Les 10 premiers pilotes ukrainiens ont suivi une formation élémentaire de vol avec la RAF.

Les premiers pilotes de l'armée de l'air ukrainienne formés par des instructeurs de la Royal Air Force sont diplômés d'une école de pilotage, a indiqué la RAF dans un communiqué. déclaration publique.

"Les 10 pilotes ont reçu une formation de base en pilotage, une formation au sol et une formation linguistique au Royaume-Uni et formeront un jour la première ligne de défense pour protéger le ciel ukrainien des forces de Poutine."

« Cet effort constitue une contribution essentielle du Royaume-Uni à l'Air Capability Coalition, codirigée par les États-Unis, le Danemark et les Pays-Bas, qui contribue à construire une force aérienne composée d'avions de combat modernes pour former la pierre angulaire des forces armées ukrainiennes. Les coalitions capacitaires ont été créées l'année dernière pour fournir un engagement à long terme à soutenir les forces armées ukrainiennes, le Royaume-Uni codirigeant les coalitions maritimes et de drones.»

"Dix pilotes ukrainiens ont obtenu leur diplôme de formation élémentaire en vol avec la RAF, les préparant à une formation avancée sur les avions rapides et à une conversion au F-16 avec les pays partenaires de l'Air Force Capability Coalition."@Royal Air Force
Merci, Grande-Bretagne !
🇺🇦🤝🇬🇧#Plus forts ensemble pic.twitter.com/s8eBRqfTog

—Armée de l'air ukrainienne (@KpsZSU) 22 mars 2024

« Dans le cadre de leur formation, les pilotes ont appris le maniement général de l'avion, le vol avec les instruments de l'avion, la navigation à basse altitude et le vol en formation avancée par des instructeurs expérimentés de la RAF. Ils ont également reçu une formation en anglais pour faciliter leur formation et renforcer l’interopérabilité avec les forces aériennes de l’OTAN – l’anglais étant la langue de vol internationale standardisée.

"Après avoir travaillé en étroite collaboration avec l'armée de l'air française pour aligner nos programmes de formation, les pilotes continueront désormais en France pour suivre une formation avancée en vol avant de passer à la formation sur l'avion F-16 lui-même."

Ce groupe de pilotes devrait appartenir au cadre des élèves juniors de la promotion 2023, avec très peu d’heures à leur actif. Ils vont désormais poursuivre par une formation de perfectionnement en vol avec les Alpha Jets de l'Armée de l'Air française. Cela signifie qu’il leur faudra beaucoup de temps avant de pouvoir voler et combattre à bord d’une « Viper ».

Outre les pilotes plus jeunes formés au Royaume-Uni, des pilotes ukrainiens ayant une expérience préalable du combat sont déjà formés sur le F-16 aux États-Unis, au Danemark et en Roumanie, où le Centre européen de formation sur les F-16 (EFTC) à Baza 86 Aeriana Fetesti a été créée pour former des pilotes roumains et ukrainiens, ainsi que d'autres opérateurs régionaux de F-16, avec plus d'une douzaine de F-16 de la RNLAF (Royal Dutch Air Force), qui restent la propriété du gouvernement néerlandais, disponibles à cet effet.

La Norvège a décidé de suivre le Danemark, la Belgique et les Pays-Bas et a fourni des F-16 à l'Ukraine afin de mettre en place une solution complète de formation sur les F-16 pour les pilotes ukrainiens : deux ex-RONAF F-16BM ont été déployés à Skrydstrup avec 10 pilotes.

Les six premiers pilotes ukrainiens de F-16 ont commencé leur formation sur la base aérienne de Skrydstrup avec 65 membres du personnel en août 2023. L'obtention du diplôme de ce groupe de pilotes plus expérimentés était prévue début 2024. après au moins six mois de formation. Cela signifie que nous devrions nous attendre à voir des pilotes ukrainiens voler des F-16 au-dessus de l’Ukraine au plus tôt en février 2024, même s’ils n’auront qu’une préparation au combat limitée et qu’il restera beaucoup à voir.

Le 18 août 2024, le général James B. Hecker, commandant des forces aériennes américaines en Europe et en Afrique, a averti que les F-16 ne seraient pas une « solution miracle » et qu'il faudrait des années pour développer les compétences des pilotes et des pilotes. mainteneurs. « Ce que le F-16 leur apportera, c'est qu'il sera plus interopérable avec les armes actuelles que nous leur fournissons actuellement », a déclaré le général Hecker. "À l'heure actuelle, les armes que nous leur donnons doivent être adaptées pour être utilisées sur le MiG-29 ou le Su-27, ou quelque chose comme ça."

À propos de David Cenciotti

David Cenciotti est un journaliste basé à Rome, en Italie. Il est le fondateur et rédacteur en chef de « The Aviationist », l'un des blogs d'aviation militaire les plus célèbres et les plus lus au monde. Depuis 1996, il a écrit pour de grands magazines mondiaux, dont Air Forces Monthly, Combat Aircraft et bien d'autres, couvrant l'aviation, la défense, la guerre, l'industrie, le renseignement, la criminalité et la cyberguerre. Il a fait des reportages aux États-Unis, en Europe, en Australie et en Syrie, et a piloté plusieurs avions de combat avec différentes forces aériennes. Il est un ancien sous-lieutenant de l'armée de l'air italienne, pilote privé et diplômé en génie informatique. Il a écrit cinq livres et contribué à de nombreux autres.

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• PlatoData.Network Ai générative verticale. Autonomisez-vous. Accéder ici.
• PlatoAiStream. Intelligence Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• PlatonESG. Carbone, Technologie propre, Énergie, Environnement, Solaire, La gestion des déchets. Accéder ici.
• PlatoHealth. Veille biotechnologique et essais cliniques. Accéder ici.
• La source: https://theaviationist.com/2024/03/22/preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=preparation-of-first-ukrainian-pilots-destined-to-the-f-16-continues