Les taxis aériens semblent encore être un concept lointain, surtout à une époque où beaucoup de gens ont cessé de voler ou d'utiliser le transport partagé. Mais la technologie a continué à progresser, tout comme l'environnement réglementaire qui jouera un rôle important dans la détermination du moment taxis volants peut voler en toute sécurité et légalement. Une annonce cette semaine de la part du démarrage des avions électriques Archer aviation vient d'apporter un avenir où vous pouvez héler un vol à travers la ville un pas de plus.
L'une des premières villes où cela sera possible est Los Angeles. Archer annoncé hier qu'il envisage de lancer un réseau de taxis aériens dans la ville d'ici 2024. L'avionneur s'est associé au bureau du maire de Los Angeles, à son ministère des Transports et à un partenariat public-privé appelé Laboratoires de mouvement urbain pour former le Partenariat pour la mobilité aérienne urbaine, qui travaillera à l'intégration des taxis aériens dans les réseaux de transport existants et le cadre réglementaire de Los Angeles. Le partenariat travaille également à la conception de «vertiports» où les taxis décolleraient et atterriraient, bien que des héliports ou des parkings puissent être utilisés à cette fin dans un premier temps.
La version d'Archer d'un taxi volant s'appelle le Fabricant. Il ressemble un peu à un hélicoptère, sauf qu'au lieu d'une grosse hélice au-dessus de la cabine, il a trois hélices jaillissant de chacune de ses deux ailes. L'avion entièrement électrique et sans émissions peut parcourir jusqu'à 60 miles avec une seule charge et peut voyager à des vitesses allant jusqu'à 150 miles par heure. Les fenêtres offrent aux passagers une vue à 270 degrés, et si le monde extérieur qui passe en dessous de vous n'est pas assez divertissant, il y a aussi un écran tactile pour les informations de vol et d'autres options de divertissement.
Si vous pensez que «tout semble correct, mais la circulation urbaine est déjà assez forte. la dernière chose dont nous avons besoin est d'ajouter le son des petits avions qui rugissent jour et nuit au-dessus de nos têtes », n'ayez crainte, le Maker est étonnamment silencieux, avec un niveau de décibels de 45 seulement. quelque part entre la «limite la plus basse du son ambiant urbain» et une «banlieue tranquille».
Bien que toutes les statistiques soient en place, Archer n'a pas encore commencé à fabriquer des Makers. Plus tôt cette année, il a annoncé un partenariat avec Fiat Chrysler Automobiles (FCA), et prévoit de démarrer la production de l'avion en 2023, avec l'espoir que l'expertise de FCA contribuera à réduire les coûts et à mettre sur le marché un produit plus abordable. Cela dit, Archer n'a publié aucun détail sur le coût d'un Maker.
Plus tôt ce mois-ci, United Airlines a conclu un accord avec Archer pour acheter pour 1 milliard de dollars de ses avions, peut-être dans le cadre d'un plan visant à utiliser les taxis aériens pour transporter des passagers vers et depuis les aéroports. Comme rapporté par TechCrunch, l'utilisation d'aéronefs électriques pour transporter les personnes vers et depuis l'aéroport pourrait réduire les émissions de CO2 jusqu'à 50% par passager lors d'un trajet entre Hollywood et l'aéroport international de Los Angeles.
Il y a encore beaucoup de choses doit avoir lieu avant de lever les yeux et de voir des taxis aériens voler au-dessus des rues de notre ville. Il faut davantage de sites de décollage et d'atterrissage pour rendre ce mode de transport pratique et rapide; ses coûts doivent baisser si quelqu'un d'autre que les riches veut pouvoir l'utiliser; les systèmes de contrôle du trafic aérien devront être élargis et les normes de sécurité soigneusement respectées; et, bien sûr, les réglementations municipales et nationales doivent permettre à tout cela de se produire.
Malgré les obstacles restants, Archer est optimiste quant à son potentiel, projetant plus de 12 milliards de dollars de revenus d'ici 2030. Si cela s'avère exact, cela signifiera que beaucoup de gens utilisent des taxis aériens pour se déplacer, et dans plus de villes que LA. Quoi qu'il en soit, il semble que ce mode de transport passe lentement mais sûrement d'un concept lointain à une réalité à court terme.
Crédit image: Archer aviation
