Un Boeing KC-135R de l'USAF ravitaille un vol de F-15C Eagles. (Armée de l'Air américaine)

L'US Air Force (USAF) recherche des options de communications commerciales par satellite (satcom) pour sa flotte de ravitailleurs aériens KC-135, avec l'intention de permettre à ces avions un accès mondial et en temps réel aux réseaux classifiés et non classifiés du Pentagone.

Le 135 mars, les responsables de l'USAF ont publié une première liste d'exigences stratégiques à l'intention de l'industrie pour le programme KC-12 d'accès aux communications commerciales par satellite aux routeurs de protocole Internet non sécurisés (NIPR) et aux réseaux de routeurs de protocole Internet sécurisé (SIPR) (CANS). Alors que les responsables du programme de l'Air Force Materiel Command (AFMC) gardent secrets les détails des nouvelles exigences CANS, les dirigeants des services prévoient d'organiser une journée inaugurale de l'industrie pour les entreprises de défense, de télécommunications satellitaires et de technologies de l'information qui souhaitent participer au programme CANS, selon une sollicitation du 12 mars.

L'objectif du programme CANS est d'amener la connectivité NIPR et SIPR au niveau de l'escadre et de l'escadron au sein de l'AFMC, pour « augmenter la communication sur la connaissance de la situation des aéronefs, améliorer la planification des missions,… [et] envoyer les modifications de vol ou de mission » au commandement de bord. et de contrôle (C2) en temps quasi réel, indique la sollicitation du 12 mars.