DÉTROIT - Le Bureau national de la sécurité des transports enquête sur un accident mortel survenu à San Antonio, au Texas, impliquant une Ford Véhicule électrique qui utilisait peut-être un système de conduite partiellement automatisé.

L'agence a déclaré vendredi dans un communiqué qu'une équipe d'enquêteurs de son Bureau de la sécurité routière se rendrait au Texas et travaillerait avec la police sur l'accident du 24 février sur l'Interstate 10.

La NTSB a déclaré que les informations préliminaires montrent un Ford Mustang Mach E Un SUV équipé du système de conduite partiellement automatisé de l'entreprise est entré en collision avec l'arrière d'un Honda CR-V qui a été arrêté sur l'une des voies de l'autoroute.

Chaîne de télévision KSAT a rapporté que le conducteur du Mach-E avait déclaré à la police Honda a été arrêté sur la voie du milieu, sans phares allumés, avant l'accident vers 9h50. Le conducteur du véhicule, âgé de 56 ans, CR-V a été tué.

"Le NTSB enquête sur cet accident mortel en raison de son intérêt continu pour les systèmes avancés d'aide à la conduite et sur la manière dont les conducteurs de véhicules interagissent avec ces technologies", indique le communiqué de l'agence.

Ford Le système Blue Cruise permet aux conducteurs de retirer leurs mains du volant pendant qu'il gère la direction, freinage et l'accélération sur les autoroutes. L'entreprise affirme que le système n'est pas entièrement autonome et qu'il surveille les conducteurs pour s'assurer qu'ils sont attentifs à la route. Il fonctionne sur 97 % des autoroutes à accès contrôlé aux États-Unis et au Canada, indique Ford.

Il n'y a pas complètement véhicules autonomes en vente au public aux États-Unis

Le NTSB a déclaré que les enquêteurs se rendraient à San Antonio pour examiner l'épave, collecter des informations sur les lieux de l'accident et se pencher sur les événements qui ont conduit à la collision. Un rapport préliminaire est attendu dans les 30 jours.

Dans un communiqué, Ford a déclaré qu'il enquêtait sur l'accident et que les faits n'étaient pas encore clairs. La société a exprimé sa sympathie aux personnes impliquées et a déclaré avoir signalé l'accident au Administration nationale de la sécurité routière.

Les deux La NHTSA et le NTSB ont enquêté sur plusieurs accidents antérieurs impliquant des systèmes de conduite partiellement automatisés, la plupart impliquant le pilote automatique de Tesla. Lors d'enquêtes antérieures, le NTSB a examiné le fonctionnement du système partiellement automatisé.

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• La source: https://www.autoblog.com/2024/03/17/ntsb-probes-fatal-crash-that-may-have-involved-ford-partially-automated-driving-system/