Hyundai a dévoilé son véhicule électrique IONIQ 5, visant à redéfinir le style de vie de la mobilité électrique. Le nouveau SUV multisegment du constructeur sud-coréen contient une multitude de fonctionnalités utiles qui améliorent son confort intérieur pour tous les passagers, tout en offrant des spécifications de performance raisonnables et une polyvalence qui répondra aux besoins de tout propriétaire qui le choisit comme prochaine voiture.

L'IONIQ 5 est construit sur la nouvelle plate-forme modulaire électrique-globale de Hyundai, également connue sous le nom d'E-GMP. Un empattement allongé complète un cockpit plus mince et plus moderne, utilisant des matériaux écologiques et des options personnalisables pour une expérience vraiment unique du conducteur et du passager. «IONIQ 5 s'adapte aux modes de vie sans limites, en répondant de manière proactive aux besoins des clients tout au long de leur parcours», a déclaré Thomas Schemera, vice-président exécutif et chef du marketing mondial a affirmé Valérie Plante.. «C'est vraiment le premier véhicule électrique à offrir une nouvelle expérience avec son utilisation innovante de l'espace intérieur et des technologies de pointe.»

Options de performance adaptées à tous les styles de conduite

Avec cette polyvalence vient deux options pour les batteries: 58 kWh ou 72.6 kWh. Ces batteries seront complétées par deux architectures de moteurs électriques, une disposition à double moteur qui comprendra à la fois des moteurs avant et arrière, faisant de la voiture une voiture entièrement équipée. Groupe motopropulseur à traction intégrale. Une variante à un seul moteur sera disponible dans une option «moteur arrière uniquement». En combinant le moteur de 72.6 kWh avec le groupe motopropulseur Dual Motor, l'IONIQ 5 a une puissance de sortie combinée de 225 kWh avec 605 Nm de couple, selon Hyundai. Ce format fera passer la voiture de 0 à 62 mi / h en seulement 5.2 secondes. Hyundai a déclaré que son groupe motopropulseur à 2 roues motrices avec la batterie de 72.6 kWh donnerait une autonomie maximale aux propriétaires, avec une cote WLTP comprise entre 470 et 480 kilomètres (292 à 298 miles).

Charge ultra-rapide avec la fonctionnalité Vehicle-to-Load (V2L)

Les infrastructures de charge 400 volts et 800 volts sont prises en charge par l'IONIQ 5. La capacité de charge 800 V est étiquetée comme standard par Hyundai, et les propriétaires n'auront pas besoin de composants ou d'adaptateurs supplémentaires. Cependant, un chargeur de 350 kW donnera à l'IONIQ 5 80% de batterie contre 10% en seulement 18 minutes. Cinq minutes de temps de charge donneront aux conducteurs une autonomie de 100 kilomètres (62 miles).

De plus, une fonction V2L peut être utilisée comme convertisseur pour charger des équipements électriques de haute puissance, fournissant jusqu'à 3.6 kW de puissance.

Caractéristiques de sécurité et de commodité

Alors que le marché des véhicules de tourisme continue de se concentrer sur la sécurité, la nouvelle IONIQ 5 ajoute de nombreuses fonctionnalités d'assistance à la conduite. Avertissement d'attention du conducteur et assistance aux feux de route parmi plusieurs autres fonctionnalités. L'IONIQ 5 est le premier modèle Hyundai à proposer Aide à la conduite sur autoroute 2.

Un écran d'infodivertissement tactile de 12 pouces et un groupe de jauges numériques de 12 pouces sans capot sont également inclus avec l'IONIQ 5. Ces fonctionnalités sont entièrement personnalisables pour tous les goûts et tous les styles imaginables, donnant au propriétaire une gamme complète pour rendre son véhicule parfaitement unique. à leurs besoins.

Hyundai affirme que la disponibilité commencera dans «certaines régions au cours du premier semestre 2021».