Insiders Mopar pris des notes sur l'appel des résultats semestriels de Stellantis. Il semble que trois des huit marques Stellantis opérant aux États-Unis feront de grandes annonces sur les offres électriques à venir dans les prochains mois. Dodge est le premier. Nous avons écrit sur la maison de la voiture musclée essayant d'organiser un spectacle spécial supplémentaire lors de sa semaine de vitesse à Detroit en août, entre Roadkill Nights et la Woodward Dream Cruise. Cela semble se confirmer avec la présentation d'un muscle car « Gateway » et d'un muscle car « Future ». Le premier devrait arriver le 16 août et être le Hornet PHEV, la version Dodge de l'Alfa Romeo Tonale PHEV. La hybride rechargeable Tonale Q4 utilise le groupe motopropulseur du Jeep Compass 4xe du marché européen, mais obtient un plus grand batterie pack et produit un total de 275 ch. Nous sommes impatients de savoir si les seigneurs de la marque ont décidé que la Dodge devrait avoir plus, moins ou la même puissance que l'Alfa, et la même batterie ou le plus petit pack Compass.

Ce dernier véhicule « du futur » devrait tirer sa révérence le lendemain. Il s'agirait d'une version conceptuelle de la voiture électrique Challenge sur laquelle nous salivons depuis trop longtemps. Étant donné que deux des moteurs les plus puissants de Stellantis sont intégrés à la plate-forme STLA Large, la puissance au nord de 800 chevaux semble être le consensus. La version de production n'est pas prévue pour la vente avant la fin de 2023, donc le modèle sur les planchers de la salle d'exposition sera probablement légèrement différent de ce que nous verrons la semaine prochaine.

C'est au tour de Jeep en septembre, la marque tout-terrain mettant en lumière les options hybrides rechargeables se dirigeant vers les étages de la salle d'exposition ici. Cela devrait signifier des nouvelles sur le Renegade 4xe et le Compass 4xe attendus aux États-Unis en 2024, et un Gladiator 4xe l'année suivante. Les plans d'électrification Wagoneer et Cherokee pourraient également être au programme, ainsi que des plans pour une distribution mondiale plus large du Jeepster que nous avons vu en Europe. 

Enfin, deux mois plus tard, Ram monte sur scène pour faire le point sur sa Révolution électrique. Jusqu'à présent, cela implique le Ram Promaster BEV, une fourgonnette susceptible de combiner des années d'expérience de la Fiat Ducato Électrique et par Peugeot E Boxer qui ont servi les flottes en Europe. MI pense que les sujets de novembre comprendront une batterie de 79 kWh, quatre modes de conduite et la possibilité que le ProMaster obtienne une porte latérale pour les flottes de livraison comme Amazon.

Bien sûr, le pick-up électrique Ram est pour les amateurs de viande. Le pick-up alimenté par batterie présenté en novembre regardera dans la direction du produit final, mais comme pour le concept Challenger électrique, il ne représentera pas le détail camion. Une version de ce camion appelée Range Electric Paradigm Breaker qui s'aide d'un moteur à essence devrait également être exposée.

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