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Ride1Up produit depuis des années des vélos électriques abordables et esthétiques. Cette année, ils sont de retour avec le Portola, un vélo électrique pliant élégant et léger qui trouvera certainement sa place dans de nombreuses maisons, camping-cars, bateaux et appartements à travers le monde.

Ride1Up nous a envoyé le Portola pour le mettre à l'épreuve et nous nous sommes mis au travail avec impatience. En tant que vélo électrique pliable compact doté de pneus à crampons de 20 pouces × 3 pouces, le Portola est livré dans une boîte beaucoup plus compacte et facile à gérer. L'expédition des vélos électriques est généralement gratuite pour le client, mais le boîtier plus compact se traduit néanmoins par davantage d'économies en fin de compte, ce qui contribue finalement à en faire un vélo plus abordable.

"Assemblée"

La capacité du Portola à se plier facilement dans une boîte d'expédition compacte signifie également qu'il n'y a presque aucun assemblage requis à son arrivée. Après avoir retiré le Portola de la boîte, il suffisait simplement de retirer une seule vis Allen de sa position d'expédition et de la réinstaller dans la potence du vélo.

En vissant les deux boulons sur le côté de la potence, vous la verrouillez en place et vous êtes prêt à partir. Au total, le Portola était opérationnel en 10 minutes environ à partir du moment où nous avons commencé à ouvrir la boîte. Comme pour tout vélo nouvellement assemblé, vous devriez toujours faire effectuer un examen complet du vélo par un professionnel avant de vous lancer sur votre piste cyclable locale.

En prenant du recul et en regardant le vélo, son cadre bas comporte un tube diagonal surdimensionné qui abrite la batterie. Le cadre lui-même est peint dans un joli indigo mat et est également disponible en turquoise marin ou en noir brillant. La conception du cadre et les choix de peinture de Ride1Up ont toujours été remarquables pour nous, et le Portola ne fait pas exception. Il est époustouflant à regarder, du badge Ride1Up raffiné à l'avant au porte-bagages arrière intégré assorti à la peinture, l'ensemble du vélo est un ensemble vraiment élégant.

L'expérience d'équitation

Après avoir gonflé les pneus selon les spécifications et sorti le Portola pour une mise au point rapide, nous l'avons emmené en ville pour un essai. Tout de suite, le moteur du moyeu arrière de 750 watts s'est fait connaître à la fois par son gémissement perceptible et par la quantité de puissance qu'il produit.

Le Portola propose les 5 modes d’assistance au pédalage courants sur les vélos électriques. Ils vont de doux et prévisibles aux niveaux 1 et 2 jusqu'aux niveaux 4 et 5, qui menacent de vous arracher le vélo si vous n'y prêtez pas attention. Ce n'est pas ce que l'on attend d'un vélo compact comme celui-ci, mais il déborde absolument de couple.

En déchirant dessus, le moteur élimine essentiellement le poids du vélo de 59 livres, ce qui lui donne l'impression d'être un vélo BMX léger. Le Bunny Hopping est certes un peu difficile, mais même cela reste tout à fait possible. Les pneus 20″ x 3″ sont surdimensionnés et offrent beaucoup de confort avec ce qui semble être la quantité parfaite de traction pour un vélo de cette taille. Ils ont de petits crampons pour la traction mais sont également bien adaptés pour les balades en ville.

Les pédales pliantes en plastique réduisent les dimensions horizontales du vélo et facilitent son déplacement dans les espaces restreints. Dans le même temps, Ride1Up a réussi à supprimer la bosse gênante de l'axe central qui peut rendre les pédales pliantes moins sûres. Les pédales du Portola offraient beaucoup de traction, que ce soit en position debout et en pompant fort ou simplement en se détendant sur le siège pour une croisière à la plage.

La taille semble parfaite pour une utilisation dans un vélo familial polyvalent. Il est suffisamment petit pour qu'une fois les sièges abaissés, les humains plus petits puissent le monter, et lorsque le siège est complètement étendu, même les humains surdimensionnés peuvent s'y déplacer confortablement. Sa capacité à se plier est un petit avantage fantastique qui est complété par la fermeture à pression intégrée sur le porte-bagages arrière qui permet de garder tout en sécurité et plié. Ils ont même intégré une poignée intégrée au cadre au centre du vélo pour faciliter les déplacements, qu'il soit plié ou entièrement installé.

Le Portola est également livré avec un guidon pliable qui en fait une excellente option pour les personnes vivant dans un camping-car ou sur un bateau ou même dans un espace compact où il vous suffit de le retirer.

À seulement 995 $, le Ride1Up Portola est un entrant solide dans le segment des vélos pliants abordables et il semble bien adapté à un large éventail de styles de cyclistes et de budgets. Le porte-bagages arrière est essentiellement une extension du cadre et semble suffisamment robuste pour supporter une tonne de poids. Officiellement, il pèse 130 livres et constitue une chose de moins à acheter, ce qui facilite l'ajout de sacoches ou peut-être même d'un passager si vous vous sentez audacieux.

En Conclusion:

C'est assez époustouflant que Ride1Up soit capable d'offrir autant de valeur dans un package aussi compact. À 59 livres (26.7 kilogrammes), c'est l'un des vélos les plus légers disponibles dans ce segment et il se replie dans un joli format compact. Cette capacité en fait une excellente option pour les personnes recherchant un vélo électrique qu’ils peuvent ranger dans des situations de vie compactes comme les camping-cars, les bateaux et les appartements.

Pour en savoir plus ou pour en acheter un, rendez-vous sur Site officiel de Ride1Up Portola. Il coûte 995 $ pour la batterie de 10.4 ampères-heure et 1095 13.4 $ pour la batterie de XNUMX ampères-heure.

Caractéristiques

• Catégorie: 20 à 40 miles par charge sur la batterie 10.4 Ah incluse, 25 à 45 miles par charge sur la batterie 13.4 Ah en option (+ 100 $)
• Batterie: Batterie 10.4 Ah, batterie longue portée 13 Ah en option (+100 $)
• Poids: 59 livres / 26.7 kilogrammes
• Moteur: Moteur de moyeu arrière de 750 watts avec 65 Nm de couple
• Vitesse: 1 à 28 mph / 45 km/h
• Assist: 5 niveaux d'assistance au pédalage avec accélérateur au pouce gauche
• Classe: Peut être configuré en classe 1 à 3 via le menu des paramètres intégrés
• Pneus: Pneus cross-country à faible bande de roulement 20"×3"
• Accessoires inclus: Ailes avant et arrière en alliage, feux LED avant et arrière intégrés.

Avertissement : Ride1Up a fourni le Portola à l'auteur aux fins de cette revue.

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• La source: https://cleantechnica.com/2024/04/06/the-ride1up-portola-folding-electric-bike-cleantechnica-tested/