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Meilleurs prix aujourd'hui : caméra embarquée Ombar 4K

Le duo de caméras de tableau de bord compétentes en 4K d'Ombar montre qu'être relativement inconnu dans le domaine des caméras de tableau de bord n'est pas nécessairement une fatalité. Non seulement elle prend une bonne vidéo avant et arrière, mais elle possède la plupart des fonctionnalités que vous attendez (à l'exception du GPS) d'une caméra de tableau de bord moderne. Le fait que le duo soit mince, beau et seulement 140 $ au moment d'écrire ces lignes renforce encore l'attrait.

Pour en savoir plus: Voir notre tour d'horizon des meilleures caméras de tableau de bord pour en savoir plus sur les produits concurrents.

Quelles sont les fonctionnalités de l'Ombar 4K ?

La caméra frontale rectangulaire (voir photo du haut) est une unité 2160p, 30 images par seconde avec un champ de vision de 150 degrés. Le corps mesure environ 3.7 pouces de large sur 1.56 pouces de haut et mesure un peu plus de 1.5 pouces d'épaisseur, boîtier de l'objectif compris. Ailleurs, le corps mesure un peu moins d’un pouce de diamètre.

Il arbore un large écran couleur de 3.18 pouces avec cinq boutons en bas qui vous permettent d'activer et de désactiver des fonctionnalités, ainsi que de naviguer dans le menu plutôt complet. Les boutons sont multifonctions, les fonctions principales étant illustrées sous forme de petites icônes juste en dessous de l'écran.

Étant familier avec les normes des caméras embarquées, j'ai trouvé la navigation facile, mais les novices en matière de caméras embarquées devraient d'abord passer un peu de temps avec le guide de l'utilisateur. Les étiquettes sont plutôt difficiles à lire avec la caméra montée sur le pare-brise.

Le côté gauche de la caméra frontale abrite l’emplacement pour carte micro SD (carte TF, U3 ou mieux) et le port micro HDMI pour caméra arrière. Le port d'alimentation de type C se trouve sur le corps de montage captif et pivotant verticalement.

Le corps du support se glisse dans une fine plaque adhésive semi-permanente qui se fixe au pare-brise. J'ai trouvé assez facile de retirer l'appareil photo pour le garder en sécurité. L'une des configurations les plus faciles à coupler/déconnecter que j'ai essayées. Comme il n'y a aucun réglage horizontal d'aucune sorte disponible, prenez votre temps pour orienter la caméra frontale. Il en va de même pour la caméra arrière.

La caméra arrière cylindrique mesure 1080p, 30 ips, avec un champ de vision de 140 degrés (illustré ci-dessus) et mesure environ 2.1 pouces de large et 1.2 pouces d'épaisseur. Il est fixé en permanence à son support adhésif, mais le câble captif peut être détaché du câble principal partant de la caméra frontale. Cela ne constitue pas vraiment une aide pour retirer la caméra de la voiture.

Astuce : Comme toujours, il est sage de connecter le câble de la caméra et d'allumer la caméra arrière afin que vous puissiez voir sa vue sur l'écran de la caméra avant avant de la fixer de manière permanente. J'ai installé les caméras à l'envers plusieurs fois en omettant cette étape.

Bien qu'il n'y ait pas de GPS à bord (je pensais qu'il y en aurait étant donné la taille du support, où le module GPS est souvent logé), il y a le Wi-Fi pour que vous puissiez vous connecter à votre téléphone et à l'application OnCam illustrée ci-dessous.

L'application constitue un moyen plus pratique de modifier les paramètres et offre une vue en direct ainsi que la lecture des vidéos précédemment capturées. Et contrairement à certaines applications de webcam, elle s’est connectée rapidement et sans problème. Du moins si vous ne considérez pas le passage au réseau Wi-Fi de la caméra embarquée comme pénible.

Comment se déroulent les captures de l'Ombar 4K ?

J'ai trouvé les captures frontales 2160 de l'Ombar assez bonnes, sinon les meilleures que j'ai vues avec une caméra de tableau de bord 4K UHD. Les détails sont nombreux et la couleur bien saturée.

La nuit, il y a encore des détails dans les captures frontales, mais en basse lumière, ils deviennent un peu granuleux. Surtout lors de la transition d'une faible luminosité totale à des phares visibles. C’est momentané, cependant, et parfaitement compréhensible.

De plus, les zones environnantes deviennent nettement plus sombres lorsque la caméra compense les phares. Heureusement, cependant, les détails des zones environnantes reviennent en grande partie si vous éclaircissez l'image en post-production. Assez bien.

Les captures 1080 de la caméra arrière que je jugerais acceptables pendant la journée, même si elles ne sont certainement pas à la hauteur de la qualité des captures avant et, dans une moindre mesure, des autres caméras 1080p que j'ai testées.

La nuit (voir ci-dessous), la caméra arrière n'a pas pu capturer les numéros de plaque d'immatriculation d'un véhicule garé à seulement 15 pieds. Notez que le brouillard est en fait du brouillard, mais il n'était pas assez épais pour obscurcir autant de détails d'aussi près.

Dans l’ensemble, les détails de la caméra arrière font un peu défaut. À peine tragique ou digne d’une recommandation de non-achat, mais guère optimal par rapport à certains des meilleurs concurrents.

Devriez-vous acheter la caméra embarquée Ombar 4K ?

L'Ombar 4K offre un excellent rapport qualité-prix car il s'agit d'un beau matériel facile à installer et à utiliser. Malgré le manque de GPS et les captures arrière médiocres, je le mettrais sur ma liste restreinte si je cherchais de bonnes affaires.

Meilleurs prix aujourd'hui : caméra embarquée Ombar 4K