Delta Air Lines, en partenariat avec TSA PreCheck, a annoncé aujourd'hui une extension de la façon dont il utilise la biométrie pour permettre aux passagers de déposer leurs bagages, de passer la sécurité et de monter à bord de leur avion en montrant simplement leur visage. Pour l'instant, la partie la plus récente de ceci, l'expérience de dépôt de bagages PreCheck, est un pilote qui n'est disponible qu'à Atlanta et pour les membres du programme de fidélisation SkyMiles de Delta qui sont également enregistrés pour le pré-contrôle TSA.
Le projet s'appuie et s'étend sur le travail la compagnie aérienne a fait à son hub de Detroit et pour ses vols internationaux au départ d'Atlanta. Mais maintenant, il comprend également une expérience de dépôt de bagages basée sur la reconnaissance faciale.
À Atlanta, où Delta et la TSA gèrent ce projet pilote, les membres du programme de fidélisation SkyMiles de Delta qui sont également membres du pré-contrôle de la TSA disposent désormais de leur propre zone de dépôt de bagages PreCheck en libre-service. Là, les passagers qui s'inscrivent au programme (ce qu'ils doivent faire à chaque fois qu'ils s'enregistrent sur un vol sur l'application Delta) se dirigent simplement vers les nouvelles machines de dépôt de bagages, scannent leur visage, ce qui validera leur identité. la base de données de la TSA, et la machine imprimera leur étiquette de bagage pour eux. Une fois l'étiquette fixée, ils placent le sac sur la ceinture et les nouvelles machines automatiques de dépose de sacs pèsent le sac et utilisent des caméras pour vérifier sa taille.
Générique de l'illustration: Delta
"Our l'objectif ici is 30 secondes », a déclaré Greg Forbes, directeur général d'Airport Experience chez Delta, lors d'une conférence de presse avant le dévoilement officiel. « The manière qui ont été aller à y aller is ne sauraient uniquement le la technologie, le fait qui il existe aucune chorégraphie — you ne voulez pas avons à lancer le appli or du dernier en Un flux efficace peut augmenter Conducteurs licence — [mais aussi parce que] wavant aussi rassemblement ensemble parts pour qui Voyage très de la même manière."
Forbes a noté que cela ne fonctionne que pour les sacs à roulettes, les valises et les sacs de sport ordinaires. C'est essentiellement la zone de dépôt des sacs pour les voyageurs fréquents qui savent ce qu'ils font.
Générique de l'illustration: TechCrunch
"L'f you comment in avec Un flux efficace peut augmenter planche de surf, Un flux efficace peut augmenter golf clubs, Skycap [l'enregistrement en bordure de rue] va be a mieux le choix en vous. If vous êtes Madame Johnson seconde-grade champ voyage ainsi que il existe 30 enfants ainsi que l'ont TOUTE avons billet problèmes. Pas a l' Découvrez en toi, dit-il.
Actuellement, environ un quart des voyageurs Delta basés à Atlanta sont déjà qualifiés pour déposer leurs bagages de cette façon. Étant donné que l'expérience est liée à un compte SkyMiles, cela peut également inciter quelques personnes à s'inscrire au programme de fidélisation de Delta, ce qui lui donne également de nouvelles façons de commercialiser auprès de ces voyageurs.
En essayant l'expérience de première main, la promesse d'un dépôt de bagages de 30 secondes semblait tout à fait réalisable. La reconnaissance faciale, avec le masque brièvement retiré, prend quelques secondes. Fixer l'étiquette de bagage a probablement pris plus de temps qu'autre chose.
Pour l'instant, Delta a mis en place un petit espace pour cela avec seulement quatre machines, mais Forbes a noté que si la capacité devenait un problème, la compagnie aérienne prévoyait déjà une deuxième zone de dépôt des bagages ailleurs dans l'aéroport.
Les nouvelles machines de dépôt de bagages proposent également des possibilités pour les malvoyants et, en cas de confusion sur qui vous êtes, un scanner de cartes d'embarquement.
De la dépose des bagages, direction la ligne PreCheck, où il y a un autre scan facial, puis la porte d'embarquement, pour un autre. Si tout se passe bien, vous n'avez jamais besoin de sortir une carte d'embarquement ou une pièce d'identité (mais vous devez quand même apporter une pièce d'identité, bien sûr).
Générique de l'illustration: TechCrunch
Par défaut, l'utilisation de la biométrie soulève certaines questions de confidentialité. Delta souligne qu'il suffit de l'image pour l'envoyer à la TSA pour valider votre identité. Et pour être juste, si vous optez pour PreCheck ou Global Entry, la TSA sait déjà à quoi vous ressemblez et quand vous voyagez. Forbes a également noté que Delta elle-même ne touche aucune des données biométriques mais laisse cela à ses partenaires qui lui fournissent la technologie. La sécurité de leur technologie a été validée par le gouvernement, mais nous savons tous qu'il n'existe aucun système garanti à 100%.
Personnellement, j'ai maintenant traversé la frontière américaine à plusieurs reprises cette année, principalement en utilisant Global Entry, qui à ce stade repose également entièrement sur la reconnaissance faciale. C'était un peu étrange la première fois, mais comme Homeland Security a déjà toutes mes informations, cela est devenu un non-problème et m'a simplement permis de me connecter plus rapidement. L'utilisation du système Delta du trottoir à l'embarquement était assez similaire (et ne rien toucher est un bon bonus à l'ère de la couronne).
Pourtant, tout le monde ne sera pas prêt à faire ces compromis. Pour eux, rien ne change vraiment. Tout cela est opt-in, après tout.
Pour l'instant, il s'agit d'un partenariat quelque peu exclusif entre Delta et la TSA, du moins pour le programme pilote actuel. D'autres compagnies aériennes travaillent sûrement déjà sur quelque chose de similaire (United est probablement le prochain adoptant, malgré son partenariat avec CLEAR). Je m'attendrais à ce que Delta développe cela dans ses différents points de contact avec les clients à l'aéroport et que d'autres emboîtent bientôt le pas.
Générique de l'illustration: Delta
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