L'Inde a envoyé le mois dernier aux États-Unis l'accord de licence de fabrication sur le développement des moteurs GE F-414 par HAL dans son usine de Bangalore.
L'accord de défense de grande envergure entre l'Inde et les États-Unis sur l'acquisition de 31 drones MQ9B et la fabrication de moteurs à réaction GE F-414 à Bangalore est passé au cycle crucial de négociations, rapporté Secteur d'activité.
De principales sources du ministère de la Défense ont déclaré que l'Inde avait envoyé le mois dernier un accord de licence de fabrication (MLA) aux États-Unis sur le développement de moteurs par Navratna Defense PSU Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) dans son usine de Bangalore avec transfert complet de technologie du fabricant GE Aerospace. .
Une fois le MLA accepté par les États-Unis, les négociations commerciales pour la production des moteurs GE F-414 débuteront.
"Le MLA est en train d'être finalisé et nous devrions l'obtenir dans quelques mois", a informé une source haut placée du ministère de la Défense pour faire le point sur l'accord qui dotera HAL d'une technologie de base pour fabriquer les moteurs d'avion de combat de nouvelle génération qui lui manquaient. Une fois le MLA accepté par les États-Unis, les négociations commerciales pour la production des moteurs GE F-414 débuteront.
Négociations
Alors que l'administration américaine demande 1.1 milliard de dollars par moteur, l'Inde a proposé un prix de 80 millions de dollars ainsi que les charges utiles, ont souligné les principales sources du ministère de la Défense au courant des négociations. L’Inde tente de négocier pour que les États-Unis finissent par accepter moins d’un milliard de dollars par moteur.
Puisque c'est la première fois que les États-Unis proposent à un pays de produire des moteurs GE F-414 en dehors de leur juridiction, il n'y a pas de précédent international auquel s'inspirer pour des négociations difficiles, ont déclaré des sources du ministère.
Partageant les besoins à long terme, les sources du ministère de la Défense ont déclaré qu'environ 1,000 2 moteurs l'Inde aurait besoin pour propulser ses différentes versions d'avions de combat, du TEJAS MK-XNUMX à l'avion de combat moyen avancé (AMCA) et au chasseur à double moteur (TEDBF).
Les deux pays ont convenu que HAL pouvait produire au-delà du nombre fixe de moteurs convenu, après avoir versé une redevance par moteur. Le protocole d'accord entre GE et HAL a été signé le 22 juin 2023 à Washington, alors que le Premier ministre Narendra Modi était en visite officielle de trois jours aux États-Unis.
La HAL a des commandes immédiates de 180 TEJAS auprès de l'IAF qui dispose déjà d'une flotte de 220 Tejas dans son inventaire.
Projet d'avion de chasse
Des sources ministérielles ont exclu l'utilisation de moteurs Safran pour l'AMCA de cinquième génération dont l'IAF a besoin pour reconstituer sa flotte en diminution et augmenter ses capacités de combat. Au début du mois, le Premier ministre, dirigé par le Comité du Cabinet sur la sécurité (CCS), a donné son feu vert au projet d'avion de combat AMCA qui coûterait 15,000 XNUMX crores ₹. Au cours des cinq prochaines années, l'Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRD) préparera cinq prototypes d'AMCA.
De même, le prix et d'autres négociations sont en cours pour l'acquisition de 31 Sea Guardians MQ9B par tri-services qui, selon l'estimation américaine, coûteront 3.99 milliards de dollars. Le 1er février, l'Agence américaine de coopération en matière de sécurité et de défense a délivré la certification requise notifiant au Congrès cette éventuelle vente à l'Inde, avait indiqué le Département d'État américain.
L'Inde tente de convaincre les États-Unis et la General Atomics (GA) que les entreprises locales soient autorisées à réparer les charges utiles des Sea Guardian malgré leurs réticences. Parmi les nombreuses pièces jointes, l’Inde a demandé 161 systèmes intégrés de positionnement global et de navigation inertielle (EGI) ; 35 suites de capteurs de renseignement sur les communications L3 Rio Grande ; 170 missiles AGM-114R Hellfire ; 16 missiles d'entraînement aérien captif (CATM) M36E9 Hellfire ; 310 bombes laser de petit diamètre GBU-39B/B (LSDB) ; et 8 véhicules d'essai guidés (GTV) GBU-39B/B LSDB avec fusibles sous tension. Sont également inclus les stations de contrôle au sol certifiées.
L'Inde tente également d'augmenter le contenu Made in India dans les drones à haute altitude et à longue autonomie, de 15 à 20 pour cent par rapport au positionnement initial des États-Unis de 8 à 9 pour cent. Sur les 31 MQ9B, qui peuvent également être armés et utilisés à des fins de surveillance, la marine indienne en recevra 15, tandis que l'armée indienne et l'armée de l'air indienne se contenteront de 8 chacune.