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Chine : la question sans réponse du redressement de Delta Air Lines

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Delta Air Lines, basée à Atlanta, a tenu cette semaine son appel aux résultats du quatrième trimestre. Discutant de diverses parties de la reprise, les dirigeants de Delta ont été interrogés sur la Chine et sur la manière dont la compagnie aérienne prévoyait la reprise dans cette géographie cruciale. Bien que l'incertitude persiste quant à la réglementation des voyages en Chine, les dirigeants de la compagnie aérienne ont exprimé leur intérêt à rester avec le marché et à voir comment il se développe dans la reprise.

Avion de Delta Airlines à l'aéroport de Sydney
Delta continuera à voler vers la Chine, mais se méfie de l'ajout de capacité car l'environnement de la demande reste assez faible. Photo : Getty Images

Delta Air Lines parle de la Chine

PDG de Delta, Ed Bastian, a été interrogé sur la reprise et sur ce que la compagnie aérienne pensait de la Chine, qui, dans l'état actuel des choses, est une partie relativement petite du réseau :

« Cela a été intéressant car nous avons vu de nombreuses nations du monde gérer cela de manière quelque peu différente. En ce qui nous concerne, vous avez raison. La Chine n'est pas une grande partie de notre réseau. Nous aimerions que ce soit une plus grande partie, mais ce n'est pas le cas historiquement. Et ça va être une assez petite partie de notre réseau au moins pour les deux prochaines années. Nous verrons au-delà.

La raison pour laquelle Delta maintient la Chine petite est en grande partie à cause de l'environnement actuel de la demande. Comme un résultat de restrictions de voyage strictes, il n'y a pas beaucoup de demande entre les États-Unis et la Chine au-delà de quelques vols par semaine, bien que le fret ait été fort sur le marché.

DL A330neo
Delta garde ses orteils plongés dans le marché, mais il s'agit d'un horaire considérablement réduit par rapport à ce que la compagnie aérienne a effectué avant la crise. Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

M. Bastian a poursuivi en exhortant les pays à commencer à utiliser les outils et les technologies disponibles pour gérer la situation sanitaire et s'orienter vers une réouverture plus large.

Delta maintient la Chine sur son réseau

Delta continuera à voler vers la Chine, mais avec une escale en cours de route. En raison de restrictions d'entrée compliquées, y compris une volonté de modifier presque instantanément les exigences qui ont conduit au vol qui a fait la une des journaux où un Le vol Delta a fait demi-tour en raison d'un changement d'exigences en plein vol en route vers la Chine, Delta a été relativement pessimiste quant au rebond des voyages en Chine dans un proche avenir.

Delta continuera à voler vers Shanghai (PVG) avec une escale à Séoul (ICN). Il offrira des vols depuis son hub transpacifique de Seattle (SEA) et de Detroit (DTW), qui sert de porte d'entrée de l'est des États-Unis vers la Chine. Même dans ce cas, Delta offrira un service moins que quotidien vers la Chine, encore une fois, en grande partie en fonction de la demande. À l'avenir, Delta continuera d'évaluer son réseau chinois en fonction de la demande.

Chine : la question sans réponse du redressement de Delta Air Lines
Historiquement, Delta a effectué plusieurs vols quotidiens sans escale vers la Chine depuis les États-Unis. Photo : Getty Images

Pourquoi la Chine est importante pour Delta

Avant la pandémie, la Chine était un marché du transport aérien à croissance rapide. Avec des liens commerciaux croissants entre la Chine et les États-Unis et une augmentation de la demande, les compagnies aériennes américaines ont commencé à ajouter des vols vers la Chine et à accroître leur présence transpacifique.

En plus d'être un marché d'affaires de premier plan, un autre aspect clé est les partenariats qu'elle a développés dans la région. En Chine continentale, il s'agit principalement de China Eastern Airlines, dont le hub principal est à Shanghai (PVG). Ici, les passagers pourront profiter des connexions vers la Chine et des endroits comme Pékin que Delta ne dessert pas.

Airbus A330 de China Eastern Airlines
China Eastern reste un partenaire important pour Delta. Photo : Getty Images

Historiquement, Shanghai a reçu une attention considérable de la part de Delta. En plus de Seattle et Detroit, Delta a également volé vers PVG depuis Los Angeles (LAX) et Atlanta (ATL). Ces vols devraient revenir en fonction de la demande. Delta espérait également lancer un vol Minneapolis (MSP) vers Shanghai. L'ajout de ces vols aide Delta à proposer davantage d'itinéraires de vol et de destinations en Chine qui pourraient ne pas justifier des vols sans escale depuis les États-Unis. Cette décision vise à renforcer la présence de la compagnie aérienne sur le marché tout en soutenant le partenariat entre les deux compagnies aériennes.

Chine : la question sans réponse du redressement de Delta Air Lines
L'histoire en Chine tourne autour d'un facteur clé : la demande. Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

China Eastern est une société de capitaux. Delta détient une participation de 3 % dans China Eastern. Cependant, à Séoul (ICN), Le partenaire de la coentreprise de Delta, Korean Air, a un moyeu. Le coréen a également une présence importante en Chine et sera le principal moyen pour Delta d'offrir un service plus complet au pays jusqu'à ce que les restrictions se relâchent. Comme la Chine reste une partie intégrante du réseau de Delta, la compagnie aérienne surveillera de près la demande mais ne s'attend pas à une croissance significative avant que la demande ne se matérialise.

Source : https://simpleflying.com/delta-air-lines-china-recovery/

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