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Honda et Nissan confirment les discussions sur une collaboration pour les véhicules électriques

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Ce qui a commencé comme une rumeur dans les médias japonais en début de semaine a été officiellement confirmé. Honda et Nissan ont signé un protocole d'accord pour une étude de faisabilité visant à explorer le potentiel des véhicules électriques développés conjointement. Si les deux constructeurs automobiles parviennent à un accord, le partenariat pourrait également inclure une collaboration sur les logiciels.

La collaboration en est encore à ses balbutiements mais si Nissan et Honda concluent un accord, le plan est de canaliser les efforts vers « les plates-formes logicielles automobiles, les composants de base liés aux véhicules électriques et les produits complémentaires ». La partie logicielle pourrait concerner les technologies de sécurité et/ou de conduite autonome puisque le communiqué publié par les deux sociétés parle de « zéro accident de la route mortel ». Il comprend également un objectif commun d’atteindre la neutralité carbone.

Selon un rapport publié par Nikkei Asia il y a quelques jours, Nissan et Honda souhaitent développer une nouvelle plateforme exclusivement destinée aux véhicules électriques. La collaboration pourrait s’étendre à l’ingénierie commune de véhicules électriques. En outre, les constructeurs automobiles japonais pourraient mettre en commun leurs fonds pour acheter un groupe motopropulseur et des batteries communs pour les véhicules électriques.

Un rapprochement accélérerait non seulement le développement, mais réduirait également les coûts de R&D. Honda ne travaille plus avec General Motors pour co-développer des multisegments électriques abordables, il n'est donc pas surprenant qu'elle recherche un nouveau partenaire. La collaboration avec GM se limitera probablement au Prologue Honda et Acura ZDX sur la plateforme Ultium.

Nissan a un partenaire en Renault pour les véhicules électriques et autres types de véhicules. La Micra de nouvelle génération sera fortement basée sur le renaître Renault 5. Il utilisera environ 80 % des mêmes pièces et entrera en production en 2026 dans l'usine Renault de Douai, dans le nord de la France.

Alors que la concurrence chinoise s'intensifie tandis que le groupe Volkswagen et stellante redoublent d'efforts en matière de véhicules électriques, Nissan et Honda ne veulent pas rester à la traîne. Cependant, étant donné que les deux viennent de signer un protocole d'accord, cela signifie qu'il est peu probable qu'une plate-forme/voiture développée conjointement soit publiée dans les prochaines années, à condition qu'un accord final soit conclu.

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