Stellantis a récemment dévoilé sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires électriques et à énergie nouvelle, notamment la fourgonnette Ram ProMaster EV et la camionnette RAM 1500 REV.
"La gamme de produits de véhicules utilitaires de la marque Ram sera revigorée en Amérique du Nord avec les prochaines fourgonnettes et camionnettes électrifiées, y compris le Ram ProMaster EV d'ici la fin de 2023 et le Ram 1500 REV à la fin de 2024", a partagé Stellantis dans son annonce concernant son Pro. Une initiative.
L'initiative Pro One réorganise l'activité de véhicules utilitaires légers du constructeur automobile traditionnel. Stellantis a lancé 12 véhicules dans le cadre de cette initiative sous les marques Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot et Vauxhall.
Le Ram ProMaster EV sera un fourgon entièrement électrique similaire au Fiat E-Ducato. Le Ram ProMaster EV pourrait s'inspirer de son homologue Fiat, qui dispose d'une batterie standard de 47.0 kWh. Une batterie de 79.0 kWh est également disponible pour la Fiat E-Ducato. Une fois que le Ram ProMaster EV arrivera sur le marché, il concurrencera probablement les fourgons Ford E-Transit et Mercedes-Benz eSprinter.
Pendant ce temps, le Ram 1500 REV est la camionnette électrique de Stellantis, susceptible de rivaliser avec des modèles comme le Ford F-150 Lightning Pro, le Cybertruck et le Rivian. Il faut cependant noter que toutes les camionnettes électriques ne sont pas égales. Par exemple, le R1T de Rivian est conçu pour les aventures en plein air, tandis que le Ford F-150 Lightning Pro est plutôt un bourreau de travail.
Le Ram 1500 REV a deux options de batterie: packs standards et grands. La batterie standard a une autonomie estimée à 350 miles. Pendant ce temps, la grande batterie devrait offrir jusqu’à 500 miles d’autonomie.
En février 2023, les réservations de RAM 1500 REV semblaient pleines. Les clients qui souhaitaient précommander un RAM 1500 REV ont reçu un message les informant que l'adhésion au programme Ram REV Insider+ « avait atteint sa capacité maximale ». Au moment d'écrire ces lignes, les adhésions sont toujours à capacité maximale en raison de la forte demande, affirme l'entreprise.
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