Salut tout le monde! Je m'appelle David Falcó et cette année j'étudierai un MSc en dynamique aérospatiale ici à l'Université de Cranfield. Je viens d'une belle ville espagnole sur la côte méditerranéenne catalane appelée Tarragone, près de Barcelone. En Espagne, j'ai étudié pour un baccalauréat en génie aérospatial et la première année d'un MSc en génie aéronautique. Je terminerai mon MSc en aérospatiale à Cranfield, en terminant par un double diplôme.

C’est une opportunité incroyable qui me permet de combiner les forces et l’expertise des deux institutions. En Espagne, mon université d'origine s'oriente vers une approche plus théorique et axée sur la recherche dans l'enseignement aérospatial. Cependant, l'Université de Cranfield, où je poursuivrai mes études, met clairement l'accent sur les aspects pratiques et industriels de la dynamique aérospatiale. Cette combinaison passionnante fait de ce programme de double diplôme un choix idéal pour ceux qui cherchent à combler le fossé entre le monde universitaire et l'industrie. Je crois qu'en étudiant dans deux environnements différents et sous la direction de professeurs issus d'horizons divers, je serai le mieux préparé possible pour les prochaines étapes de ma carrière professionnelle.

Depuis tout petit, je suis passionné d’aviation et j’ai toujours rêvé d’avoir la « puissance » et de donner forme à une machine capable de voler. C'est pourquoi j'ai vraiment choisi la dynamique aérospatiale et la spécialité aérodynamique, où je crois sincèrement que les professeurs ici, ainsi que les incroyables installations disponibles, me fourniront les outils nécessaires pour atteindre cet objectif.

Depuis l'intégration en ligne, avant d'arriver à Cranfield, j'ai déjà ressenti l'ampleur de cette nouvelle aventure qui allait se présenter avec l'expérience du corps enseignant au sein d'industries connues et reconnues.

Mon expérience sur le National Flying Laboratory Center (NFLC)

Mon enthousiasme s'est accru lors du cours de méthodes expérimentales de vol, un module obligatoire qui nous amène au Centre national de laboratoire volant (NFLC)), un Saab 340B modifié préparé pour la collecte de données d'essais en vol. Ces deux premières semaines du module ont été incroyables. En marchant vers le DARTeC construire et voir le personnel préparer l'avion à côté du Boeing 737 fait déjà sourire, on ne peut pas faire mieux que ça.

Au moment où j’écris ces lignes, nous avons déjà volé 5 fois et il nous reste encore deux vols à faire.

Je trouve inestimable de pouvoir donner une sensation aux dessins et aux équations que l'on voit dans les manuels. Par exemple, les différents modes dynamiques deviennent évidents lorsque vous vous trouvez à l’intérieur d’un avion et que vous les évaluez personnellement.

Le NFLC a été incroyable et je suis très reconnaissant envers les personnes qui travaillent avec lui et nous permettent de vivre cette expérience pendant nos études universitaires.

La vie en dehors des études

Bien que ces premières semaines à Cranfield aient été intenses sur le plan académique, j'ai trouvé dans le club de tennis un espace où je peux me déconnecter pendant quelques heures de journées de cours intenses. Je suis vraiment ravi de profiter au maximum de mon séjour au Royaume-Uni. J'ai déjà visité Milton Keynes, Bedford et l'impressionnante Londres.

J'ai hâte de visiter d'autres endroits spéciaux comme Oxford, Cambridge et Édimbourg et bien sûr d'assister à un match au mythique Anfield Stadium de Liverpool et à Wembley à Londres, pour un grand fan de football, cela signifierait beaucoup.

Mes aspirations futures

Je profiterai de cette occasion pour bénéficier de tout ce que Cranfield a à offrir. Les connaissances, l'expertise dans le domaine et les installations telles que le NFLC et l'incroyable gamme de souffleries. Aussi le personnel tel que l'incroyable équipe de Carrières et employabilité, qui m'ont déjà aidé à préparer mes candidatures et à élargir mon réseau.

J'espère que tout le travail et les efforts que je consacrerai cette année m'aideront à me rapprocher du métier d'ingénieur en aérodynamique et contribueront à ce moment clé de la conception des avions. Cela nécessitera des solutions de pointe pour réduire l’empreinte carbone et évoluer vers des transports plus durables.

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• La source: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/david-falco-orduna-why-i-chose-aerospace-dynamics-msc-at-cranfield/