La poussée vers le retrait des voitures à moteur à combustion et la transition vers les véhicules électriques s'intensifie, alors même que les prix de l'énergie augmentent et les réseaux électriques s'étirent mince. Éliminer l'intermédiaire avec des voitures qui peuvent convertir la lumière du soleil en chevaux-vapeur à elles seules pourrait aider. Une nouvelle arrive sur le marché l'année prochaine : une entreprise allemande Sono Motors a terminé une tournée américaine de sa voiture solaire Sion le mois dernier et a l'intention de livrer les premiers véhicules aux clients européens d'ici la fin de 2023.
Son nom est assez explicite, mais pour un rappel rapide, les voitures solaires ont une batterie qui peut être branchée pour se recharger comme n'importe quelle autre voiture électrique, mais elles ont également des panneaux solaires sur leur toit et leur capot qui donnent la batterie un peu de jus en plus.
De combien de jus parlons-nous ? Cela varie; Aptera Motors, basée en Californie, et la startup néerlandaise Lightyear annoncent leurs premières voitures solaires, appelées Aptera et par Lightyear 0, respectivement, peuvent parcourir jusqu'à 40 miles par jour dans des conditions d'ensoleillement optimales. celui de Sion spécifications disons qu'il peut obtenir 112 à 245 kilomètres (65 à 152 miles) de portée de l'énergie solaire par semaine dans des "conditions idéales" ; cela revient à 10 à 20 miles par jour, ce qui est presque négligeable si vous essayez d'utiliser la voiture pour autre chose que des courses en ville.
Le Sion reçoit moins de jus du soleil car il utilise une technologie légèrement différente de celle de ses concurrents. Plutôt que les panneaux solaires habituels en verre, son panneau solaire est à base de polymère et intégré dans ses panneaux de carrosserie. Cela présente les avantages de coûts et de poids réduits, au détriment de la variété et du style. En tant que PDG Laurin Hahn le mettre, "Cette voiture est disponible dans n'importe quelle couleur tant qu'elle est noire. Donc, fondamentalement, il n'y a pas d'options. C'est une énorme réduction des coûts.
La voiture n'a pas besoin d'être repeinte, a-t-elle ajouté, car elle est équipée de panneaux solaires à l'extérieur ; Ceci, associé à un cadre spatial en aluminium et aux modèles de fabrication en sous-traitance et de vente directe en ligne que l'entreprise utilise, contribue à réduire les coûts de Sion.
Une société finlandaise appelée Valmet Automotive produira le Sion. La batterie au lithium fer phosphate de la voiture a une autonomie de 190 miles, avec 465 demi-cellules solaires intégrées sur son toit, ses portes, ses ailes et son capot. Sa vitesse maximale est de 87 miles/140 kilomètres par heure.
Le véhicule dispose également d'une charge bidirectionnelle : vous pouvez le brancher sur une prise de votre maison pour remplir sa batterie, ou si sa batterie est pleine et que vous devez alimenter votre maison ou une autre voiture, il y a aussi une prise pour cela. Il pourrait même réinjecter de l'énergie dans le réseau, mais seulement jusqu'à 11 kilowatts.
Un inconvénient, si vous vous souciez de ce genre de choses, c'est que le Sion ne gagnera aucun concours de beauté (du moins pas si je suis le juge). Alors que la Lightyear 0 ressemble à une berline normale et que l'Aptera ressemble à un œuf aplati aérodynamique sur trois roues, la Sion peut être décrite comme une boîte noire mate maladroite contenant cinq sièges et un hayon.
Ce qui lui manque en termes d'attrait esthétique, il sera, espérons-le, compensé en termes pratiques. Whoopie Goldberg, pour sa part, lui a donné une approbation enthousiaste : "Cette voiture serait formidable si vous avez une famille", a-t-elle déclaré à un TechCrunch journaliste. « Cela peut remplacer le mini van. Vous pouvez y faire du shopping. Vous pouvez vous sentir à l'aise de le garer.
La technologie solaire mise à part, le prix de 25,000 XNUMX $ du Sion en fait l'un des véhicules électriques les moins chers du marché (enfin, pas aussi bon marché que le minuscule Voiture solaire d'escouade de 6,800 XNUMX $, mais cela ressemble plus à une voiturette de golf).
Depuis la semaine dernière, Sono a affirmé Valérie Plante. il avait reçu plus de 20,000 22,000 réservations de particuliers et plus de 257,000 XNUMX précommandes d'entreprises. L'entreprise vise à produire XNUMX XNUMX Sions sur une période de sept ans.
Un monde où les voitures roulent au soleil semble terriblement agréable. Il faudra un certain temps avant d'y arriver, si jamais, mais des voitures comme la Sion sont un début.
Crédit image: Sono Motors
