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Joyau de Scrapyard : Alfa Romeo 1999 de 166, édition Screwball Rally

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SHERBURN-IN-ELMET, Angleterre — Alfa Romeo a pris une pause dans la vente de voitures neuves aux États-Unis après 1995, lorsque la dernière Vitesses d'araignée ainsi que 164s ont été vendus ici. Ce battement Fiat ainsi que Lancia (qui sont tous deux partis après 1982), mais nous a quand même privé du beau successeur de l'Alfa 164 : le 166. Le moyen le plus simple de retrouver des 166 abandonnés est de traverser l'Atlantique. c'est ce que j'ai fait récemment.

J'ai été passer beaucoup de temps in le Grand-Duché de Luxembourg ces dernières années, étant le descendant d'immigrés de cette petite mais fière nation, et il y a encore pas mal de 166 qui rôdent dans les rues de Luxembourg-Ville. Malgré leur réputation de manque de fiabilité et une dépréciation horriblement rapide, le 166 a l'air si beau que je reste tenté d'en expédier un chez moi. Le modèle rénové sur la photo ci-dessus a fait ses débuts en tant que modèle 2003 et ne sera donc pas disponible. légal aux États-Unis jusqu'en 2028, mais la première année 99 ne devrait pas faire sourciller les douanes américaines lorsque vous récupérez-en un à votre port local.

J'espérais photographier beaucoup de fer italien intéressant lors de mon voyage dans les casses du Yorkshire en janvier, alors je me suis dirigé vers Pièces détachées moteur Sherburn, situé sur le terrain même de Sherburn-in-Elmet où le célèbre Bombardiers torpilleurs Fairey Swordfish of Bismarck-une renommée paralysante ont été construits. Ce chantier est spécialisé dans les voitures italiennes et françaises ; c'est ce que nous appellerions un démantèleur aux États-Unis, de sorte que les clients ne sont pas autorisés à retirer leurs propres pièces à moins d'obtenir une autorisation préalable.

Il y a un joli petit restaurant situé juste devant l'entrée, ce qui était le bienvenu par une matinée glaciale dans le Yorkshire, et les employés sont très sympathiques (bien que un peu difficile à comprendre si vous venez d'ailleurs dans le monde anglophone). À l'intérieur, vous trouverez de nombreuses Alfa Romeo, Fiat, Peugeot, Citroën, Renault et même quelques Toyota MR2 ; j'ai vu une Alfa Romeo Brera S rarissime, qui était l'un des seulement 500 exemplaires construits.

Les voitures rouillent rapidement et les inspections sont rigoureuses en Angleterre, donc je n'ai pas vu beaucoup de machines construites avant notre siècle actuel. Cependant, bien en retrait dans l'une des rangées, cette 166 de première année était habillée d'une sorte de livrée de course.

Les voitures étaient si serrées et empilées que je n'ai pas pu prendre de superbes photos de cette voiture, mais Sherburn Motor Spares a inclus quelques photos pré-empilées. dans leur boutique eBay. Elle enlève Historique du CT montre qu'il a passé l'inspection pour la dernière fois en 2015 avec 150,191 XNUMX milles au compteur, et qu'il est tombé en panne à plusieurs reprises auparavant en raison de problèmes électriques et d'émissions excessives.

Cette voiture a participé à le rallye cinglé, probablement alors qu'il était encore enregistré. Le Screwball semble être très similaire dans son esprit à ses homologues américains tels que le Rallye des Citrons, Rambler des montagnes Rocheuses 500 et le joueur 500. Je devrai peut-être y aller, acheter une MG TF à moins de 1000 XNUMX £ et faites ce rallye.

Je ne trouve pas beaucoup de preuves de la participation de cette équipe au rallye, à part une seule photo Flickr, mais je suis sûr que l'expérience de conduire une berline de luxe Alfa d'une quinzaine d'années à travers la France et l'Italie a été à la fois confortable et forge le caractère.

L'équipe semble avoir été sponsorisée par un atelier de réparation à Leeds qui fonctionne sur Alfa Romeo, Fiat, Abarth et… Jeeps?

Cette voiture avait sous son capot un V3.0 à quatre arbres à cames de 6 litres, d'une puissance de 223 chevaux et de 203 livres-pied. Il est équipé d'une transmission automatique, donc la vitesse de pointe était de 147 mph au lieu des 5 mph de la manuelle à 151 vitesses.

Conduisez-le de Saint-Pétersbourg à Berlin dans le cadre d'une mission d'espionnage. Comme on le fait.

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