REE dit avoir distillé l'essence d'un véhicule dans un seul « coin intelligent » qui regroupe une direction précise, une suspension active et une propulsion électrique dans un seul sous-ensemble vertical qui peut, grâce à un logiciel et à des commandes électriques, être installé dans un châssis de votre choix – et obtenez immédiatement des résultats.
C'est une idée intéressante, qui élimine les problèmes traditionnels de conception de châssis et de suspension, comme la résolution d'un centre de roulis, Ackerman (ou inverser Ackerman) angles de braquage, et plus encore. Tout cela est fait par les ordinateurs, qui savent précisément où se trouve chaque coin et ce qu'il fait… enfin, sinon en temps réel, du moins aussi près du temps réel qu'un système moderne. Bus CAN permet.
Daniel Barel sur un « skateboard » REE
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Image fournie par REE Auto.
Dans cet épisode, nous parlons de tout cela – y compris de la façon dont REE gère ce qui semble être une charge de poids non suspendu – et explorons certaines des différentes configurations pour «véhicules spécifiques à la mission» qui sont possibles grâce à la technologie « smart corner » de l'entreprise. Des voiturettes de golf aux supercars en passant par les camions de livraison commerciaux de classe 5.
C'est une excellente chose, et cela élimine tellement l'ingénierie lourde de l'équation que presque tout le monde peut concevoir un véhicule électrique qui fonctionnera, dès la sortie de la boîte. En fait, ils ont même un configurateur sur leur site Web qui vous permettra de saisir vos spécifications, jouez avec la taille des batteries et découvrez la supercar / croiseur de luxe / trappe chaude éponyme de vos rêves. Alors, allez essayer, puis revenez ici et parlez-nous de votre conception visionnaire de véhicule électrique dans la section commentaires au bas de la page.
Smart Corners, camions commerciaux et supercars électriques sur les technologies propres Discutez avec Daniel Barel
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Contenu original de CleanTechnica.
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