GM Defence affiche un système d'alimentation de mission à l'arrière d'un véhicule d'escouade d'infanterie. Il peut propulser l'un des véhicules aériens sans pilote de Hoverfly, illustré à l'arrière du véhicule. (Janes/Meredith Roaten)

GM Defence a commencé les tests d'intégration de véhicules pour son contrat avec le système d'alimentation de mission de la Defense Innovation Unit (DIU) et étudie comment étendre ses options électriques et hybrides-électriques pour la puissance militaire expéditionnaire, a déclaré un responsable. Janes à la conférence annuelle 2023 de l’Association of the United States Army (AUSA).

GM Defence peut propulser un véhicule aérien sans pilote (UAV) captif Hoverfly pendant jusqu'à 25 heures consécutives, a déclaré Douglas Oi, architecte de la stratégie et des exigences d'électrification de GM Defence, le 9 octobre à l'AUSA. Le stand de GM Defence présentait le drone intégré à un véhicule d'escouade d'infanterie logistique (ISV).

Mission Power System – l'offre de GM Defence pour le programme Jumpstart for Advanced Battery Standardization (JABS) du DIU américain – est basée sur la plate-forme Ultium de GM, qui utilise la technologie des batteries électriques. Le contrat a été attribué en 2022 et s'est élargi pour inclure les travaux d'intégration de la variante multi-missions et logistique à quatre places.