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L'équipe de la Presse canadienne • 23 mars 2022
Le commissaire aux langues officielles pourra « imposer des ordonnances » à Air Canada, a indiqué mercredi la ministre des Langues officielles, Ginette Petitpas Taylor.
La ministre comparaissait devant une commission parlementaire à la suite du dépôt, plus tôt ce mois-ci, de sa proposition de modernisation de la Loi sur les langues officielles.
Plusieurs députés conservateurs se sont relayés pour souligner que cette nouvelle version de la loi n'a pas assez de mordant, citant les "sanctions administratives pécuniaires" pouvant aller jusqu'à 25,000 XNUMX $ qui pourraient être imposées aux contrevenants.
« Air Canada a réalisé 8 milliards de dollars de ventes en 2019, avant la pandémie… 25,000 XNUMX $ pour une amende ! Crois-tu qu'on va secouer les colonnes du temple d'Air Canada avec ça ? a demandé le député Bernard Généreux.
Taylor a répondu que même si les sanctions et les amendes sont « tangibles », les autres pouvoirs seront beaucoup plus efficaces.
"Le pouvoir de prise de commandes est vraiment ce qui va avoir plus de dents pour des entreprises comme Air Canada", a-t-elle déclaré dans un autre échange.
Taylor a insisté sur le fait que le commissaire aux langues officielles pourra "imposer des ordonnances" alors qu'il ne peut actuellement "enquêter et faire rapport".
« Il voulait plus d'outils, c'est exactement ce que nous avons livré », a-t-elle déclaré.
Après la réunion du comité, Généreux a déclaré qu'il travaillera à clarifier le sens et la portée du pouvoir d'ordonnance.
"C'est vraiment fondamental", a-t-il déclaré. « Si le commissaire aux langues officielles a le pouvoir d'émettre une ordonnance à toute entreprise du secteur des transports au Canada assujettie à la Loi, cela peut aller très loin.
Plusieurs députés ont été surpris d'apprendre du ministre qu'Air Canada ne sera plus la seule compagnie aérienne assujettie à la Loi sur les langues officielles.
Lors du dépôt du projet de loi, Taylor avait indiqué que seulement quatre compagnies de transport de passagers étaient touchées : Air Canada, Via Rail, les autorités aéroportuaires et Marine Atlantique.
Invitée mercredi à préciser ses propos, elle a confié à La Presse canadienne qu'au Québec «toutes les entreprises privées de compétence fédérale seront assujetties à la loi» et qu'«à l'extérieur du Québec, ce ne sera que dans les régions à forte présence francophone».
Autrement dit, une compagnie aérienne comme Westjet, par exemple, ne serait assujettie à la loi que dans les «régions à forte présence francophone» où elle opère, a-t-elle précisé.
Les régions concernées seront précisées dans un règlement qui ne sera rédigé qu'après que la loi aura reçu la sanction royale, une situation qui « inquiète » Généreux.
Ce rapport de La Presse canadienne a été publié pour la première fois en français le 23 mars 2022.
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- Source : https://canadianaviationnews.wordpress.com/2022/03/25/official-languages-commissioner-will-be-able-to-impose-orders-on-air-canada-minister-says/
