique Andreas Wieland, Bloomberg a choisi Apple parce que l'entreprise a investi des efforts considérables pour comprendre ses chaînes d'approvisionnement et, surtout, publier les résultats. L’examen fournit un excellent aperçu du travail requis pour comprendre les risques climatiques pour une entreprise et pourrait être utilisé pour aider à convaincre la haute direction de l’urgence et de la nécessité de budgétiser les ressources et le travail requis.

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