"La sécurisation de l'empreinte de Dovetail Electric Aviation dans le quartier technologique aérospatial de Latrobe est une autre victoire pour la mobilité aérienne avancée à Victoria et notre économie d'énergie propre - cela apportera une contribution précieuse au secteur de recherche et développement de notre État", a déclaré le ministre de la Croissance économique de Victoria, Tim Pallas.

Dovetail, qui vise à faire certifier son premier avion propulsé par batterie électrique en 2026, présente son prototype de groupe motopropulseur à Latrobe et a déménagé son siège social de NSW à Victoria.

David Doral, PDG de Dovetail Electric Aviation, a déclaré que la société était « honorée » de recevoir le soutien du gouvernement de l'État.

«Cet investissement nous permettra d'accélérer nos efforts de recherche et développement, nous rapprochant ainsi de notre vision d'un avenir aéronautique durable, efficace et accessible», a-t-il déclaré.

« Alors que notre région abandonne les industries traditionnelles qui ont soutenu notre économie, nous nous tournons vers de nouvelles industries et l’innovation.

« Latrobe Aerospace Technology Precinct présente une opportunité de positionner l'aéroport régional de Latrobe à l'avant-garde du secteur aéronautique émergent, en créant une nouvelle industrie et en permettant des opportunités d'investissement et d'emploi. »

« Le Conseil se félicite de la collaboration avec les technologies existantes et émergentes dans le domaine de l'AAM alors que nous établissons cette nouvelle industrie et cet investissement passionnants. »

Dovetail a fait des vagues avec ses discussions sur l'électrification et s'est associé à Rex, qui détient une participation de 20 pour cent dans la société, pour convertir plusieurs de ses 61 avions à turbine Saab 340 en avions électriques.

Rex estime que cela pourrait réduire les coûts d'exploitation de 40 pour cent – ​​un changement majeur compte tenu des coûts élevés des routes régionales.

En 2022, le vice-président de la compagnie aérienne, John Sharp, a déclaré que l'un des Saab 34 de Rex de 340 places – équipé d'un moteur MagniX électrique et alimenté à l'hydrogène – serait utilisé. tester la technologie sur des itinéraires courts comme Adélaïde à Mount Gambier cette année.

"Nous ferons des essais en 2024, avec un vrai avion, où nous remplacerons le moteur existant, qui brûle du carburéacteur", a déclaré Sharp à l'ABC.

"Nous installerons un moteur électrique qui sera alimenté par une combinaison de batteries et d'hydrogène."

Queue d'aronde l'année dernière a signé un accord avec HTWO de Hyundai Motor Group pour fournir un système de pile à combustible à hydrogène pour les essais de groupes motopropulseurs électriques.