Xpeng ne voit pas encore de ventes de véhicules électriques à succès, mais son premier modèle vient d'arriver sur le marché il y a un peu plus de deux ans et la société a été créée il y a environ 7 années, il serait donc difficile de s'attendre à plus de 100,000 XNUMX ventes annuelles si rapidement. Cela dit, il a rapidement quitté la ligne de départ et a déjà quelques records à son nom.

L'une de ces premières records vient d'être atteinte. La berline électrique P7 de la société a atteint 20,181 1,409 ventes cumulées grâce à 20,000 XNUMX livraisons en février. Étant un peu plus d'un an, c'est le plus rapide qu'une voiture d'une start-up chinoise de VE ait atteint XNUMX XNUMX ventes cumulées.

Xpeng a enregistré 2,223 livraisons de véhicules en février et 6,015 en janvier, soit une augmentation de 577% au cours des deux premiers mois de 2020.

La grande nouvelle de la société cette semaine, cependant, est que la société commence à mettre des batteries au lithium fer phosphate (LFP) dans ses voitures pour le marché chinois. (Vous vous souvenez peut-être que Tesla est également passé aux batteries LFP pour la version de base de son modèle 3 en Chine.) Les livraisons du Xpeng G3 emballé avec LFP commenceront en avril de cette année 2021, et les livraisons du Xpeng P7 emballé LFP débutera en mai.

La P7 et G3 étaient des offres incroyables avant, à mon avis, et cela les rend encore plus compétitifs. Leur autonomie et leur technologie semblent entraîner des prix de départ beaucoup plus élevés. Comme indiqué plus tôt cette semaine, le crossover électrique G3 commence maintenant à seulement 180,000 yuans ($ 27,800) avant subventions (ou 149,800 23,150 yuans / XNUMX XNUMX dollars après subventions). Ce modèle a une autonomie de 400 km (249 miles), selon le système de classification NEDC. Le Xpeng p7 coûte 229,900 35,500 yuans (480 298 dollars) après subventions et une autonomie de 2.5 km (3.0 miles) notée NEDC. Ce modèle de base est également livré avec la suite de conduite semi-autonome XPILOT 7+ (les versions supérieures sont livrées avec XPILOT 706). La version supérieure P439, quant à elle, offre une autonomie de XNUMX km (XNUMX miles) sur une charge complète.

«Les nouvelles versions élargiront efficacement le spectre d'autonomie du P7 à 480-700 + km NEDC par rapport aux 580-700 + km actuels», note Xpeng.

Voici le matériel lié à l'autonomie d'un Xpeng P7:

• Caméras 14
• Radars à ondes millimétriques 5
• 12 capteurs à ultrasons
• Plateforme informatique système sur puce NVIDIA Xavier
• Système de freinage Bosch iBooster

Voici un tableau Xpeng fourni du nouveau RWD Standard Range P7 par rapport au RWD Long Range P7 existant:

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