Une capture d'écran d'une vidéo d'Aselsan montrant son nouveau radar AESA dans une chambre anéchoïque avant les essais en vol à bord d'un F-16. (Aselsan)

Le nouveau radar nasal actif à balayage électronique (AESA) d'Aselsan a effectué son vol inaugural à bord de l'avion de combat Lockheed Martin F-16 Block-30 de l'armée de l'air turque (TuAF).

Selon Aselsan le 26 mars, le radar développé localement est conçu pour prendre en charge les missions air-air et air-sol et offre des capacités telles que la détection et le suivi de cibles multiples, le guidage de missiles au-delà de la portée visuelle, l'imagerie haute résolution. et les fonctionnalités de guerre électronique.

Communément appelé Murad, le Nose Radar est un élément clé du programme Özgür, dédié à la modernisation de la flotte F-16 Block-30 de la TuAF. L'initiative consiste à intégrer de nouveaux logiciels et matériels locaux sur l'avion, notamment pour l'ordinateur de contrôle de mission, et à remplacer des éléments de l'avionique et des écrans du cockpit.

Après l'intégration réussie du Nose Radar sur les F-16 Block-30, l'avion deviendra une plate-forme de 4.5 génération, selon le président de l'Agence de l'industrie de défense (SSB), Haluk Görgün. Ismail Demir, alors président de SSB, notait en novembre 2022 lors d'un dévoilement du radar que ses capacités étaient « équivalentes aux radars les plus avancés au monde ».