La Travailleurs unis de l'automobile (UAW) a déclaré jeudi que plus de 30 % des travailleurs de Hyundai L'usine Motor d'Alabama avait jusqu'à présent signé des cartes visant à adhérer au syndicat.
En novembre, l'UAW a annoncé qu'elle lançait une initiative unique en son genre pour organiser publiquement l'ensemble du secteur automobile non syndiqué aux États-Unis après avoir remporté de nouveaux contrats record avec les trois constructeurs automobiles de Détroit.
L’UAW cherche depuis des décennies, sans succès, à organiser les usines automobiles exploitées par des constructeurs automobiles étrangers.
L'UAW, basée à Détroit, a annoncé en novembre des campagnes simultanées menées par les travailleurs de 13 constructeurs automobiles non syndiqués pour adhérer au syndicat. Ces constructeurs automobiles emploient près de 150,000 XNUMX travailleurs dans leurs usines d'assemblage aux États-Unis, soit à peu près le même nombre que ceux employés par les trois sociétés de Détroit qui ont signé de nouveaux accords de travail avec l'UAW.
Un porte-parole de Hyundai a déclaré que « la décision d'être représenté par un syndicat appartient aux membres de notre équipe » et a noté qu'en novembre, l'entreprise avait annoncé qu'elle augmenterait le salaire horaire des travailleurs de la production aux États-Unis de 25 % d'ici 2028.
Plus tôt cette semaine, l'UAW a déclaré que plus de 10,000 13 travailleurs de l'automobile de XNUMX constructeurs automobiles non syndiqués avaient signé des cartes syndicales.
L'UAW a déclaré que si 30 % des travailleurs d'une usine non syndiquée signaient des cartes d'adhésion, cela serait rendu public.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a déclaré la semaine dernière que les travailleurs de divers secteurs cherchaient à adhérer au-delà des seuls constructeurs automobiles. Il a déclaré que plusieurs usines se rapprochaient du seuil de 30 %, ajoutant : « Nous avons une très bonne dynamique ici. »
Fain organise un événement jeudi dans la région de Détroit avec Président Joe Biden, qui a fortement soutenu les efforts de syndicalisation du syndicat.
Si 50 % des travailleurs cherchent à adhérer, l'UAW promet d'organiser un rassemblement avec Fain pour vanter ses efforts. À 70 % et avec un comité d'organisation en place, l'UAW chercherait à être reconnu ou exigerait un vote de représentation syndicale.
De nombreux constructeurs automobiles non syndiqués ont réagi en augmentant les salaires des ouvriers des usines américaines.
En décembre, l'UAW a déclaré que plus de 30 % des travailleurs d'une organisation non syndiquée Volkswagen L'usine de Chattanooga, dans le Tennessee, avait signé des cartes d'autorisation et avait annoncé le mois dernier que plus de 30 % des travailleurs d'une usine Mercedes L'usine de Vance, en Alabama, l'avait également fait.
Les efforts antérieurs pour organiser Nissan les usines du Mississippi et du Tennessee ont largement échoué, et deux tentatives d'organisation VW L'usine du Tennessee a failli échouer.
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- La source: https://www.autoblog.com/2024/02/01/uaw-says-more-than-30-of-workers-at-alabama-hyundai-plant-sign-union-cards/
