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Le Royaume-Uni prend du retard sur l'Allemagne et la Corée du Sud sur l'hydrogène à faible émission de carbone

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Tramway à hydrogène

Le Royaume-Uni a été classé 5e sur 15 pays dans son déploiement de l'hydrogène à faible émission de carbone comme source de carburant, selon une nouvelle analyse des pays qui se sont présentés comme des leaders potentiels dans la nouvelle économie de l'hydrogène. L'étude a été réalisée par le cabinet de conseil en énergie Cornwall Insight.

L'indice hydrogène bas carbone explore les pays à fort potentiel de production ou de consommation du carburant. L'Allemagne arrive en tête de l'indice avec un score de 8.1 sur 10. En comparaison, le Royaume-Uni se classe 5e (6.5 sur 10) avec son objectif de faible capacité de seulement 5 GW, compensant son classement relativement élevé pour les détails de la stratégie hydrogène ainsi que pour le stockage. et les cibles du réseau.

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Figure 1 : Classement de l'indice hydrogène bas carbone.

L'hydrogène est une source d'énergie très polyvalente et aura un rôle important à jouer pour atteindre l'objectif du Royaume-Uni de zéro net d'ici 2050, notamment dans la décarbonation du secteur industriel.

L'Allemagne est en tête du conseil d'administration sur le financement gouvernemental, promettant 7 milliards d'euros (5.9 milliards de livres sterling) pour étendre son rôle dans l'hydrogène vert1 au niveau national et 2 milliards d'euros (1.7 milliard de livres sterling) pour des partenariats internationaux dans le cadre de l'hydrogène. Le Royaume-Uni a promis 240 millions de livres sterling pour un co-investissement gouvernemental dans la capacité de production par le biais du Net Zero Hydrogen Fund (NZHF), mais d'ici 2030, il espère attirer au moins 4 milliards de livres sterling d'investissements dans l'économie de l'hydrogène, principalement grâce à des investissements privés.2.

Naomi Potter, analyste de recherche en chef chez Cornwall Insight, a déclaré :

« Le rôle de l'hydrogène à faible émission de carbone dans la réalisation de nos objectifs nets zéro a été un sujet de conversation brûlant ces derniers temps. Alors que le Royaume-Uni cherche à augmenter l'énergie verte et à décarboner son industrie, la polyvalence de l'hydrogène a un potentiel important d'utilisation dans de nombreux domaines critiques pour l'économie industrielle, notamment la production d'acier et de produits chimiques.

"Notre indice d'hydrogène à faible émission de carbone identifie une réelle détermination du gouvernement britannique à évoluer vers un système énergétique plus vert et plus efficace, ainsi qu'une reconnaissance des emplois et autres avantages économiques qui pourraient découler du développement d'un secteur de l'hydrogène à faible émission de carbone. L'invasion de l'Ukraine par la Russie menaçant l'approvisionnement énergétique et la hausse des prix dans toute l'Europe, l'investissement dans l'hydrogène aidera également le Royaume-Uni à s'éloigner de sa dépendance à l'égard d'importations d'énergie instables et coûteuses.

"Le Royaume-Uni a cependant du chemin à faire avant d'atteindre l'engagement de l'Allemagne. Avec des investissements nettement plus élevés et une nouvelle promesse d'augmenter les objectifs d'hydrogène pour tripler la vitesse de réduction des émissions, l'Allemagne se révèle être un leader mondial en matière de politique de l'hydrogène.

« Le Royaume-Uni a une marge de manœuvre importante pour viser plus haut, en particulier dans ses objectifs de capacité, avec une géographie relativement excellente pour la production d'hydrogène, une production élevée d'énergies renouvelables et des industries dotées des compétences et de la main-d'œuvre pertinentes. Il ressort clairement de nos conclusions que le gouvernement britannique doit améliorer son jeu s'il veut devenir et rester un acteur majeur sur le marché de l'hydrogène à faible émission de carbone.

Notes
[1] L'hydrogène vert fait référence à une méthode de production d'hydrogène utilisant l'électrolyse de l'eau ; l'hydrogène bleu utilise du gaz naturel.
[2] Gouvernement de Sa Majesté (2020), « Le plan en dix points pour une révolution industrielle verte »

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