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Il a été intéressant d'observer l'évolution des vélos électriques au fil des années, car il semble que l'industrie ait tendance à se concentrer sur un aspect différent des vélos électriques chaque année environ. Pendant un certain temps, il s'agissait des vélos électriques pliants, puis des vélos électriques à gros pneus, puis des applications pour vélos électriques et des vélos « intelligents » avec systèmes de verrouillage et de suivi intégrés, et maintenant il semble qu'il y ait une véritable tendance à des vélos plus gros et plus rapides, brouillant essentiellement la frontière entre les vélos, les cyclomoteurs et les petites motos. Les vélos électriques de type moto (ou, en langage marketing, inspirés de la moto) ont tendance à être dotés de cadres plus robustes, de composants de suspension plus nombreux ou de meilleure qualité, de pneus plus gros, de moteurs plus puissants et de batteries de plus grande capacité, bien que tous les modèles du marché ne soient pas disponibles. le marché intègre toutes ces « mises à niveau ».

Segway est une entreprise qui jette son chapeau dans le domaine des vélos électriques de type moto. On se souviendra probablement toujours de ses transporteurs personnels à deux roues auto-équilibrés il y a près de deux décennies. Segway a été acquis par Ninebot en 2015 et s'est depuis diversifié dans les scooters électriques, les karts électriques, les motos électriques et bien plus encore. La société a récemment annoncé qu'elle avait quelques nouvelles entrées dans la micromobilité électrique, le Segway Xyber, décrit comme un « vélo électrique de performance sportive tout-terrain », et le Xafari, un « vélo électrique de randonnée ».

Bien que le design du Xafari ait beaucoup en commun avec celui de la plupart des autres vélos électriques, le Xyber est plutôt une mini-moto, du moins en termes de cadre, de suspension et de performances. Ce n'est en aucun cas votre épicerie moyenne, et même s'il est toujours équipé de pédales et d'une transmission par chaîne et qu'il s'agit donc techniquement d'un vélo électrique, le Xyber semble être à l'aise sur une piste de motocross.

Selon Segway, le Xyber (bon sang, ce type de noms commence à vraiment vieillir) est doté d'un moteur dans le moyeu arrière de 750 W qui fournit du punch, ce qui n'a rien d'extraordinaire sur un vélo électrique, mais la société prétend que c'est un « moteur haute vitesse personnalisé » qui fournit 175 Nm de couple et un temps de 0 à 20 mph de 2.5 secondes. Les spécifications de couple du moteur, si elles sont vraies, sont le facteur époustouflant, car les moteurs de la plupart des vélos électriques sur le marché aujourd'hui ont tendance à être bien inférieurs à 100 Nm.

Le Xyber propose également une option à double batterie, et un modèle avec deux batteries de 1440 95 Wh serait capable de parcourir jusqu'à XNUMX miles par charge, bien que si ce vélo électrique est effectivement un véhicule tout-terrain et que ses cyclistes en affrontent beaucoup des collines et utilisez des démarrages Jackrabbit juste pour le plaisir, alors il est probable que cette plage soit incroyablement optimiste. Le cadre robuste et la suspension complète, associés à de gros pneus, contribuent non seulement au style moto de la moto, mais constituent également des caractéristiques presque essentielles pour une moto tout-terrain, en particulier si les pilotes sont susceptibles de pousser leurs limites. .

« Le Segway Xyber redéfinit le vélo électrique avec son design exceptionnel et ses performances de haut niveau, établissant une nouvelle norme dans le domaine des expériences de conduite partagées. Il se distingue par une apparence distinctive et un design futuriste, qui trouve un écho auprès des pilotes avant-gardistes. Conçu spécifiquement pour deux cyclistes, il est conçu pour offrir une expérience inégalée. Conçu avec un système de cadre à double berceau de classe moto, le Xyber garantit une stabilité et une fiabilité inébranlables, même dans les paysages les plus difficiles et les plus accidentés. Le coussin de siège extra-large améliore le confort des deux pilotes, garantissant une expérience luxueuse lors de longues aventures.

Bien sûr, aucun fabricant de vélos électriques qui se respecte ne propose aujourd'hui un vélo sans tous les cyber-accessoires disponibles. Le Segway Xyber disposera donc de nombreuses fonctionnalités antivol et d'un « cockpit intelligent » qui comprendra « l'intégration d'applications intelligentes, de haut-parleurs électroniques, de phares à capteurs, de lecture de musique et de systèmes de navigation intelligents sur un tableau de bord à écran couleur. Que toutes ces caractéristiques soient nécessaires ou importantes sur un vélo de performance tout-terrain dépend de l'acheteur, et comme le prix n'a pas encore été mentionné, il est difficile de dire où le Xyber atterrira sur le marché. Cependant, connaissant l'état d'esprit des premiers utilisateurs et la tendance à tout ce qui comporte plus de boutons, de paramètres et de connectivité pour attirer l'attention de tous, ce vélo électrique est susceptible d'attirer exactement le bon groupe démographique, ce qui signifie généralement des poches profondes et une affinité pour tous. la technologie supplémentaire qu'elle peut intégrer à chaque nouveau produit. Les détails sur le Xyber sont rares à Segway, mais la société affirme que plus d'informations peuvent être obtenues en envoyant un e-mail à segwayebike@segway.com.

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• La source: https://cleantechnica.com/2024/01/22/the-segway-xyber-will-join-the-ranks-of-motorcycle-ish-e-bikes/