Posté le: 19 janvier 2022, 11: 15h.
Dernière mise à jour le: 19 janvier 2022, 12: 31h.
Harry Reid International, le principal aéroport de Las Vegas, sera l'un des principaux hubs aériens commerciaux du pays qui bénéficiera d'une zone tampon 5G lorsque le réseau mobile sera déployé.
AT&T et Verizon ont répondu hier aux appels de la Federal Aviation Administration (FAA) et de l'industrie mondiale du transport aérien.
Les appels ont exhorté les opérateurs de réseaux sans fil à retarder le déploiement de leur réseau 5G à travers les États-Unis. Bien que de tels réseaux aient été mis en place dans de nombreux autres pays, il existe des différences essentielles dans la manière dont les géants américains de la technologie ont développé leur système, selon certains avions de ligne.
La 5G utilise un segment du spectre radio proche des fréquences utilisées par les avions commerciaux. Les aéronefs s'appuient sur des radioaltimètres, qui mesurent la hauteur d'un objet par rapport au sol et aident grandement les pilotes à atterrir dans des conditions de faible visibilité.
Las Vegas ' Harry Reid international – le septième aéroport le plus fréquenté du pays en termes de passagers desservis en 2020 – est l'endroit où presque tous les voyageurs aériens arrivent dans le sud du Nevada.
Problèmes d'interférence technique
Bien qu'AT&T et Verizon aient accepté de retarder le déploiement de leur Infrastructure technologique 5G, de nombreuses compagnies aériennes étrangères ont annoncé des changements dans leurs opérations.
British Airways, Emirates, Japan Airlines, Korean Air, Australian Airlines et Cathay Pacific font partie des compagnies aériennes qui ont annulé des vols ou réajusté leurs avions utilisés pour voler vers les États-Unis. L'avion 777 de Boeing serait le plus touché par les futurs réseaux 5G aux États-Unis.
La FAA et les compagnies aériennes – y compris Southwest, qui a le plus de créneaux à Harry Reid International – ont demandé à AT&T et Verizon de mettre en place une zone tampon minimale de deux milles autour des principaux aéroports pour garantir que les communications radio altimétriques ne soient pas interrompues. Les opérateurs de téléphonie mobile affirment que leurs systèmes 5G n'interféreront pas avec de tels atterrissages aériens.
Le président des Emirats, Tim Clark, a déclaré CNN cette semaine que la polémique est un échec du gouvernement américain.
C'est l'un des sujets les plus délinquants et les plus irresponsables que j'ai vus dans ma carrière dans l'aviation, car il implique des organes gouvernementaux, des fabricants et la science », déclara Clark.
Clark affirme que les approbations 5G qu'AT&T et Verizon ont reçues du gouvernement américain permettent aux antennes de doubler la puissance des réseaux 5G opérant dans d'autres parties du monde.
Trafic de casino ininterrompu
En 2019, avant la pandémie, Harry Reid International – alors encore connu sous le nom de McCarran International – a accueilli plus de 51.5 millions de passagers. Les voyages intérieurs représentaient la grande majorité – 46.6 millions de voyageurs.
Plusieurs compagnies aériennes ont récemment annulé ou ajusté leurs horaires vers les grandes villes américaines dont les aéroports sont situés dans des zones densément peuplées. Les aéroports touchés par la controverse 5G jusqu'à présent incluent Chicago, Los Angeles et New York.
Las Vegas, cependant, n'a pas encore été touchée. Cela devrait rester le cas dans le sud du Nevada, car les responsables de l'aéroport affirment qu'une zone tampon 5G sera en place lorsque AT&T et Verizon allumeront leurs nouvelles tours mobiles.
La zone tampon de deux milles s'étend à peu près à l'ouest de Harry Reid International à travers la I-15 jusqu'à Valley View Rd., au nord jusqu'à Flamingo Rd., à l'est jusqu'à Sandhill Rd. et au sud jusqu'à Windmill Lane.
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Source : https://www.casino.org/news/las-vegas-airport-included-in-5g-buffer-zone/
