Linde Material Handling présentera les innovations de sa gamme de protection contre les explosions au salon ACHEMA. Les trois modèles de transpalettes électriques des séries Linde T16 EX à T20 EX présentent des dimensions compactes et sont conçus pour transporter des charges dans les espaces les plus restreints. Un autre nouveau produit proposé pour les camions à contrepoids antidéflagrants est le système « Reverse Assist Camera » basé sur l'intelligence artificielle (IA). Il identifie les personnes à l'arrière du camion et alerte les conducteurs des collisions potentielles, en fournissant des avertissements ciblés et progressifs.

« Chaque nouveau modèle de camion antidéflagrant de Linde MH est développé dès le départ en collaboration avec la série pilote pour la version standard. Cela permet aux clients des secteurs chimique, pharmaceutique, cosmétique et alimentaire de bénéficier des améliorations techniques à un stade précoce », explique Elke Karnarski, chef de produit EX-Proof Trucks & Safety Solutions chez Linde Material Handling.

Équipement protégé contre les explosions

L'introduction des séries Linde T16 EX à T20 EX marque le début de nouveaux transpalettes compacts à conducteur accompagnant sur le marché. Dotés d'un châssis robuste et de fourches renforcées, ils sont conçus pour des charges allant jusqu'à deux tonnes. Les modèles sont disponibles dans les catégories d'équipements 2G/2D et 3G/3D pour les zones ATEX 1/21 et 2/22. La conception étroite, le rayon de braquage réduit ainsi que la direction et les commandes intuitives rendent les camions rapides et faciles à manœuvrer dans les espaces confinés. Les mesures de protection contre les explosions comprennent une protection contre l'inflammation contre les étincelles électriques et mécaniques, une surveillance continue de la température des composants concernés et des précautions pour éviter les charges électrostatiques.

Le timon surbaissé assure une distance de sécurité suffisante par rapport à l'opérateur, tandis que la protection active des pieds et le châssis embouti offrent une protection supplémentaire contre les blessures. Des informations sur les paramètres importants du véhicule, tels que l'état de charge de la batterie et le prochain contrôle d'entretien requis, sont disponibles via l'écran multifonction placé au centre. L'application Linde EX-Monitoring affiche des mesures liées à la sécurité et fournit aux opérateurs et aux gestionnaires de flotte des instructions spécifiques si nécessaire. Dans le même temps, l'application permet des mesures de maintenance préventives et groupées, garantissant ainsi une haute disponibilité opérationnelle des véhicules.

Détection de personnes basée sur l'IA pour une prévention intelligente des accidents

Avec la Linde Reverse Assist Camera, un système d'assistance innovant devient désormais adapté à une utilisation dans les catégories de camions 2G/2D (zone ATEX 1/21) et 3G/3D (zone ATEX 2/22). La caméra, qui a été développée à l'aide intelligence artificielle, a « appris » à distinguer les personnes des objets. Si une personne est détectée, il émet des avertissements visuels et sonores en fonction de la distance. De plus, une réduction automatique de la vitesse de conduite peut être activée pour minimiser davantage les risques d'accidents. L'écran et la caméra sont logés dans des boîtiers résistants à la pression pour permettre une utilisation dans la zone ATEX 1/21.

« La demande de systèmes d'assistance à la sécurité pouvant être utilisés avec des chariots industriels protégés contre les explosions a sensiblement augmenté ces dernières années », explique Elke Karnarski, chef de produit. « Cela s'explique notamment par le fait que, dans de nombreux cas, ils font partie d'une flotte mixte composée de camions standards. Les systèmes d'assistance existants devraient donc être installés sur tous les véhicules afin d'atteindre un niveau de sécurité uniformément élevé », explique-t-elle.

Le Linde Safety Guard est certifié pour la zone ATEX 2/22. Equipés de ce que l'on appelle des « Truck Units », les véhicules communiquent via des signaux dans la zone UWB via des racks et peuvent se localiser. Si la distance descend en dessous d'un niveau défini, le système réduit la vitesse de conduite. Cette technologie peut également être utilisée pour réguler les zones de vitesse pour des halls entiers ou des sections spécifiques à l'aide de ce que l'on appelle des « marqueurs de zone ». De plus, le Linde Safety Guard agit comme un « gardien », permettant uniquement aux véhicules protégés contre les EX d'entrer dans les zones ATEX.

Solutions personnalisées pour des scénarios d'application spéciaux

Les solutions personnalisées développées pour des applications individuelles ne sont pas rares pour les chariots industriels protégés contre les explosions. Un exemple est le « berceau de tambour ». Ce gerbeur de palettes spécialement conçu avec des accessoires supplémentaires exposés sur le stand Linde peut transporter des fûts de 300 litres ainsi que ramasser des fûts ouverts, les basculer et vider le liquide à l'intérieur. La balance intégrée est précise à 500 grammes près. La commande des fonctions de serrage du fût s'effectue soit via un levier de commande, soit à distance pour une visibilité optimale pendant le processus de basculement.

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