Les pronostiqueurs, prophètes et experts de la chaîne d'approvisionnement sortent fréquemment leurs boules de cristal pour tracer l'avenir des réseaux complexes qui transportent des marchandises à travers le monde. Autrefois autorisées à fonctionner en grande partie sans être dérangées et sous les radars, les chaînes d’approvisionnement continuent d’être le « sujet du jour », non seulement dans les salles de conseil d’administration, mais aussi parmi le grand public.

Il faut attribuer à la pandémie l’augmentation de la visibilité de la chaîne d’approvisionnement, et pas toujours de manière positive. La grande pénurie de papier toilette de 2020, par exemple, a évidemment été le catalyseur qui nous a tous touchés. Les contraintes n’ont fait que s’accélérer à partir de là, affectant tout, du bois aux préparations pour nourrissons en passant par les ailes de poulet.

Avance rapide jusqu'en 2024 et maintenant la course est lancée pour révéler « qu'est-ce qui va suivre ? » pour les chaînes d'approvisionnement mondiales. Ainsi, suite à la publication par S&P Global Market Intelligence de «Vue d’ensemble : perspectives de l’industrie de la chaîne d’approvisionnement pour 2024», J'ai décidé d'approfondir les conclusions du rapport et de fournir mon propre contexte et mes opinions sur les principales tendances couvertes dans ses pages.

Qu’est-ce qui motive réellement le récit de la chaîne d’approvisionnement ?

Dans son rapport, S&P Global couvre certaines des tendances et opportunités qui « guideront le récit de la chaîne d’approvisionnement jusqu’en 2024 et au-delà ». Il aborde des sujets tels que l'adaptation à la nouvelle normalité, le financement de la résilience dans un environnement coûteux et l'utilisation de l'agilité technologique et organisationnelle pour permettre la résilience.

À un niveau élevé, je suis d'accord avec certaines prédictions de l'entreprise et j'ai ma propre opinion sur d'autres. De toute évidence, rares sont ceux qui contesteraient le message sous-jacent du rapport selon lequel toutes les entreprises doivent réfléchir à la manière de rendre leurs chaînes d'approvisionnement résilientes. Je suis complètement d'accord avec ça.

Le rapport examine ensuite les différentes manières dont les entreprises ont abordé la résilience et leurs succès et échecs relatifs sur ce front. Il évoque également l’impact des forces géopolitiques et environnementales, ainsi que des conséquences de la pandémie, sur les chaînes d’approvisionnement.

S'il ne fait aucun doute que ces trois éléments ont été des sources majeures de perturbations au cours des dernières années, la réalité éternelle est qu'il n'existe pas de chaîne d'approvisionnement « stable ». Si ce n'est pas une chose, c'en est une autre, pour ainsi dire, et ce point aurait pu être davantage souligné dans le rapport. Au fil du temps, ces qualité Ces facteurs nécessitent un investissement à long terme et une concentration sur la résilience de la chaîne d’approvisionnement.

Le problème est que de nombreuses entreprises, sinon la plupart, sont dirigées par des objectifs à court terme. J'ai entendu dire que les entreprises japonaises peuvent avoir une mentalité de 100 ans ou plus. Mais dans le monde occidental, l’extinction des incendies quotidiens prime souvent sur les plans à long terme. Il s’agit en partie d’un instinct de survie ; à d’autres moments, cela peut résulter de la recherche de profits à court terme. Même les organisations ayant les meilleures intentions de renforcer leurs chaînes d’approvisionnement ont du mal à maintenir le cap : dès que la situation des coûts commence à basculer, les gens commencent à prendre des décisions très différentes. Le rapport reconnaît ce concept, notant que dans un environnement où les coûts sont élevés, « le réinvestissement dans le stock de capital peut avoir la priorité sur les dépenses dans les chaînes d'approvisionnement », mais cela souligne également la nécessité de se concentrer davantage sur la manière dont les préoccupations immédiates, en particulier les objectifs financiers, sont souvent prises en compte. éclipser les efforts stratégiques à long terme en matière de gestion de la chaîne d’approvisionnement et d’atténuation des risques liés à la chaîne d’approvisionnement.

S'attaquer à l'éléphant de l'IA générative

À l’heure actuelle, les outils technologiques disponibles pour permettre la résilience de la chaîne d’approvisionnement ne manquent pas, l’intelligence artificielle (IA) générative étant la dernière « bouée de sauvetage » à être jetée dans les eaux imprévisibles de la chaîne d’approvisionnement. "Bien que l'IA ne puisse pas empêcher les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, si elle est déployée correctement, elle pourrait fournir des probabilités prédictives de perturbations futures", souligne S&P Global dans son rapport.

Le rapport note que, comme la plupart des technologies avancées, l’IA générative a encore besoin d’un certain temps pour mûrir et trouver sa véritable place dans le schéma de gestion de la chaîne d’approvisionnement. IA générative pourriez nous permettent d’élargir la portée des technologies de simulation et d’optimisation afin qu’elles puissent être utilisées par une personne moins technique, car l’IA générative peut apprendre rapidement et efficacement des recherches et des données déjà publiées et faire avancer les réponses existantes. Cependant, je n’ai pas vu grand-chose sur la manière dont cela créerait des solutions meilleures ou différentes. Que vous planifiiez des scénarios, posiez des questions de simulation ou que vous l'utilisiez à d'autres fins, l'IA générative elle-même ne fera pas le calcul en arrière-plan pour répondre aux questions à votre place. Donc, à mon avis, l’impact de cette technologie rend les solutions plus accessibles, pas nécessairement des solutions plus récentes et meilleures. Une erreur dans le passé à laquelle le domaine technologique a été sujet est de considérer le dernier objet brillant comme une solution miracle. Même si je reconnais que l'IA générative et d'autres outils sont utiles et peuvent rendre la planification de la chaîne d'approvisionnement meilleure, plus rapide ou moins lourde, je ne les présenterais pas comme la solution ultime qui anticipera l'avenir pour permettre aux planificateurs d'atténuer l'offre. risques en chaîne.

Aborder le mouvement nationaliste

Ce n’est un secret pour personne que, à l’instar de l’attention croissante portée aux questions environnementales, sociales et gouvernementales (ESG), nous assistons à une tendance à long terme au nationalisme, ou à la priorité donnée à l’économie et aux intérêts d’un pays par rapport à ceux des autres pays. . Dans certains domaines, cela a déjà commencé à se manifester par un protectionnisme commercial, des subventions gouvernementales aux entreprises nationales et l’obligation pour certains composants de produits d’être achetés ou fabriqués dans le pays.

Le rapport mentionne la tendance à la relocalisation, les conflits en Ukraine et au Moyen-Orient et la migration à la frontière entre les États-Unis et le Mexique comme étant parmi les principaux perturbateurs potentiels des chaînes d'approvisionnement, aujourd'hui et à l'avenir. S&P Global affirme que la diversification géographique est une voie vers une meilleure résilience de la chaîne d’approvisionnement et un bouclier contre les perturbations de « l’approvisionnement, du transport et de l’optionnalité ». Bien que cela soit logique, il est important de noter que les 20 dernières années ont été différentes. Le monde dépend désormais de nombreux approvisionnements provenant de sources lointaines, souvent en Asie. Les faibles coûts étaient le principal moteur, la source était stable et les délais de livraison étaient prévisibles, ce qui a permis à tout cela de fonctionner. Mais cela est aujourd’hui remis en question.

De mon point de vue, le nationalisme va avoir un impact à long terme sur la façon dont les chaînes d’approvisionnement sont positionnées. Par exemple, peu de gens ont réfléchi à deux fois avant de faire fabriquer des produits ailleurs et de les importer aux États-Unis il y a 20 ans. Cependant, à mesure que l’immigration et d’autres débats continuent de retenir l’attention des politiciens du monde entier, un certain degré de localisation sera motivé par des tendances nationalistes. Cela pourrait avoir pour conséquence de faire disparaître des points d’approvisionnement par ailleurs fiables alors qu’ils sont aux prises avec les édits nationalistes de leurs gouvernements respectifs.

Atténuer les risques liés à la chaîne d'approvisionnement dans un avenir inconnu et incertain

En général, je suis d’accord avec la plupart de ce que S&P Global a publié dans ce rapport, à quelques exceptions près ou nuances. En tant que praticien de la chaîne d'approvisionnement, je reconnais que la résilience est essentielle pour que les chaînes d'approvisionnement mondiales continuent de croître, de prospérer et de survivre.

Essentiellement, la planification de la chaîne d’approvisionnement repose sur l’avenir, et l’avenir est par nature incertain. Les entreprises doivent être préparées à tout ce que les chaînes d’approvisionnement leur réservent, ce qui nécessite une forte dose de résilience. Lorsqu’il s’agit d’investir dans des efforts visant à renforcer et à atténuer les risques liés à la chaîne d’approvisionnement, cela signifie sortir de la mentalité du « prochain trimestre » et adopter un processus de réflexion sur 10 à 15 ans. En fin de compte, l'avenir apportera toujours tout ce qu'il apportera, vous ne pouvez donc pas, même avec l'aide d'un outil avancé comme l'IA générative, créer un joli logiciel et espérer qu'il fera de vous Nostradamus. Malheureusement, cela ne fonctionne tout simplement pas de cette façon.

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