Une étape majeure de Tesla a été annoncée hier : le constructeur automobile entièrement électrique vient de dépasser le milliard de dollars de bénéfice net GAAP. Mais cela ne veut pas dire qu’il est temps de faire preuve de complaisance. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de Tesla, le PDG Elon Musk a affirmé Valérie Plante.« Si vous regardez l’histoire, souvent, les graines de la défaite sont semées le jour de la victoire. Nous nous efforcerons de ne pas faire en sorte que cela soit le cas chez Tesla.
Photo de CleanTechnica
Avec sa valeur marchande imposante, comment Tesla peut-elle rester en pole position ? Bien que de nombreuses avancées tactiques aient été discutées, les progrès s’accélèrent rapidement grâce à sa stratégie de batterie innovante. « Nous faisons de grands progrès sur les cellules 4680… et le pack structurel. D’un point de vue physique, c’est la meilleure architecture, et d’un point de vue économique, c’est la solution la moins coûteuse », a expliqué Musk.
Vice-président principal de l'ingénierie du groupe motopropulseur et de l'énergie de Tesla, Drew Baglino nous a informé des progrès réalisés par l'entreprise : « Nous avons validé avec succès les performances et la durabilité des 4680 XNUMX cellules produites… et nous poursuivons la vérification continue de cette fiabilité. Nous accumulons en fait plus d'un million de miles équivalents sur nos cellules que nous produisons chaque mois.
Pour se prémunir contre tout problème de chaîne d’approvisionnement en aval, Tesla se prépare à augmenter son accès et ses volumes auprès de ses fournisseurs de cellules de batterie. "Avec nos fournisseurs, nous serons en mesure de fournir environ deux fois plus de cellules l'année prochaine que cette année... les contrats que nous avons avec les fournisseurs de cellules prévoient environ un doublement de l'approvisionnement en cellules de Tesla en 2022", a expliqué Musk.
Tesla examine tous (et tous) les points d’étranglement possibles de la chaîne d’approvisionnement. Baglino a ajouté : « Du point de vue des matières premières, nous proposons des contrats à long terme pour sécuriser notre chaîne d'approvisionnement [aussi]. … Nous ne regardons pas seulement les fournisseurs, mais en amont.»
Un bref récapitulatif des résultats de Tesla au deuxième trimestre (YouTube : Reuters)
Musk a expliqué que Tesla avait également mis en place des plans de redondance, d’urgence et de sauvegarde pour garantir l’approvisionnement en batteries et le leadership du secteur. "Donc, en ce moment, nous sommes en quelque sorte dans la situation des batteries Baskin Robbins, où il y a tellement de formats et tellement de produits chimiques, que c'est comme si nous avions environ 36 saveurs de batterie à ce stade."
Cela dit, Musk a noté : « Il va être important de consolider peut-être, idéalement deux facteurs de forme, peut-être trois, mais idéalement deux… juste une chimie du nickel et une chimie du fer, afin que nous n'ayons pas à résoudre autant de problèmes différents. variantes.
Musk a conclu : « Je nous vois un peu comme une consolidation autour d’un pack structurel à base de nickel 4680 pour les véhicules à longue portée, et ensuite pas nécessairement un format 4680, mais un autre format pour les cellules à base de fer. »
Alors, que se passe-t-il lorsque les véhicules électriques à batterie de pointe de Tesla sont combinés à des capacités de conduite entièrement autonomes ? Musk a déclaré : « La valeur d’une flotte autonome entièrement électrique est généralement gigantesque, c’est vraiment ahurissant… [cela] sera l’une des choses les plus précieuses jamais réalisées dans l’histoire de la civilisation. »
Initialement publié sur Evannex.
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