Si vous conduisez souvent. vous avez probablement remarqué que vous êtes assis dans beaucoup plus de trafic qu'il y a environ un an.
Maintenant, les données montrent que les niveaux de trafic sont presque revenus à ce qu'ils étaient au début de 2020 - avant que les cas de COVID ne frappent notre État pour la première fois, poussant de nombreuses personnes hors des routes alors que le travail devenait virtuel.
"Pendant la première partie de la pandémie, c'était comme si le trafic s'était évaporé", a déclaré Brian Shrader de WRAL.
Alors que les déplacements sur le lieu de travail rebondissent dans tout l'État, les lignes rouges sur les cartes de circulation et les sauvegardes des goulots d'étranglement montrent que les choses reviennent à la normale. Les trajets vers les bureaux sont toujours en baisse de 10 % par rapport à Jjanvier-Ffévrier 2020, selon le Google rapports de mobilité. Cependant, c'est le plus proche de la ligne de base que nous ayons vu depuis l'analyse de ces rapports pendant près de trois ans.
Par exemple, il y a six mois et un an, ce nombre de trajets était inférieur de 20 % au niveau de référence.
Brian Mayhew, un ingénieur de la circulation de l'État, le NC DOT, a déclaré qu'au début de la pandémie, les routes étaient plus calmes. Ensuite, il y a eu un changement dans les habitudes - le trafic s'accumulait à différentes heures à mesure que les gens modifiaient leurs horaires. Maintenant, l'heure de pointe traditionnelle est de retour.
Les données les plus récentes de l'État pour 2022 montrent que le nombre de kilomètres parcourus par les véhicules est plus élevé maintenant que non seulement 2021 et 2020, mais aussi 2019… avant COVID,
"Je pense qu'il y a un certain soulagement que la pandémie ne soit plus le facteur dominant dans notre société", a déclaré Mayhew. "J'ai donc l'impression que les gens ont la liberté et la flexibilité de prendre la variété de décisions dont ils ont besoin au cours de leur vie. Mais personne n'aime vraiment être assis dans la congestion.
Que vous soyez ou non assis dans cette congestion dépend vraiment de l'endroit où vous vivez et travaillez. Mayhew dit I-40, 440 et 540 continuent de voir le plus de trafic selon les données de l'État.
Les données des comtés de Durham et d'Orange montrent que les gens sont un peu plus lents à retourner au bureau. Le rendement de Wake est légèrement supérieur. Certains comtés, comme Johnston, comptent en fait plus de personnes qui s'y rendent maintenant qu'au début de la pandémie.
Ce n'est pas surprenant pour Maoui.
«Ce type de modèles de voyage dans nos comtés de banlieue à forte croissance. Très, très persistant. Certes, si vous êtes dans ces zones périphériques, vous faites l'expérience de ce trajet vers le travail », a-t-il déclaré.
Il dit qu'en général, la circulation est également pire au milieu de la semaine – car certains lieux de travail exigent simplement que les gens restent au bureau trois jours par semaine – vous devrez donc partir un peu plus tôt le mardi, mercredi ou Jeudi.
